13．設(shè)勻速行駛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率保持不變，則（　�。�
A．路面越粗糙，汽車行駛得越快
B．路面越粗糙，汽車行駛得越慢
C．在同一路面上，汽車不載貨比載貨時(shí)行駛得快
D．在同一路面上，汽車不載貨比載貨時(shí)行駛得慢

分析 勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，根據(jù)P=Fv=fv進(jìn)行判斷．

解答 解：A、路面越粗糙，摩擦力越大，則勻速行駛時(shí)牽引力越大，根據(jù)P=Fv，功率一定，牽引力越大，速度越小，所以路面越粗糙，汽車行駛越慢，故A錯(cuò)誤，B正確
C、同一路面，載貨時(shí)所受的摩擦力大，摩擦力越大，則勻速行駛時(shí)牽引力越大，根據(jù)P=Fv，功率一定，牽引力越大，速度越小，所以在同一路面，汽車不載貨比載貨時(shí)行駛得快．故C正確，D錯(cuò)誤．
故選：BC．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，以及知道發(fā)動(dòng)機(jī)的功率等于牽引力與速度的乘積．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．在平面直角坐標(biāo)系xoy中，第Ⅰ象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場，第Ⅳ象限存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場．一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸y=h的M點(diǎn)以速度v0垂直于y軸射入電場，經(jīng)x軸上x=$\frac{2\sqrt{3}}{3}$h的N點(diǎn)射入磁場，如圖所示．（不計(jì)粒子重力）
（1）若保持第Ⅳ象限磁感應(yīng)強(qiáng)度不變，粒子最后從y軸負(fù)半軸上的P點(diǎn)垂直于y軸射出磁場，求：
 ①電場強(qiáng)度的大小；
 ②粒子從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間；
（2）調(diào)節(jié)第Ⅳ象限磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小，要使粒子不能從y軸射出磁場，求磁感應(yīng)強(qiáng)度大小應(yīng)滿足的條件．（不考慮粒子再次進(jìn)入電場后的運(yùn)動(dòng)情況）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．電能表上的一度電表示（　�。�
A．1百瓦•小時(shí)B．1千瓦•小時(shí)C．1瓦•小時(shí)D．3.6焦•秒

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．任何物體的彈性形變都有一個(gè)極限，叫彈性限度，超過了這個(gè)限度，物體的形變就不能完全恢復(fù)．下面是某位同學(xué)進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)時(shí)的實(shí)驗(yàn)情況及記錄．
其中L0=3.5cm是彈簧的自由長．他記錄了彈簧下端分別掛一個(gè)鉤碼、兩個(gè)鉤碼、三個(gè)鉤碼和四個(gè)鉤碼時(shí)彈簧產(chǎn)生的彈力及相對應(yīng)的彈簧長度，由此還得到了四次彈簧的伸長量．由表中的數(shù)據(jù)分析可知，彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的形變量（填“原長“、“后來的長“或“形變量“）成正比．
請根據(jù)這位同學(xué)的數(shù)據(jù)記錄，在F-x坐標(biāo)紙上（描出這四個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，并作出彈簧的彈力F隨彈簧的形變量x的變化規(guī)律圖線（請將圖線畫在答案紙上））．
彈簧原長l0=3.5cm
實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234
鉤碼個(gè)數(shù)1234
彈簧彈力F（N）0.981.962.943.92
彈簧長度L（cm）4.04.55.05.5
彈簧伸長量x（cm）0.51.01.52.0

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．物體A和B質(zhì)量相等，A置于光滑的水平面上，B置于粗糙水平面上，開始時(shí)都處于靜止?fàn)顟B(tài)，在相同的水平力F作用下移動(dòng)相同的位移，則正確的是（　�。�
A．力F對A做功較多，A物體最終獲得的動(dòng)能較大
B．力F對B做功較多，B物體最終獲得的動(dòng)能較大
C．力F對A和B做功相同，A和B物體最終獲得的動(dòng)能相同
D．力F對A和B做功相同，但A物體最終獲得的動(dòng)能較大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，小滑塊m以初速度v0滑上靜止在光滑水平面上的滑板M，經(jīng)過一段時(shí)間m、M速度相同，在這個(gè)過程中（　�。�
A．滑動(dòng)摩擦力對m做負(fù)功，滑動(dòng)摩擦力對M 做正功
B．滑動(dòng)摩擦力對m做的功與滑動(dòng)摩擦力對M做的功大小相等
C．m減小的動(dòng)能等于M增加的動(dòng)能，m、M系統(tǒng)機(jī)械能守恒
D．m減小的動(dòng)能大于M增加的動(dòng)能

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．最早的加速器為回旋加速器，是美國物理學(xué)家懇奈斯特•勞倫斯（Ernest  O．Lawrence）發(fā)明的．回旋加速器的工作原理如圖所示，置于高真空中的D形金屬盒半徑為R，兩盒間的狹縫很小，帶電粒子穿過的時(shí)間可以忽略不計(jì)．磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與盒面垂直．A處粒子源產(chǎn)生的粒子，質(zhì)量為m、電荷量為+q、在加速器中被加速，加速電壓為U．加速過程中不考慮相對論效應(yīng)和重力作用．下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．加速電場的頻率為$\frac{qB}{2πm}$
B．粒子第2次和第1次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道一半徑之比為2：1
C．粒子射出加速器時(shí)的動(dòng)能為$\frac{{q}^{2}{B}^{2}{R}^{2}}{2m}$
D．粒子從靜止開始加速到出口處所需的時(shí)間為$\frac{πB{R}^{2}}{2U}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．某同學(xué)做探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象，他們第一次是在軌道水平時(shí)實(shí)驗(yàn)，第二次在左側(cè)墊高，軌道傾斜時(shí)實(shí)驗(yàn)，兩種情況下，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示，顯然，兩次實(shí)驗(yàn)均末成功平衡摩擦力，但仍可以從圖中獲知一些信息．思考以下問題：
（1）若第三次實(shí)驗(yàn)時(shí)，成功平衡摩擦力，問：實(shí)驗(yàn)時(shí)，是否還需要圖中重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量．否（選填“是”或“否”）
（2）圖線①是在軌道左側(cè)抬高成為斜面情況下得到的（選填“①”或“②”）；
（3）滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=0.5kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，從燈絲發(fā)出的電子經(jīng)加速電場加速后，進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場，若加速電壓為U1，偏轉(zhuǎn)電壓為U2，電子能夠射出，要使電子在電場中的偏轉(zhuǎn)量y增大為原來的2倍，下列方法中正確的是（　�。�
A．使U1增大到原來的2倍B．使U2增大為原來的2倍
C．使偏轉(zhuǎn)板的長度減小為原來的$\frac{1}{2}$D．使偏轉(zhuǎn)板的距離減小為原來的$\frac{1}{4}$

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