Question

【題目】 交通運輸耗能是指將單位重量產品移動單位距離所消耗的能量（單俠：千克標準煤/萬噸公里），其大小主要受地形地勢、經濟水平、運輸方式和綜合運輸網密度的彩響，下圖為我國15省區(qū)交通運輸耗能分布圖。

據此完成下列問題。

【1】與青海比較，四川交通運輸耗能大的主要原因是（）

A.地勢起伏大B.平均海拔高度大C.水運比重小D.綜合運輸網密度小

【2】據影響因素分析，下列省（區(qū)）中交通運輸耗能大小可能與湖南省相似的是（）

A.貴B.晉C.贛D.寧

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【解析】

【1】青海省位于青藏高原上，海拔高但是地勢起伏小，所以交通運輸能耗低；與青海比較，四川交通運輸耗能大的主要原因是盆地四周山地環(huán)繞，地勢起伏大，A對。平均海拔高度四川較小，B錯。四川水運比重大，綜合運輸網密度大，C、D錯。故選A。

【2】交通運輸能耗大小主要受地形地勢、經濟水平、運輸方式（公路大于鐵路，鐵路大于水運）和綜合運輸網密度的影響，湖南省位于我國江南丘陵區(qū)，四個省區(qū)中只有贛（江西省）同樣位于江南丘陵，與湖南省的地形地勢相似，交通運輸耗能大小可能與湖南省相似的是贛，兩省的地形、經濟、交通運輸方式、綜合運輸網密度相似，C對。貴、寧、晉的經濟水平、運輸方式、運輸網密度與湖南差異大，A、B、D錯。故選C。

影響鐵路、公路建設的區(qū)位因素：

1、影響鐵路的建設的區(qū)位因素：由于科學技術的發(fā)展，經濟、社會因素的影響已經超出自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（合理布局交通網，促進沿線經濟的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進的科學技術是保證）

2、影響公路的建設的區(qū)位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少占農田耕地，處理好與農田水利設施的關系和與城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。