高鐵電池是一種新型可充電電池,與普通高能電池相比,該電池長時(shí)間保持穩(wěn)定的放電電壓。高鐵電池的總反應(yīng)為:3Zn + 2K2FeO4 + 8H2O3Zn(OH)2 + 2Fe(OH)3 + 4KOH,下列敘述不正確的是
A.放電時(shí)K+ 向負(fù)極移動(dòng) |
B.放電時(shí)負(fù)極區(qū)域的pH會(huì)增大 |
C.充電時(shí)鋅極與外電源負(fù)極相連 |
D.充電時(shí)陽極反應(yīng)為:Fe(OH)3-3e- + 5OH-="===" FeO42- + 4H2O |
AB
解析試題分析:高鐵電池放電時(shí)必定是鋅在負(fù)極失去電子,高鐵酸鉀在正極得到電子。所以K+ 向正極移動(dòng),放電時(shí)正極附近生成OH-離子,堿性要增強(qiáng)。充電時(shí),鋅極與外電源正極相連,陽極上氫氧化鐵轉(zhuǎn)化成高鐵酸鉀,陽極反應(yīng)為:Fe(OH)3-3e- + 5OH-="===" FeO42- + 4H2O
考點(diǎn):原電池和電解池的原理及電極反應(yīng)的書寫。
點(diǎn)評(píng):本題難度大,考查運(yùn)用原電池、電解等基礎(chǔ)理論解決新情景問題的能力。這類題目關(guān)鍵是要分析清楚電子的流向,確定電極反應(yīng)式,本試題又跟能源問題相聯(lián)系使試題很有吸引力。
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10-9 |
x-10-2 |
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離子 | Fe2+ | Cu2+ | Mg2+ |
pH | 7.6 | 5.2 | 10.4 |
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