6.某活動(dòng)小組利用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.鋼球自由下落過(guò)程中,先后通過(guò)光電門(mén)A、B,計(jì)時(shí)裝置測(cè)出鋼球通過(guò)A、B的時(shí)間分別為tA、tB.實(shí)驗(yàn)中,用鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度表示鋼球球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度.測(cè)出兩光電門(mén)間的距離為h,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.
(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼球的直徑如圖乙所示,鋼球直徑d=1.02cm.
(2)要驗(yàn)證機(jī)械能守恒,只要比較D.
A.d2($\frac{1}{{{t}_{A}}^{2}}$-$\frac{1}{{{t}_{B}}^{2}}$)與gh是否相等   B.d2($\frac{1}{{{t}_{A}}^{2}}$-$\frac{1}{{{t}_{B}}^{2}}$)與2gh是否相等

C.d2($\frac{1}{{{t}_{B}}^{2}}$-$\frac{1}{{{t}_{A}}^{2}}$)與gh是否相等   D.d2($\frac{1}{{{t}_{B}}^{2}}$-$\frac{1}{{{t}_{A}}^{2}}$)與2gh是否相等.
(3)分析可知,鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度<(填“>”“=”“<”)鋼球球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度.

分析 (1)解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.
(2)利用小球通過(guò)光電門(mén)的平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度,由此可以求出小鐵球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度,根據(jù)機(jī)械能守恒的表達(dá)式可以求出所要求的關(guān)系式.
(3)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律判斷求解.

解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:1.0cm,游標(biāo)尺上第2個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,游標(biāo)讀數(shù)為0.1×2mm=0.2mm=0.02cm,
所以最終讀數(shù)為:1.02cm.
(2)利用小球通過(guò)光電門(mén)的平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度,故:v=$\frac{D}{t}$,
根據(jù)機(jī)械能守恒的表達(dá)式有:mgh=$\frac{1}{2}$mD2($\frac{1}{{t}_{B}^{2}}$-$\frac{1}{{t}_{A}^{2}}$)
即只要比較D2($\frac{1}{{t}_{B}^{2}}$-$\frac{1}{{t}_{A}^{2}}$)與2gh是否相等,故D正確,ABC錯(cuò)誤.
(3)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度等于這個(gè)過(guò)程中中間時(shí)刻速度,
所以鋼球通過(guò)光電門(mén)的平均速度<鋼球球心通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度,
故答案為:(1)1.02;
(2)D;
(3)<.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理,正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量.
無(wú)論采用什么樣的方法來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒,明確其實(shí)驗(yàn)原理都是解決問(wèn)題的關(guān)鍵,同時(shí)在處理數(shù)據(jù)時(shí),要靈活應(yīng)用所學(xué)運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本規(guī)律.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.如圖所示,讓一束電子和一束氫核以相同的初速度通過(guò)一偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),則( 。
A.電子和氫核在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同
B.電子和氫核出電場(chǎng)時(shí)的偏角不同
C.電子和氫核出電場(chǎng)是動(dòng)能相同
D.電子和氫核出電場(chǎng)是速度相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.在組成原子的核外電子、質(zhì)量、中子之間存在強(qiáng)核力、電磁力、弱核力的作用,當(dāng)受到外界的影響,原子(或原子核)會(huì)發(fā)生變化,這種變化過(guò)程可用下列力學(xué)物理模型來(lái)模擬:在足夠長(zhǎng)的光滑水平軌道上有三個(gè)小木塊A、B、C,質(zhì)量分別為mA=mB=1kg,mC=2kg.其中B與C用一個(gè)輕彈簧固定連接,開(kāi)始時(shí)整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài);A和B之間有少許塑膠炸藥,A的左邊有一個(gè)彈性擋板(小木塊與彈性擋板碰撞過(guò)程沒(méi)有能量損失).現(xiàn)在引爆塑膠炸藥(不計(jì)爆炸時(shí)間),若炸藥爆炸產(chǎn)生的能量有E0=9J轉(zhuǎn)化為A和B沿軌道方向的動(dòng)能,A和B分開(kāi)后,A恰好在B、C之間的彈簧第一次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)追上B,并且與B發(fā)生碰撞后立即粘在一起.求:
(1)在A追上B之前彈簧性勢(shì)能的最大值?
(2)A與B相碰以后彈簧彈性勢(shì)能的最大值?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.如圖所示,某人用輕繩牽住一只質(zhì)量m=0.5kg的氫氣球,因受水平風(fēng)力的作用,系氫氣球的輕繩與水平方向成37°角,已知空氣對(duì)氣球的浮力為14N,人的質(zhì)量M=60kg,空氣對(duì)人的浮力不計(jì)(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2),求:
(1)輕繩拉力的大。
(2)水平風(fēng)力的大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.如圖所示,A、B為兩個(gè)固定的等量異種電荷,其連線(xiàn)中點(diǎn)為O,在連線(xiàn)上另有a、b兩點(diǎn),且ao=ob,今將另外兩個(gè)點(diǎn)電荷(帶電量分別為+q和-q)置于a點(diǎn)和b點(diǎn),且中間用絕緣細(xì)桿將其固定形成電偶極子,已知aO間電壓為U,取無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)能為零,則上述電偶極子所具有的電勢(shì)能為(  )
A.0B.UqC.2UqD.-2Uq

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.電磁彈射器是航空母艦上艦載機(jī)起飛助推裝置,現(xiàn)將電磁彈射器牽引戰(zhàn)斗機(jī)起飛原理簡(jiǎn)化如下:兩軌道的通電線(xiàn)路為超導(dǎo)材料,兩軌道之間的勻強(qiáng)磁場(chǎng)對(duì)通有電流的“滑動(dòng)電樞”產(chǎn)生安培力,這一動(dòng)力通過(guò)“電樞滑動(dòng)組”牽引戰(zhàn)斗機(jī)加速起飛.已知兩軌道間距為1m,“滑動(dòng)電樞”的質(zhì)量為500kg,被牽引飛機(jī)的質(zhì)量為20噸.“滑動(dòng)電樞”和飛機(jī)加速過(guò)程受到的空氣阻力、摩擦阻力總和為飛機(jī)重力的0.01倍.加速時(shí)通過(guò)“滑動(dòng)組”的電流為6000A,電磁彈射器提供的牽引力可看作恒力,在此力作用下飛機(jī)在2.5s內(nèi)可勻加速至75m/s,取g=10m/s2,計(jì)算“滑動(dòng)電樞”受到的安培力和軌道間勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度各是多大?(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.電阻R、電容C與一線(xiàn)圈連成閉合回路,一條形磁鐵水平位于線(xiàn)圈的中心軸線(xiàn)上,如圖所示,在N極接近線(xiàn)圈右端的過(guò)程中,流過(guò)R的電流方向和電容器極板的帶電情況是( 。
A.從a到b,左極板帶正電B.從a到b,右極板帶正電
C.從b到a,左極板帶正電D.從b到a,右極板帶正電

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.如圖所示,甲分子固定與坐標(biāo)原點(diǎn)O,乙分子從無(wú)窮遠(yuǎn)處由靜止釋放,在分子力的作用下靠近甲.圖中b點(diǎn)是引力最大處,d點(diǎn)是分子靠得最近處,則乙分子速率最大處是c點(diǎn),乙分子加速度最大處是d點(diǎn).

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16.某興趣小組的同學(xué)看見(jiàn)一本物理書(shū)上說(shuō)“在彈性限度內(nèi),勁度系數(shù)為k的彈簧,形變量為x時(shí)彈性勢(shì)能為Ep=$\frac{1}{2}$kx2.”為了驗(yàn)證這個(gè)結(jié)論,該小組就嘗試用“研究加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置(如圖甲)設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)步驟:
A.將長(zhǎng)木板放置在水平桌面上,并將其右端適當(dāng)墊高,在它的左端固定一輕質(zhì)彈簧,通過(guò)細(xì)繩與小車(chē)左端相連,小車(chē)的右端連接打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶;
B.將彈簧拉伸x后用插銷(xiāo)鎖定,測(cè)出其伸長(zhǎng)量x;
C.合上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源開(kāi)關(guān)后,拔掉插銷(xiāo)解除鎖定,小車(chē)在彈簧作用下運(yùn)動(dòng)到左端;
D.在紙帶上某處選取合適的A點(diǎn),測(cè)出小車(chē)獲得的速度v;
E.取不同的x重復(fù)以上步驟多次,記錄數(shù)據(jù)并利用功能關(guān)系分析結(jié)論.
實(shí)驗(yàn)中已知小車(chē)的質(zhì)量為m,彈簧的勁度系數(shù)為k,則:

(1)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,其作用是平衡摩擦力;
(2)在步驟D中,所選取的A點(diǎn)位置應(yīng)在圖乙中的s2段(選填s1、s2、s3
(3)若Ep=$\frac{1}{2}$kx2成立,則實(shí)驗(yàn)中測(cè)量出物理量x與m.、k、v關(guān)系式是x=$\sqrt{\frac{m}{k}}v$.

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