Question

【題目】讀下列材料，回答下列問題。

材料一：總投資達720多億元的港珠澳大橋于2010年12月15日在珠海舉行開工儀式。大橋跨越珠江口海域，是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。大橋全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35. 578公里，島隧工程全長約7 440米，成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目受到海內外廣泛關注。

材料二：港珠澳大橋建設方案示意圖。

（1）分析港珠澳大橋建造過程中夏秋季節(jié)可能遇到的氣象災害及其原因。

（2）從自然條件方面分析港珠澳大橋造價昂貴的原因。

（3）分析港珠澳大橋中部采用隧道而不采用橋梁的原因。

（5）簡述港珠澳大橋建設對珠江三角洲社會經濟發(fā)展的意義。

Answer 1

【答案】（1）臺風；該地區(qū)位于我國東南沿海，緯度較低；離臺風源地近。

（2）海域寬闊，橋梁長度大；海底隧道長度大，埋藏深，技術要求高；海底地質復雜，施工難度大；氣候條件復雜，對施工的影響大；海水腐蝕性強，對建筑材料的要求高。

（3）該處海域海水深度較大，采用隧道比采用橋梁在運行時的安全性要高、維護更方便；該處是重要的海運通道，采用隧道對船舶運輸不會產生影響。

（4）有利于縮短香港、珠海、澳門的形成，提高運輸效率，降低運輸成本，完善了粵港澳地區(qū)的綜合運輸體系；使珠海西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經濟、社會聯(lián)系更加密切，促進珠江兩岸社會經濟協(xié)調發(fā)展，優(yōu)勢互補；有利于珠三角地區(qū)城市等級提升，城市服務范圍擴大，城市規(guī)模擴大，提升區(qū)域綜合競爭能力，加快城市化進程；有利于拓展城市經濟腹地；促進旅游業(yè)發(fā)展等。

【解析】

（1）港珠澳大橋位于我國東南沿海，緯度較低，離臺風源地近，夏秋季節(jié)多臺風，影響大橋施工 。

（2）影響大橋建設的自然條件可以從水面寬度、氣候條件、海水的腐蝕性、海底地形、水深等方面加以分析。讀圖可知，大橋所在地海域寬闊，橋梁長度大；海底隧道長度大，埋藏深，技術要求高；海底地質復雜，施工難度大；該地緯度較低，氣溫高，降水量大，及海水的含鹽量大，對鋼鐵橋梁的腐蝕性較強，同時，夏秋季節(jié)多發(fā)臺風，海浪等影響大橋是壽命。

（3）港珠澳大橋橫跨珠江口，采用橋隧結合方式的原因是減小對當?shù)厣鷳B(tài)的破壞；保持珠江主航道的通航能力。中段建隧道主要是為了方便大型輪船通行，同時也考慮了安全性以及有利于維護等方面因素。

（4）交通運輸建設對完善交通、縮短運輸時間；加強區(qū)域聯(lián)系；推進經濟發(fā)展；促進相關產業(yè)及旅游業(yè)發(fā)展等均有主要意義。結合珠江三角洲的實際情況即可作答。