中國海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分，清理跑道，拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車。11時(shí)25分，甲板阻力板打開，艦載機(jī)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車松開，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開甲板，順利升空�，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m,（飛機(jī)長度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g="10" m/s2）

(1) 如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運(yùn)動到飛離甲板共需多少時(shí)間？

 

【答案】

(1) 1.8×105N (2)

【解析】

試題分析：（1）由動能定律得，     ①   2分

解得，=1.8×105N            ②   1分

(2)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的功率為：=1.08×107W    ③   1分

飛機(jī)從A運(yùn)動到B的時(shí)間       ④   1分

B到C的時(shí)間由動能定理，得

      ⑤   1分

         ⑥   1分

聯(lián)立解得，              ⑦   1分

考點(diǎn)：考查了動能定理的應(yīng)用

點(diǎn)評：動能定理分析問題的時(shí)候可以給我們帶來很多方便，不用考慮過程，只需要注意始末狀態(tài)即可，

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

中國海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛．這標(biāo)志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力．消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程．10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫運(yùn)到飛行甲板上．11時(shí)15分，清理跑道，拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車．11時(shí)25分，甲板阻力板打開，艦載機(jī)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%．11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車松開，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開甲板，順利升空．現(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動，最后從甲板飛出的速度為360km/h．若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m，（飛機(jī)長度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10m/s2）
（1）如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上
運(yùn)動時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？
（2）如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運(yùn)動到飛離甲板共需多少時(shí)間？

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科目：高中物理 來源： 題型：

中國“遼寧號”航空母艦是中國人民解放軍海軍的第一艘航空母艦.2012年9月25日，該艦正式加入中國海軍序列.11月25日，殲-15艦載機(jī)在航母上成功起降，為中國航母戰(zhàn)斗力的形成邁出了極為關(guān)鍵的一步．殲-15艦載機(jī)是我國自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)．航空母艦上的起飛跑道可以簡化為如圖所示的情境，假設(shè)航空母艦上的起飛跑道由長度為l1=1.6×102m的水平跑道和長度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成．水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m．艦載機(jī)質(zhì)量為m=2.0×104kg，其發(fā)動機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動過程中艦載機(jī)受到的平均阻力大小為艦載機(jī)重力的0.1倍．假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，艦載機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)，取g=10m/s2．
（1）求艦載機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)的速度大小；
（2）為了使艦載機(jī)在傾斜跑道的末端達(dá)到起飛速度100m/s，外界還需要在整個(gè)水平軌道對艦載機(jī)施加助推力，求助推力F推的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

中國海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分，清理跑道，拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車。11時(shí)25分，甲板阻力板打開，艦載機(jī)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車松開，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開甲板，順利升空�，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18t(1t=1000kg)，甲板AB=180m，BC=50m，（飛機(jī)長度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10 m/s2）

(1)  如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的70%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動時(shí)的牽引力至少為多大才能使飛機(jī)起飛？

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運(yùn)動到飛離甲板共需多少時(shí)間？（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013湖南省懷化市期末）中國海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛。這標(biāo)志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力。消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程。10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫運(yùn)到飛行甲板上。11時(shí)15分，清理跑道，拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車。11時(shí)25分，甲板阻力板打開，艦載機(jī)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%。11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車松開，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開甲板，順利升空�，F(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動，最后從甲板飛出的速度為360km/h。若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m,（飛機(jī)長度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10 m/s2）

(1)  如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？

(2) 如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運(yùn)動到飛離甲板共需多少時(shí)間？

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