【題目】已知函數(shù),
(Ⅰ)若,且
是函數(shù)的一個極值,求函數(shù)
的最小值;
(Ⅱ)若,求證:
,
.
【答案】(Ⅰ);(Ⅱ)證明見解析.
【解析】分析:(I)由函數(shù)的解析式可得.結(jié)合
,可得
, 利用導(dǎo)函數(shù)研究函數(shù)的單調(diào)性可得
在
上單調(diào)遞減,
在
上單調(diào)遞增,函數(shù)
的最小值為
.
(II )若,則
,
,
由在
上單調(diào)遞增,分類討論:
①當(dāng)在
上單調(diào)遞增時,
;
②當(dāng)在
上單調(diào)遞減時,
;
③當(dāng)在
上先減后增時,
,
,
,
綜上①②③得:,
.
詳解:(I),定義域為
,
.
由題意知,即
,解得
,
所以,
,
又、
、
(
)在
上單調(diào)遞增,
可知在
上單調(diào)遞增,又
,
所以當(dāng)時,
;當(dāng)
時,
.
得在
上單調(diào)遞減,
在
上單調(diào)遞增,
所以函數(shù)的最小值為
.
(II )若,得
,
由在
上單調(diào)遞增,可知
在
上的單調(diào)性有如下三種情形:
①當(dāng)在
上單調(diào)遞增時,
可知,即
,即
,解得
,
,令
,則
,
所以單調(diào)遞增,
,所以
;
②當(dāng)在
上單調(diào)遞減時,
可知,即
,即
,解得
,
得,所以
;
[或:令,則
,
所以單調(diào)遞減,
,所以
;]
③當(dāng)在
上先減后增時,得
在
上先負后正,
所以,
,即
,取對數(shù)得
,
可知
,
所以;
綜上①②③得:,
.
科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知A、B為橢圓(
)和雙曲線
的公共頂點,P、Q分別為雙曲線和橢圓上不同于A、B的動點,且
(
,
),設(shè)AP、BP、AQ、BQ的斜率分別為
、
、
、
.
(1)若,求
的值(用a、b的代數(shù)式表示);
(2)求證:;
(3)設(shè)、
分別為橢圓和雙曲線的右焦點,若
,求
的值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】《九章算術(shù)》是我國古代的數(shù)學(xué)名著,書中有如下問題:“今有五人分五錢,令上二人所得與下三人等.問各得幾何.”其意思為“已知甲、乙、丙、丁、戊五人分5錢,甲、乙兩人所得與丙、丁、戊三人所得相同,且甲、乙、丙、丁、戊所得依次成等差數(shù)列.問五人各得多少錢?”(“錢”是古代的一種重量單位).這個問題中,丙所得為( )
A.錢B.1錢C.
錢D.
錢
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù).
(1)當(dāng)時,求曲線
在
處的切線方程;
(2)若函數(shù)在區(qū)間
上有極值,求實數(shù)
的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù)的圖象與
軸的交點至少有一個在原點右側(cè).
(1)求實數(shù)的取值范圍;
(2)令,求
的值(其中
表示不超過
的最大整數(shù),例如:
,
);
(3)對(2)中的求函數(shù)
的值域.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】近期,某公交公司分別推出支付寶和微信掃碼支付乘車活動,活動設(shè)置了一段時間的推廣期,由于推廣期內(nèi)優(yōu)惠力度較大,吸引越來越多的人開始使用掃碼支付.某線路公交車隊統(tǒng)計了活動剛推出一周內(nèi)每一天使用掃碼支付的人次,用表示活動推出的天數(shù),
表示每天使用掃碼支付的人次(單位:十人次),統(tǒng)計數(shù)據(jù)如表1所示:
表一
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
6 | 11 | 21 | 34 | 66 | 101 | 196 |
根據(jù)以上數(shù)據(jù),繪制了如下圖所示的散點圖.
(1)根據(jù)散點圖判斷,在推廣期內(nèi),與
(
,
均為大于零的常數(shù))哪一個適宜作為掃碼支付的人次
關(guān)于活動推出天數(shù)
的回歸方程類型?(給出判斷即可,不必說明理由);
(2)根據(jù)(1)的判斷結(jié)果及表1中的數(shù)據(jù),求關(guān)于
的回歸方程,并預(yù)測活動推出第8天使用掃碼支付的人次;
(3)推廣期結(jié)束后,車隊對乘客的支付方式進行統(tǒng)計,結(jié)果如表2
表2
支付方式 | 現(xiàn)金 | 乘車卡 | 掃碼 |
比例 | 10% | 60% | 30% |
已知該線路公交車票價為2元,使用現(xiàn)金支付的乘客無優(yōu)惠,使用乘車卡支付的乘客享受8折優(yōu)惠,掃碼支付的乘客隨機優(yōu)惠,根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果得知,使用掃碼支付的乘客,享受7折優(yōu)惠的概率為,享受8折優(yōu)惠的概率為
,享受9折優(yōu)惠的概率為
.根據(jù)所給數(shù)據(jù)以事件發(fā)生的頻率作為相應(yīng)事件發(fā)生的概率,估計一名乘客一次乘車的平均費用.
參考數(shù)據(jù):
62.14 | 1.54 | 2535 | 50.12 | 3.47 |
其中,
參考公式:對于一組數(shù)據(jù),
,……
,其回歸直線
的斜率和截距的最小二乘估計公式分別為:
,
.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】近期,某公交公司分別推出支付寶和微信掃碼支付乘車活動,活動設(shè)置了一段時間的推廣期,由于推廣期內(nèi)優(yōu)惠力度較大,吸引越來越多的人開始使用掃碼支付,某線路公交車隊統(tǒng)計了活動剛推出一周內(nèi)每一天使用掃碼支付的人次,用x表示活動推出的天數(shù),y表示每天使用掃碼支付的人次(單位:十人次),繪制了如圖所示的散點圖:
(I)根據(jù)散點圖判斷在推廣期內(nèi),與
(c,d為為大于零的常數(shù))哪一個適宜作為掃碼支付的人次y關(guān)于活動推出天數(shù)x的回歸方程類型?(給出判斷即可,不必說明理由)
(Ⅱ)根據(jù)(I)的判斷結(jié)果求y關(guān)于x的回歸方程,并預(yù)測活動推出第8天使用掃碼支付的人次.
參考數(shù)據(jù):
4 | 62 | 1.54 | 2535 | 50.12 | 140 | 3.47 |
其中,
附:對于一組數(shù)據(jù),
,…,
,其回歸直線
的斜率和截距的最小二乘估計分別為:
,
。
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】空氣質(zhì)量AQI指數(shù)是反映空氣質(zhì)量狀況指數(shù),AQI指數(shù)值越小,表明空氣質(zhì)量越好,其對應(yīng)關(guān)系如表:
AQI指數(shù)值 | ||||||
空氣質(zhì)量 | 優(yōu) | 良 | 輕度污染 | 中度污染 | 重度污染 | 嚴重污染 |
如圖所示的是某市11月1日至20日AQI指數(shù)變化的折線圖:
下列說法不正確的是( )
A.這天中空氣質(zhì)量為輕度污染的天數(shù)占
B.這天中空氣質(zhì)量為優(yōu)和良的天數(shù)為
天
C.這天中AQI指數(shù)值的中位數(shù)略低于
D.總體來說,該市11月上旬的空氣質(zhì)量比中旬的空氣質(zhì)量好
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