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圖中,第一次接入的電壓表V1 ,內阻為200KΩ,并聯在電阻R2兩端,讀數為150V,第二次接入內阻為600KΩ的電壓表V2仍并聯在電阻R2兩端,讀數為180V,求R1和R2兩端的實際電壓,設電源電壓為300V.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列后,殲-15飛機順利完成了起降飛行訓練,圖為一架殲-15飛機剛著艦時的情景.已知該飛機機身長為l,機翼兩端點C、D的距離為d,某次在我國近海海域訓練中飛機降落時的速度沿水平方向,大小為v,該空間地磁場磁感應強度的水平分量為Bx,豎直分量為By.C、D兩點間的電勢差為U,下列分析正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2013?防城港模擬)(1)“測定一節(jié)干電池電動勢和內阻”的實驗電路圖如圖a所示

①第一組同學實驗后得到了如圖b的U-I圖象,則電池內阻為
1.5
1.5
Ω.
②第二組同學測量另一節(jié)干電池,初始時滑片P在最右端,P向左滑行的距離為x.由于滑動變阻器某處發(fā)生斷路,合上電鍵后發(fā)現滑片P向左滑過一段距離后電流表才有讀數,于是該組同學分別作出了電壓表讀數U與x、電流表讀數I與x的關系圖,如圖c所示.根據圖象可知,電池的電動勢為
1.48
1.48
V,內阻為
1.0
1.0
Ω(電壓表、電流表均為理想電表)
(2)如圖甲是某金屬材料制成的電阻R隨攝氏溫度t變化的圖象,圖中R0表示該電阻在0℃時的電阻值,已知圖線的斜率為k,若用該電阻與電池(電動勢為E、內阻為r)、理想電流表A、滑動變阻器R′串聯起來,連接成如圖乙所示的電路.用該電阻做測溫探頭,把電流表A的電流刻度改為相應的溫度刻度,就得到了一個簡單的“金屬電阻溫度計”.
①根據圖甲,溫度為t(t>0℃)時電阻R的大小為
R0+kt
R0+kt

②在標識“金屬電阻溫度計”的溫度刻度時,需要弄清所測溫度和電流的對應關系,請用E、R0、k、r、R′(滑動變阻器接入電路的阻值)等物理量表示待測溫度t與電流I的關系式t=
1
k
[
E
I
-(R′+r+Ro)]
1
k
[
E
I
-(R′+r+Ro)]

③如果某次測量時,“金屬電阻溫度計”的指針正好指在溫度刻度的10℃到20℃的正中央,則溫度的測量值應
小于
小于
15℃(填“大于”、“小于”或“等于”)

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科目:高中物理 來源:2013屆江蘇省宿遷市泗洪縣洪翔中學高二下學期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題

我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列后,殲—15飛機順利完成了起降飛行訓練,圖為一架殲—15飛機剛著艦時的情景。已知該飛機機身長為l,機翼兩端點C、D的距離為d,某次在我國近海海域訓練中飛機降落時的速度沿水平方向,大小為v,該空間地磁場磁感應強度的水平分量為Bx,豎直分量為By。C、D兩點間的電勢差為U,下列分析正確的是(     )

A.U=Bxlv,C點電勢低于D點電勢
B.U=Bxdv,C點電勢高于D點電勢
C.U=Bylv,C點電勢低于D點電勢
D.U=Bydv,C點電勢高于D點電勢

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科目:高中物理 來源:2014屆浙江省杭州地區(qū)七校高二下學期期中聯考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列后,殲—15飛機順利完成了起降飛行訓練,圖為一架殲—15飛機剛著艦時的情景。已知該飛機機身長為l,機翼兩端點C、D的距離為d,某次在我國近海海域訓練中飛機降落時的速度沿水平方向,大小為v,該空間地磁場磁感應強度的水平分量為Bx,豎直分量為By。C、D兩點間的電勢差為U,下列分析正確的是

A.U=Bxlv,C點電勢低于D點電勢

B.U=Bxdv,C點電勢高于D點電勢

C.U=Bylv,C點電勢低于D點電勢

D.U=Bydv,C點電勢高于D點電勢

 

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科目:高中物理 來源:2012-2013學年江蘇省宿遷市高二下學期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列后,殲—15飛機順利完成了起降飛行訓練,圖為一架殲—15飛機剛著艦時的情景。已知該飛機機身長為l,機翼兩端點C、D的距離為d,某次在我國近海海域訓練中飛機降落時的速度沿水平方向,大小為v,該空間地磁場磁感應強度的水平分量為Bx,豎直分量為By。C、D兩點間的電勢差為U,下列分析正確的是(     )

A.U=Bxlv,C點電勢低于D點電勢

B.U=Bxdv,C點電勢高于D點電勢

C.U=Bylv,C點電勢低于D點電勢

D.U=Bydv,C點電勢高于D點電勢

 

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