2．在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，用黃光照射某金屬板表面未發(fā)生光電效應(yīng)，下列做法有可能產(chǎn)生光電效應(yīng)現(xiàn)象的是（　�。�
A．改用更強(qiáng)的黃光照射B．增加照射的時(shí)間
C．改用紅光照射D．改用頻率更高的光照射

分析 發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于金屬的極限頻率，延長(zhǎng)黃光的照射時(shí)間和增大黃光的照射強(qiáng)度都不行，從而即可求解．

解答 解：AB、發(fā)生光電效應(yīng)的條件是入射光的頻率大于或等于金屬的極限頻率，與延長(zhǎng)黃光的照射時(shí)間和增大黃光的照射強(qiáng)度都不行，所以AB錯(cuò)誤，
CD、改用紅光照射時(shí)，其頻率小于黃光，則不可能發(fā)生光電效應(yīng)，而當(dāng)改用頻率更高的光，可能發(fā)生光電效應(yīng)，所以C錯(cuò)誤，D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了發(fā)生光電效應(yīng)的唯一條件：入射光的頻率大于金屬的極限頻率，注意發(fā)生條件與照射的強(qiáng)度與時(shí)間無關(guān)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．用電流表和電壓表測(cè)定由三節(jié)干電池串聯(lián)組成的電池組（電動(dòng)勢(shì)約為4.5V，內(nèi)阻約為1Ω）的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，除了待測(cè)電池組、開關(guān)、導(dǎo)線外，還有下列器材供選用：A．電流表：量程3A，內(nèi)電阻約為0.2Ω
B．電流表：量程0.6A，內(nèi)電阻約為1Ω
C．電壓表：量程6V，內(nèi)電阻約為60kΩ
D．電壓表：量程3V，內(nèi)電阻約為30kΩ
E．滑動(dòng)變阻器：0～50Ω，額定電流2A
F．滑動(dòng)變阻器：0～1000Ω，額定電流0.5A
（1）為了使測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，電流表應(yīng)選用B，電壓表應(yīng)選用C，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用E（均填儀器的字母代號(hào)）．
（2）請(qǐng)按圖甲的電路，用筆畫線替代導(dǎo)線，完成圖乙中的實(shí)物連接．
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)電流表壞了，于是不再使用電流表，剩余儀器中僅用電阻箱替換掉滑動(dòng)變阻器，重新連接電路，仍能完成實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中讀出幾組電阻箱的阻值R和對(duì)應(yīng)電壓表的示數(shù)U1；用圖象法處理采集到數(shù)據(jù)，以$\frac{1}{U}$為縱坐標(biāo)，以$\frac{1}{R}$為橫坐標(biāo)建立直角坐標(biāo)系，若電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，則所得圖線的斜率為$\frac{r}{E}$，縱坐標(biāo)的截距為$\frac{1}{E}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．許多科學(xué)家對(duì)物理學(xué)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，下列說法正確的是（　�。�
A．法拉第提出了場(chǎng)的概念，麥克斯韋用畫電場(chǎng)線的方法描述電場(chǎng)
B．焦耳和楞次先后各自發(fā)現(xiàn)了通過導(dǎo)體時(shí)產(chǎn)生熱效應(yīng)的規(guī)律
C．庫(kù)侖用扭秤實(shí)驗(yàn)較準(zhǔn)確的測(cè)出了萬有引力常數(shù)
D．開普勒和第谷一起總結(jié)和發(fā)現(xiàn)了開普勒三定律

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．質(zhì)點(diǎn)在xoy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，已知質(zhì)點(diǎn)在y方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于質(zhì)點(diǎn)速度大小的描述正確的是（　�。�
A．速度始終增大B．先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)
C．先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)D．不能確定

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．甲、乙兩車在同一條直道上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的位移s隨時(shí)間t 變化的關(guān)系如圖所示，己知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s 處，則下列說法中正確的是（　�。�
A．甲車的初速度為零B．乙車的初位置在s0=60m 處
C．乙車的加速度大小為1.6m/s2D．5s時(shí)兩車相遇，此時(shí)甲車速度較大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．如圖，電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r，閉合電鍵后，滑動(dòng)變阻器滑片P由a向b均勻移動(dòng)，△U1表示伏特表V1示數(shù)的變化量，△U2表示伏特表V2示數(shù)的變化量，△I表示電流表A示數(shù)的變化量，則在此過程中（　�。�
A．A示數(shù)先增大后減小，$\frac{△{U}_{1}}{△I}$先減小后增大
B．A示數(shù)先減小后增大，$\frac{△{U}_{2}}{△I}$先減小后增大
C．V1示數(shù)先增大后減小，$\frac{△{U}_{1}}{△I}$不變
D．V2示數(shù)先增大后減小，$\frac{△{U}_{2}}{△I}$不變

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)．某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過程中（　　）
A．人從a點(diǎn)開始做減速運(yùn)動(dòng)，一直處于失重狀態(tài)
B．在ab段，繩的拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)
C．在bc段，繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)
D．在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度卻不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，每次用彈簧秤水平拉一放在水平桌面上的木塊，木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧秤的讀數(shù)如下表所示（每次木塊與桌面的接觸面相同），則由表可知（　�。�
 實(shí)驗(yàn)次數(shù) 小木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)彈簧秤讀數(shù)（N） 
 1 靜止 0.4
 2 靜止 0.6
 3 加速 0.7
 4 勻速 0.5
 5 減速 0.3
A．木塊受到的最大摩擦力為0.7N
B．木塊受到的最大靜摩擦力一定為0.6N
C．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有兩次是相同的
D．在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的

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