15.某同學(xué)利用課本上“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置打出了一條圖1示的紙帶,每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),測(cè)得相關(guān)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的實(shí)際距離如圖1所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,試回答以下問題:

(1)打圖1中D點(diǎn)時(shí)重物的速度vD=3.56m/s( 保留三位有效數(shù)字),并在圖2坐標(biāo)紙上作出其v-t圖象.
(2)由上述圖象知,重物下落過程的加速度明顯小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,表明重物下落過程中機(jī)械能減少(選填“增加”、“守恒”或“減少”),并分析形成這一結(jié)論的原因.
計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDE
 速度v/(m﹒s-10.961.912.864.27

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
根據(jù)v-t圖象求出物體下落的加速度,與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣缺容^分析重物機(jī)械能的變化.

解答 解:(1)每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
vD=$\frac{0.5722+0.8530}{4×0.1}$=3.56m/s
運(yùn)用描點(diǎn)法作出v-t圖象.
(2)v-t圖象的斜率表示加速度,所以重物下落過程的加速度a=$\frac{4.5-0}{0.5-0}$=9m/s2,
當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,所以重物下落過程的加速度明顯小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?br />表明重物下落過程中機(jī)械能減少,形成這一結(jié)論的原因是空氣阻力或紙帶受到摩擦阻力.
故答案為:(1)3.56;   如右圖所示 
(2)明顯小于,減少,空氣阻力或紙帶受到摩擦阻力

點(diǎn)評(píng) 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.
由于紙帶通過時(shí)受到較大的阻力和重錘受到的空氣阻力,重力勢(shì)能有相當(dāng)一部分轉(zhuǎn)化給摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能,所以重力勢(shì)能的減小量明顯大于動(dòng)能的增加量.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是( 。
A.任何曲線運(yùn)動(dòng)都是變速運(yùn)動(dòng)
B.物體在變力作用下才可能做曲線運(yùn)動(dòng)
C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,加速度可以為零
D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力的方向與速度方向可能在同一條直線上

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6.如圖所示,遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī),賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)后進(jìn)入固定的圓形光滑過山車軌道,通過軌道最高點(diǎn)P后又進(jìn)入水平軌道CD上.已知賽車在水平軌道AB部分和CD部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒為車重的0.5倍,賽車的質(zhì)量m=0.4kg,通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P=2W工作,軌道AB的長(zhǎng)度L=2m,圓形軌道的半徑R=0.5m,空氣阻力可以忽略,取重力加速度g=10m/s2.某次比賽,要求賽車在運(yùn)動(dòng)過程中既不能脫離軌道,又要在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的路程最短.在此條件下,求:
(1)賽車過P點(diǎn)時(shí),不脫離軌道的最小速度Vp
(2)賽車在CD軌道上運(yùn)動(dòng)的最短路程x;
(3)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t.

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3.用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.

①為了減少紙帶與限位孔之間的摩擦阻力帶來的誤差,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔中心連線應(yīng)在一條豎直線上.
②實(shí)驗(yàn)操作時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,再釋放紙帶.(選填“釋放紙帶”、“接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源”)
③如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G是連續(xù)的七個(gè)點(diǎn).為驗(yàn)證重錘對(duì)應(yīng)B點(diǎn)和F點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能是否相等,并使數(shù)據(jù)處理簡(jiǎn)便,應(yīng)測(cè)量A、C兩點(diǎn)間的距離,E、G兩點(diǎn)間的距離和B、F兩點(diǎn)間的距離.
④若重物質(zhì)量為0.200kg,B、F間的距離為12.00cm,g取9.8m/s2.對(duì)應(yīng)B到F的下落過程中,重錘重力勢(shì)能的減少量△EP=0.235 J(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

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10.卡文迪許比較準(zhǔn)確測(cè)定了引力常量的數(shù)值.在國際單位制中,引力常量的單位是( 。
A.N•kg2B.N•m2C.N•kg2/m2D.N•m2/kg2

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20.如圖所示,在載流直導(dǎo)線近旁固定有兩平行光滑導(dǎo)軌A、B,導(dǎo)軌與直導(dǎo)線平行且在同一水平面內(nèi),在導(dǎo)軌上有兩可自由滑動(dòng)的導(dǎo)體ab和cd.當(dāng)載流直導(dǎo)線中的電流逐漸增強(qiáng)時(shí),導(dǎo)體ab和cd的運(yùn)動(dòng)情況是( 。
A.一起向左運(yùn)動(dòng)B.一起向右運(yùn)動(dòng)
C.相背運(yùn)動(dòng),相互遠(yuǎn)離D.相向運(yùn)動(dòng),相互靠近

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7.如圖所示,A1、A2是兩個(gè)相同的小燈泡,線圈L的電阻可以忽略,下列說法正確的是( 。
A.接通S時(shí),A1先亮、A2后亮,最后A1、A2一樣亮
B.接通S時(shí),A2先亮、A1后亮,最后A1、A2一樣亮
C.斷開S瞬間,A1、A2逐漸變暗,最后熄滅
D.斷開S瞬間,流過R的電流方向與斷開S前相反

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4.如圖所示,把一條導(dǎo)線平行地放在磁針的上方附近,當(dāng)導(dǎo)線中有電流通過時(shí),磁針會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn),下列一們物理學(xué)家首先發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)( 。
A.牛頓B.安培C.洛侖茲D.奧斯特

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5.某工廠為了防止意外停電,配備了一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)能夠產(chǎn)生220V、50HZ的交變電流.現(xiàn)在該發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障,轉(zhuǎn)子勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速只能達(dá)到正常工作時(shí)的一半,則它產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的圖象可能是( 。
A.B.
C.D.

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