甲乙兩地相距400km,汽車從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過100km/h,已知該汽車每小時(shí)的運(yùn)輸成本P(元)關(guān)于速度v(km/h)的函數(shù)關(guān)系是P.

(1)求全程運(yùn)輸成本Q(元)關(guān)于速度v的函數(shù)關(guān)系式;

(2)為使全程運(yùn)輸成本最少,汽車應(yīng)以多大速度行駛?并求此時(shí)運(yùn)輸成本的最小值.


 (1)汽車從甲地到乙地需用h,故全程運(yùn)輸成本為Q+6000 (0<v≤100).

(2)Q′=-5v,令Q′=0得,v=80,

∴當(dāng)v=80km/h時(shí),全程運(yùn)輸成本取得最小值,最小值為元.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:


求下列函數(shù)的導(dǎo)數(shù):

yx5x3+3x2;

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設(shè)函數(shù)f(x)=x3-3axb(a≠0).

(1)若曲線yf(x)在點(diǎn)(2,f(2))處與直線y=8相切,求a、b的值;

(2)求函數(shù)f(x)的單調(diào)區(qū)間與極值點(diǎn).

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要制作一個(gè)圓錐形的漏斗,其母線長為20cm,要使其體積最大,則高為(  )

A.cm                                                      B.cm

C.cm                                                   D.cm

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對(duì)于三次函數(shù)yax3bx2cxd(a≠0),給出定義:設(shè)f ′(x)是函數(shù)yf(x)的導(dǎo)數(shù),f ″(x)是f ′(x)的導(dǎo)數(shù),若方程f″(x)=0有實(shí)數(shù)解x0,則稱點(diǎn)(x0f(x0))為函數(shù)yf(x)的“拐點(diǎn)”.某同學(xué)經(jīng)過探究發(fā)現(xiàn):任何一個(gè)三次函數(shù)都有“拐點(diǎn)”;任何一個(gè)三次函數(shù)都有對(duì)稱中心,且“拐點(diǎn)”就是對(duì)稱中心.若f(x)=x3x2+3x,根據(jù)這一發(fā)現(xiàn)可得:

(1)函數(shù)f(x)=x3x2+3x的對(duì)稱中心為________;

(2)計(jì)算f()+f()+f()+f()+…+f()=________.

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學(xué)習(xí)曲線是1936年美國康乃爾大學(xué)T.P.Wright博士在飛機(jī)制造過程中,通過對(duì)大量有關(guān)資料、案例的觀察、分析、研究,首次發(fā)現(xiàn)并提出來的.已知某類學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)習(xí)曲線為:f(t)=·100%(其中f(t)為掌握該任務(wù)的程度,t為學(xué)習(xí)時(shí)間),且這類學(xué)習(xí)任務(wù)中的某項(xiàng)任務(wù)滿足f(2)=60%.

(1)求f(t)的表達(dá)式,計(jì)算f(0)并說明f(0)的含義;

(2)已知2x>xln2對(duì)任意x>0恒成立,現(xiàn)定義為該類學(xué)習(xí)任務(wù)在t時(shí)刻的學(xué)習(xí)效率指數(shù),研究表明,當(dāng)學(xué)習(xí)時(shí)間t∈(1,2)時(shí),學(xué)習(xí)效率最佳,當(dāng)學(xué)習(xí)效率最佳時(shí),求學(xué)習(xí)效率指數(shù)相應(yīng)的取值范圍.

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(2013·濟(jì)寧一模)如圖,長方形的四個(gè)頂點(diǎn)為O(0,0),A(2,0),B(2,4),C(0,4).曲線yax2經(jīng)過點(diǎn)B,現(xiàn)將一質(zhì)點(diǎn)隨機(jī)投入正方形OABC中,則質(zhì)點(diǎn)落在圖中陰影區(qū)域的概率是

________.

 

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命題“使”的否定是

    A.若    B.

    C.                   D.

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橢圓 (m>7)上一點(diǎn)P到右焦點(diǎn)的距離是長軸兩端點(diǎn)到右焦點(diǎn)距離的等差中項(xiàng),則P點(diǎn)的坐標(biāo)為__________________.

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