汽車行業(yè)是碳排放量比較大的行業(yè)之一．歐盟規(guī)定，從2012年開始，將對(duì)CO2排放量超過(guò)130 g/km的M1型新車進(jìn)行懲罰．某檢測(cè)單位對(duì)甲、乙兩類M1型品牌車各抽取5輛進(jìn)行CO2排放量檢測(cè)，記錄如下(單位：g/km)．

經(jīng)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，乙品牌車CO2排放量的平均值為＝120 g/km．

(Ⅰ)從被檢測(cè)的5輛甲類品牌車中任取2輛，則至少有一輛不符合CO2排放量的概率是多少？

(Ⅱ)若90＜x＜130，試比較甲、乙兩類品牌車CO2排放量的穩(wěn)定性．

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

汽車是碳排放量比較大的行業(yè)之一，歐盟規(guī)定，從2012年開始，將對(duì)CO2排放量超過(guò)130g/km的M1型新車進(jìn)行懲罰（視為排放量超標(biāo)），某檢測(cè)單位對(duì)甲、乙兩類M1型品抽取5輛進(jìn)行CO2排放量檢測(cè)，記錄如下（單位：g/km）：
甲 80 110 120 140 150
乙 100 120 x y 160
經(jīng)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，乙品牌車CO2排放量的平均值為x乙=120g/KM
（Ⅰ）從被檢測(cè)的5輛甲類品牌中任取2輛，則至少有一輛CO2排放量超標(biāo)的概率是多少？
（Ⅱ）若乙類品牌的車比甲類品牌的CO2的排放量的穩(wěn)定性要好，求x的范圍．

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：解答題

汽車是碳排放量比較大的行業(yè)之一，歐盟規(guī)定，從2012年開始，將對(duì)CO2排放量超過(guò)130g/km的M1型新車進(jìn)行懲罰（視為排放量超標(biāo)），某檢測(cè)單位對(duì)甲、乙兩類M1型品抽取5輛進(jìn)行CO2排放量檢測(cè)，記錄如下（單位：g/km）：
甲80110120140150
乙100120xy160
經(jīng)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，乙品牌車CO2排放量的平均值為x乙=120g/KM
（Ⅰ）從被檢測(cè)的5輛甲類品牌中任取2輛，則至少有一輛CO2排放量超標(biāo)的概率是多少？
（Ⅱ）若乙類品牌的車比甲類品牌的CO2的排放量的穩(wěn)定性要好，求x的范圍．

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源：2010年廣東省深圳市高考數(shù)學(xué)二模試卷（文科）（解析版） 題型：解答題

汽車是碳排放量比較大的行業(yè)之一，歐盟規(guī)定，從2012年開始，將對(duì)CO2排放量超過(guò)130g/km的M1型新車進(jìn)行懲罰（視為排放量超標(biāo)），某檢測(cè)單位對(duì)甲、乙兩類M1型品抽取5輛進(jìn)行CO2排放量檢測(cè)，記錄如下（單位：g/km）：
甲80110120140150
乙100120xy160
經(jīng)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，乙品牌車CO2排放量的平均值為x乙=120g/KM
（Ⅰ）從被檢測(cè)的5輛甲類品牌中任取2輛，則至少有一輛CO2排放量超標(biāo)的概率是多少？
（Ⅱ）若乙類品牌的車比甲類品牌的CO2的排放量的穩(wěn)定性要好，求x的范圍．

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源：2011年山東省臨沂市高考數(shù)學(xué)一模試卷（文科）（解析版） 題型：解答題

汽車是碳排放量比較大的行業(yè)之一，歐盟規(guī)定，從2012年開始，將對(duì)CO2排放量超過(guò)130g/km的M1型新車進(jìn)行懲罰（視為排放量超標(biāo)），某檢測(cè)單位對(duì)甲、乙兩類M1型品抽取5輛進(jìn)行CO2排放量檢測(cè)，記錄如下（單位：g/km）：
甲80110120140150
乙100120xy160
經(jīng)測(cè)算發(fā)現(xiàn)，乙品牌車CO2排放量的平均值為x乙=120g/KM
（Ⅰ）從被檢測(cè)的5輛甲類品牌中任取2輛，則至少有一輛CO2排放量超標(biāo)的概率是多少？
（Ⅱ）若乙類品牌的車比甲類品牌的CO2的排放量的穩(wěn)定性要好，求x的范圍．

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