青藏鐵路的北段1987年由西寧通到的城市是


  1. A.
    拉薩
  2. B.
    日喀則
  3. C.
    格爾木
  4. D.
    察爾汗
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：設計必修三地理人教版（志鴻系列） 人教版 題型：069

根據(jù)相關資料完成下列問題。

　　鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前，中國鐵路建設經(jīng)歷了艱難曲折的歷程；1949年以后，中國的鐵路建設取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通，是我國社會主義現(xiàn)代化建設取得的一項重大成就。

　　1937年，中國鐵路總長21 761千米，其中由南京國民政府控制的占52.5％，其余為日、英、法等列強資本所控制。

（1）根據(jù)上述材料及圖，概括抗日戰(zhàn)爭前中國鐵路的主要特征。

　　孫中山非常重視鐵路建設。他指出：“今日者，強鄰環(huán)視，我國若不急急將鐵道修成，則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪，國即為人瓜分。”在《建國方略》中，孫中山設計了中國鐵路建設的總體方案，其中對西藏、青海、新疆等地區(qū)，規(guī)劃了包括16條線路的“高原鐵路系統(tǒng)”。他認為，此區(qū)域農(nóng)產(chǎn)最富、牧場最美、礦產(chǎn)豐富，于此興筑鐵路，即使工程浩大，亦當有良好回報。（摘自《孫中山全集》第二、六卷）

（2）根據(jù)上述材料，簡析孫中山規(guī)劃“高原鐵路系統(tǒng)”的戰(zhàn)略意圖。

（3）列舉我國“一五”計劃期間與西藏有關的交通建設主要成就。

　　青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通，計劃于2006年7月1日試運行。

（4）下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面，讀下圖回答：

a為________山脈，b為________山脈；c、d兩段地形變化的特點是________，對鐵路修建的影響是________。

（5）下圖是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷：

A、B兩幅圖中，反映拉薩氣候資料的是________圖，因為________。

青藏鐵路全長1 956千米，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設青藏鐵路，克服了多年凍土、生態(tài)環(huán)保、高寒缺氧等世界性三大難題，標志著我國鐵路建設水平達到一個新的高度。

（6）青藏鐵路的建設伴隨著一系列重大科技攻關活動，體現(xiàn)了科學實驗與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系。簡述生產(chǎn)實踐與科學實驗兩項基本實踐活動的關系。

（7）運用經(jīng)濟常識，分析青藏鐵路將如何推動青藏地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列文字材料，回答有關問題

材料一、青藏鐵路于2006年7月1日正式開通，結束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市，青藏鐵路的建設經(jīng)歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路全長1956千米，其中“以橋代路”的長度達159.88千米。

材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，預計2011年建成投入運營�？傞L度1318千米，將是我國目前最長的客運專線之一，其中“以橋代路”的長度達1061千米。

（1）青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點，分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。

（2）分析青藏鐵路起訖點所在地區(qū)發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢條件。

（3）比較說明京滬鐵路起訖點所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。

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科目：高中地理 來源：合肥市2010年高三教學調(diào)研檢測（合肥四模）文科綜合試題（地理部分） 題型：綜合題

（30分）閱讀下列文字材料，回答有關問題
材料一、青藏鐵路于2006年7月1日正式開通，結束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市，青藏鐵路的建設經(jīng)歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路全長1956千米，其中“以橋代路”的長度達159.88千米。
材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，預計2011年建成投入運營�？傞L度1318千米，將是我國目前最長的客運專線之一，其中“以橋代路”的長度達1061千米。
（1）青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點，分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。（8分）
（2）分析青藏鐵路起訖點所在地區(qū)發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢條件。（6分）
（3）比較說明京滬鐵路起訖點所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。（16分）

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科目：高中地理 來源：合肥市2010年高三教學調(diào)研檢測（合肥四模）文科綜合試題（地理部分） 題型：綜合題

（30分）閱讀下列文字材料，回答有關問題

材料一、青藏鐵路于2006年7月1日正式開通，結束了西藏不通火車的歷史。青藏鐵路由青海省西寧至西藏自治區(qū)拉薩市，青藏鐵路的建設經(jīng)歷了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路全長1956千米，其中“以橋代路”的長度達159.88千米。

材料二、京滬高速鐵路從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，預計2011年建成投入運營�？傞L度1318千米，將是我國目前最長的客運專線之一，其中“以橋代路”的長度達1061千米。

（1）青藏鐵路和京滬高速鐵路都有“以橋代路”的特點，分析兩條鐵路“以橋代路”的不同目的。（8分）

（2）分析青藏鐵路起訖點所在地區(qū)發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)共同的區(qū)位優(yōu)勢條件。（6分）

（3）比較說明京滬鐵路起訖點所在地區(qū)地理環(huán)境的差異性。（16分）

 

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