某工廠有甲、乙兩個(gè)車(chē)間包裝同一種產(chǎn)品,產(chǎn)品在自動(dòng)包裝傳送帶上,每隔30分鐘抽一包產(chǎn)品,稱(chēng)其重量是否合格,分別記錄調(diào)查數(shù)據(jù)如下:

甲車(chē)間:102,101,99,103,98,99,98;

乙車(chē)間:110,115,90,85,75,115,110.

(1)這種抽樣是何種抽樣方法?

(2)估計(jì)甲、乙兩車(chē)間產(chǎn)品的平均數(shù)與方差,并說(shuō)明哪個(gè)車(chē)間產(chǎn)品較穩(wěn)定?

答案:
解析:

  分析:對(duì)于(1),不難判斷其抽樣方法是系統(tǒng)抽樣方法;對(duì)于(2),可先計(jì)算其平均值,再看是否要計(jì)算其方差.

  解:(1)根據(jù)系統(tǒng)抽樣方法的定義,可知這種方法是系統(tǒng)抽樣方法.

  (2)(102+101+99+103+98+99+98)=100;

  (110+115+90+85+75+115+110)=100.

  s[(102-100)2+(101-100)2+(99-100)2+(103-100)2+(98-100)2+(99-100)2+(98-100)2]≈3.4286;

  s[(110-100)2+(115-100)2+(90-100)2+(85-100)2+(75-100)2+(115-100)2+(110-100)2]≈228.5714.

  由于,s<s,

  所以甲車(chē)間產(chǎn)品較乙車(chē)間產(chǎn)品穩(wěn)定.

  點(diǎn)評(píng):一組數(shù)據(jù)的方差,反映了這組數(shù)據(jù)的波動(dòng)大小(即各數(shù)據(jù)偏離平均數(shù)的大小,也稱(chēng)離散性、差異性).方差越大,說(shuō)明這組數(shù)據(jù)的波動(dòng)越大,即這組數(shù)據(jù)越分散或離散程度越大,越不穩(wěn)定;方差越小,說(shuō)明這組數(shù)據(jù)的波動(dòng)越小,越穩(wěn)定.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

某工廠有甲、乙兩個(gè)車(chē)間,每個(gè)車(chē)間各有編號(hào)為1、2、3、4、5的5名技工.在某天內(nèi)每名技工加工的合格零件的個(gè)數(shù)如下表:
1號(hào) 2號(hào) 3號(hào) 4號(hào) 5號(hào)
甲車(chē)間 4 5 7 9 10
乙車(chē)間 5 6 7 8 9
(Ⅰ)分別求出甲、乙兩個(gè)車(chē)間技工在該天內(nèi)所加工的合格零件的平均數(shù)及方差,并由此比較兩個(gè)車(chē)間技工的技術(shù)水平;
(Ⅱ)質(zhì)檢部門(mén)從甲、乙兩個(gè)車(chē)間中各隨機(jī)抽取1名技工,對(duì)其加工的零件進(jìn)行檢測(cè),若兩人完成合格零件個(gè)數(shù)之和不小于12個(gè),則稱(chēng)該工廠“質(zhì)量合格”,求該工廠“質(zhì)量合格”的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

某工廠有甲、乙兩個(gè)車(chē)間,每個(gè)車(chē)間各有編號(hào)為1、2、3、4的4名技工.在某天內(nèi)每名技工加工的合格零件的個(gè)數(shù)如下表:
1號(hào) 2號(hào) 3號(hào) 4號(hào)
甲車(chē)間 4 5 9 10
乙車(chē)間 5 6 8 9
(Ⅰ)分別求出甲、乙兩個(gè)車(chē)間技工在該天內(nèi)所加工的合格零件的平均數(shù)及方差,并由此比較兩個(gè)車(chē)間技工的技術(shù)水平;
(Ⅱ)質(zhì)檢部門(mén)從甲、乙兩個(gè)車(chē)間中各隨機(jī)抽取1名技工,對(duì)其加工的零件進(jìn)行檢測(cè),若兩人完成合格零件個(gè)數(shù)之和不小于12個(gè),則稱(chēng)該工廠“質(zhì)量合格”,求該工廠“質(zhì)量合格”的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題

某工廠有甲、乙兩個(gè)車(chē)間,每個(gè)車(chē)間各有編號(hào)為1、2、3、4、5的5名技工.在某天內(nèi)每名技工加工的合格零件的個(gè)數(shù)如下表:
1號(hào)2號(hào)3號(hào)4號(hào)5號(hào)
甲車(chē)間457910
乙車(chē)間56789
(Ⅰ)分別求出甲、乙兩個(gè)車(chē)間技工在該天內(nèi)所加工的合格零件的平均數(shù)及方差,并由此比較兩個(gè)車(chē)間技工的技術(shù)水平;
(Ⅱ)質(zhì)檢部門(mén)從甲、乙兩個(gè)車(chē)間中各隨機(jī)抽取1名技工,對(duì)其加工的零件進(jìn)行檢測(cè),若兩人完成合格零件個(gè)數(shù)之和不小于12個(gè),則稱(chēng)該工廠“質(zhì)量合格”,求該工廠“質(zhì)量合格”的概率.

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1號(hào)2號(hào)3號(hào)4號(hào)5號(hào)
甲車(chē)間457910
乙車(chē)間56789
(Ⅰ)分別求出甲、乙兩個(gè)車(chē)間技工在該天內(nèi)所加工的合格零件的平均數(shù)及方差,并由此比較兩個(gè)車(chē)間技工的技術(shù)水平;
(Ⅱ)質(zhì)檢部門(mén)從甲、乙兩個(gè)車(chē)間中各隨機(jī)抽取1名技工,對(duì)其加工的零件進(jìn)行檢測(cè),若兩人完成合格零件個(gè)數(shù)之和不小于12個(gè),則稱(chēng)該工廠“質(zhì)量合格”,求該工廠“質(zhì)量合格”的概率.

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1號(hào)2號(hào)3號(hào)4號(hào)5號(hào)
甲車(chē)間457910
乙車(chē)間56789
(Ⅰ)分別求出甲、乙兩個(gè)車(chē)間技工在該天內(nèi)所加工的合格零件的平均數(shù)及方差,并由此比較兩個(gè)車(chē)間技工的技術(shù)水平;
(Ⅱ)質(zhì)檢部門(mén)從甲、乙兩個(gè)車(chē)間中各隨機(jī)抽取1名技工,對(duì)其加工的零件進(jìn)行檢測(cè),若兩人完成合格零件個(gè)數(shù)之和不小于12個(gè),則稱(chēng)該工廠“質(zhì)量合格”,求該工廠“質(zhì)量合格”的概率.

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