潮汐能是一種有待開發(fā)新能源,利用漲、落潮位差,可以把潮汐勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能再通過(guò)水輪機(jī)發(fā)電。如圖所示為雙向型潮汐電站示意圖,在海灣建一攔水壩,使海灣與大海隔開構(gòu)成水庫(kù), 在壩上安裝水輪發(fā)電機(jī)組,利用潮汐造成的壩內(nèi)、外水位差, 引導(dǎo)高水位的海水通過(guò)水輪發(fā)電機(jī), 將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。海水密度=1.0103 kg/m2, g =10m/s2
(1)試用圖中規(guī)定的符號(hào),畫出漲潮和落潮時(shí),海水雙向流動(dòng)的路徑。
(2)已知某潮汐電站海灣水庫(kù)面積約2.5106 m2, 假設(shè)電站的總能量轉(zhuǎn)換效率為10% ,該電站的年發(fā)電總量1.0107 kW·h ,電站發(fā)電功率為3.2103 kW。試推算出大壩兩側(cè)漲、落潮的平均潮差及日滿負(fù)荷工作的時(shí)間。
(1)漲潮、落潮時(shí)海水雙向流動(dòng)的路徑應(yīng)從兩方面考慮:一是漲潮時(shí)海水從外海流向水庫(kù)(虛線所示), 落潮時(shí)海水從水庫(kù)流向外海(實(shí)線所示), 二是應(yīng)使水流從同一方向流過(guò)水輪機(jī)。海水雙向流動(dòng)的路徑如右圖。
(2)t =8.6h
本題以潮汐能的開發(fā)利用為背景命題,考查學(xué)生運(yùn)用所學(xué)科分析和解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。
(1)漲潮、落潮時(shí)海水雙向流動(dòng)的路徑應(yīng)從兩方面考慮:一是漲潮時(shí)海水從外海流向水庫(kù)(虛線所示), 落潮時(shí)海水從水庫(kù)流向外海(實(shí)線所示), 二是應(yīng)使水流從同一方向流過(guò)水輪機(jī)。海水雙向流動(dòng)的路徑如右圖。
(2)設(shè)大壩兩側(cè)漲、落潮的平均潮差為h(m)。
每天海水漲、落兩次,雙向潮汐電站做功4次,由題意列式
 1
其中W=1.01071033600=3.61013J, 1.01032.5106h=2.5109 h (kg),
將數(shù)據(jù)代入1式, 求得 h =" 4.4m" 。
設(shè)每日滿負(fù)荷工作的時(shí)間為t小時(shí))。由題意列式   2
其中W=1.0107 kW·h ,P=3.2103 kW,  將數(shù)據(jù)代入2式, 求得 t =8.6h
利用漲、落潮位差發(fā)電,應(yīng)從漲潮、落潮兩方面考慮.。推算出大壩兩側(cè)漲、落潮的平均潮差及日滿負(fù)荷工作的時(shí)間, 要注意選擇合適的物理規(guī)律, 在運(yùn)算中各物理量要統(tǒng)一采用SI制單位。
練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖7-1-8所示,物體沿弧形軌道滑下后進(jìn)入與其底端同一高度的足夠長(zhǎng)的水平傳送帶,傳送帶以一定速率按圖示方向運(yùn)動(dòng),則物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,傳送帶的摩擦力對(duì)物體的做功情況可能是( 。

圖7-1-8
A.始終做正功
B.始終做負(fù)功
C.先做正功后不做功
D.先做負(fù)功后不做功

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

如圖5所示,一纜車系統(tǒng)將乘客送上和送下高40m,長(zhǎng)80m的山坡,整個(gè)系統(tǒng)由一上一下兩個(gè)車廂組成,它們通過(guò)山頂一個(gè)巨大的滑輪由鋼索相連,滑輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),設(shè)每個(gè)車廂運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力恒為,則整個(gè)纜車系統(tǒng)在一次全行程中克服摩擦力做功是多少?

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如圖所示,某人通過(guò)一根跨過(guò)定滑輪的輕繩提升一個(gè)質(zhì)量為m的重物,開始時(shí)人在滑輪的正下方,繩下端A點(diǎn)離滑輪的距離為H。人由靜止拉著繩向右移動(dòng),當(dāng)繩下端到B點(diǎn)位置時(shí),人的速度為v,繩與水平面夾角為θ。問(wèn)在這個(gè)過(guò)程中,人對(duì)重物做了多少功?

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如圖所示,某力F=10N作用于半徑R=1m的轉(zhuǎn)盤的邊緣上,力F的大小保持不變,但方向始終保持與作用點(diǎn)的切線方向一致,則轉(zhuǎn)動(dòng)一周這個(gè)力F做的總功應(yīng)為:
A.0J B.20πJ 
C.10J D.20J

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

飛行員進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時(shí),抓住秋千桿由水平狀態(tài)開始下擺,到達(dá)豎直狀態(tài)的過(guò)程中如圖所示.飛行員受重力的瞬時(shí)功率變化情況是(    )
A.一直增大B.一直減小
C.先增大后減小D.先減小后增大

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

質(zhì)量為2 kg的物體置于水平面上,在運(yùn)動(dòng)方向上受拉力作用沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng),拉力作用2 s后撤去,物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示,則下列說(shuō)法中正確的是(   )
A.拉力F做功150 J
B.拉力F做功500 J
C.物體克服摩擦力做功100 J
D.物體克服摩擦力做功175 J

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

如圖所示,質(zhì)量m=2.0kg的小滑塊,由靜止開始從傾角θ=30°的固定光滑斜面
的頂端A滑至底端B,A點(diǎn)距離水平地面的高度h=5.0m,重力加速度g取10m/s2,求:
(1)滑塊由A滑到B經(jīng)歷的時(shí)間;
(2)滑塊由A滑到B的過(guò)程中重力的最大功率。

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如圖所示,用恒力F通過(guò)光滑的定滑輪,將靜止于水平面上的物體從位置A拉到位置B,物體可視為質(zhì)點(diǎn),定滑輪距水平面高為h,物體在位置A、B時(shí),細(xì)繩與水平面的夾角分別為α和β,求繩的拉力F對(duì)物體做的功.

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