【題目】如圖所示,勻強電場中三點A、B、C是一個三角形的三個頂點,,,已知電場線平行于所在的平面,一個電荷量 C的點電荷由A移到B的過程中,電勢能增加了 J,由B移到C的過程中電場力做功 J,為方便計算,設B點電勢為0,下列說法正確的是
A. B、C兩點的電勢差 V
B. A點的電勢低于B點的電勢
C. 負電荷由C點移到A點的過程中,電勢能減少
D. 該電場的場強為1
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【題目】如圖兩個彈簧振子懸掛在同一支架上,已知甲彈簧振子的固有頻率為8 Hz,乙彈簧振子的固有頻率為72 Hz,當支架在受到豎直方向且頻率為9 Hz的驅動力作用做受迫振動時,則兩個彈簧振子的振動情況是( )
A. 甲的振幅較大,且振動頻率為8 Hz
B. 甲的振幅較大,且振動頻率為9 Hz
C. 乙的振幅較大,且振動頻率為9 Hz
D. 乙的振幅較大,且振動頻率為72 Hz
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【題目】如圖為洛倫茲力演示儀的結構示意圖。由電子槍產生電子束,玻璃泡內充有稀薄的氣體,在電子束通過時能夠顯示電子的徑跡。前后兩個勵磁線圈之間產生勻強磁場,磁場方向與兩個線圈中心的連線平行。電子速度的大小和磁感應強度可以分別通過電子槍的加速電壓U和勵磁線圈的電流I來調節(jié)。適當調節(jié)U和I,玻璃泡中就會出現(xiàn)電子束的圓形徑跡。下列調節(jié)方式中,一定能讓圓形徑跡半徑增大的是( )
A.增大U,減小I
B.減小U,增大I
C.同時增大U和I
D.同時減小U和I
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【題目】如圖所示,在光滑的水平面上方,有兩個磁感應強度大小均為B,方向相反的水平勻強磁場,PQ為兩個磁場的理想邊界,磁場范圍足夠大。一個邊長為a、質量為m、電阻為R的單匝正方形金屬線框,以速度v垂直磁場方向從如圖實線位置Ⅰ開始向右運動,當線框運動到分別有一半面積在兩個磁場中的位置Ⅱ時,線框的速度為。則下列說法正確的是( )
A. 在位置Ⅱ時線框中的電功率為
B. 此過程中回路產生的電能為mv2
C. 在位置Ⅱ時線框的加速度為
D. 此過程中通過導線橫截面的電荷量為
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【題目】據新華社報道,由我國自行設計、研制的世界第一套全超導核聚變實驗裝置(又稱“人造太陽”)已完成了首次工程調試。下列關于“人造太陽”的說法正確的是
A. “人造太陽”的核反應方程式可能為:
B. “人造太陽”的核反應方程式可能為
C. “人造太陽”釋放的能量大小的計算公式是:
D. 根據公式可知,核燃料的質量相同時,聚變反應釋放的能量與裂變反應釋放的能量相同
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【題目】如圖所示,物體A、B通過細繩及輕質彈簧連接在輕滑輪兩側,物體A、B的質量分別為2m、m,開始時細繩伸直,用手托著物體A使彈簧處于原長且A與地面的距離為h,物體B靜止在地面上,放手后物體A下落,與地面即將接觸時速度大小為v,此時物體B對地面恰好無壓力,不計一切摩擦及空氣阻力,重力加速度大小為g,則下列說法中正確的是( )
A. 物體A下落過程中,物體A和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒
B. 彈簧的勁度系數(shù)為
C. 物體A著地時的加速度大小為
D. 物體A著地時彈簧的彈性勢能為
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【題目】已知一個很大的金屬板與一個點電荷之間的空間電場分布與等量異種電荷之間的電場分布類似,即金屬板表面各處的電場強度方向與板面垂直。如圖所示,MN為很大的不帶電的金屬平板,且與大地相連接。現(xiàn)將一個電荷量為Q的正點電荷置于板的右側,圖中a、b、c、d是以正點電荷Q為圓心的圓上的四個點,四點的連線構成一內接正方形,其中ab連線與金屬板垂直。則下列說法正確的是
A. a點電場強度與d點電場強度相同
B. ab兩點之間的電勢差等于dc兩點之間的電勢差
C. 將一正試探電荷沿直線ab從a點移動到b點的過程中,試探電荷的電勢能先增加后減小
D. 圖中以Q為圓心的虛線圓是一個等勢面
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【題目】如圖所示,平面直角坐標系的第二象限內存在與水平方向成45、大小為E1的勻強電場,一質量為m、帶電荷量為+q的小球從點靜止釋放,穿過y軸后,在y軸和豎直線PQ之間的第一象限內有垂直紙面向外的勻強磁場B1,整個第一象限內都有豎直向上的勻強電場E2,且,小球在里面恰好能做勻速圓周運動在y軸與PQ之間的第四象限內有一豎直向上,大小為的勻強電場;而在一、四象限PQ的右側是一大小為,方向垂直紙面向內的勻強磁場。已知PQ與x軸的交點坐標為。求:
(1)小球第一次進入第一象限時的速度大小;
(2)小球第二次通過PQ的坐標;
(3)從開始釋放到第二次通過PQ一共經歷的時間。
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【題目】某型號汽車的質量為m=2×103kg,發(fā)動機的額定輸出功率為P=80kW,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的k=0.1倍若汽車從靜止開始先勻加速啟動,加速度的大小為a=1m/s2,達到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又行駛了s=1000m,到達時已達最大速度。試求:(g取10m/s2)
(1)汽車的最大行駛速度
(2)汽車勻加速啟動階段結束時的速度v1;
(3)當速度為v2=8m/s時,汽車牽引力的瞬時功率;
(4)汽車行駛所用的總時間t.
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