A. | 自由滑行時(shí),人和車所受的合力為100N | |
B. | 啟動(dòng)充電裝置后,人和車所受的合力先減小后增大 | |
C. | 啟動(dòng)充電裝置后向蓄電池所充電能為200J | |
D. | 啟動(dòng)充電裝置后轉(zhuǎn)化為電能的功率保持不變 |
分析 根據(jù)能量轉(zhuǎn)化與守恒定律分析兩種情況能量的轉(zhuǎn)化情況:第一次關(guān)閉自充電裝置,讓車自由滑行,其動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能,從而求出人和車所受的合力;第二次啟動(dòng)自充電裝置,其動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能和蓄電池所充的電能.研究第一次自動(dòng)滑行過程,根據(jù)功能關(guān)系求出摩擦力的大小,再根據(jù)能量守恒定律求解第二次向蓄電池所充的電能.
解答 解:A、第一次關(guān)閉自充電裝置,讓車自由滑行過程,由圖讀出:位移大小為x1=10m,初動(dòng)能為500J,末動(dòng)能為0,根據(jù)功能關(guān)系得到,fx=Ek,則滑動(dòng)摩擦力大小f=$\frac{{E}_{k}}{x}=\frac{500}{10}$=50N,故A錯(cuò)誤;
B、啟動(dòng)充電裝置后,人和車所受的合力仍為滑動(dòng)摩擦力,不變,故B錯(cuò)誤;
C、第二次啟動(dòng)自充電裝置,讓車自由滑行過程,由圖讀出:位移大小為x2=6m,初動(dòng)能為500J,末動(dòng)能為0,根據(jù)能量守恒定律得,Ek=fx2+E,得到第二次向蓄電池所充的電能E=Ek-fx2=500J-50×6J=200J
,故C正確;
D、啟動(dòng)充電裝置后轉(zhuǎn)化為電能的功率變大,故D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題首先要搞清兩種情況下能量是如何轉(zhuǎn)化的,其次要抓住兩種情況的聯(lián)系:滑動(dòng)摩擦力大小不變,難度適中.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 彈力 | B. | 速度 | C. | 機(jī)械能 | D. | 加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t=2s對(duì),人對(duì)地板的壓力最小 | |
B. | t=2s時(shí),人對(duì)地板的壓力大小為480N | |
C. | t=8.5s時(shí),人對(duì)地板的壓力最大 | |
D. | t=8.5s時(shí),人對(duì)地鈑的壓力大小為420N |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | ωm=1.0rad/s | B. | ωm=0.5rad/s | ||
C. | f=2.5N,方向斜向上 | D. | f=2N,方向斜向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果兩輛汽車均向東行駛,若以甲車為參考系,乙車是靜止的 | |
B. | 如果觀察的結(jié)果是兩輛車均靜止,參考系只能是這兩輛車中的一輛 | |
C. | 如果以在甲車中一走動(dòng)的人為參考系,乙車仍是靜止的 | |
D. | 如甲車突然剎車停下,乙車仍向東行駛,以乙車為參考系,甲車往西行駛 |
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