Question

【題目】隨著我國“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步推進，政府鼓勵更多的企業(yè)“走出去”，積極開拓海外市場。近年來，我國商用、微型車市場競爭激烈，整車出口也屢屢受阻。印度尼西亞是東南亞最大的經濟體，但汽車工業(yè)較為薄弱，當地汽車消費市場長期以來被日本品牌的汽車壟斷。

2014年2月，我國某汽車企業(yè)（K企業(yè)）宣布在印度尼西亞西爪哇省勿加西縣投資建立商用、微型車整車生產基地、該基地擁有四大制造工藝、質量檢測系統(tǒng)、采用全球高標準、頂尖設備，保證產品的制造品質；形成了集整車設計與組裝、部分核心零部件和配套零部件生產為一體，并配套有汽車職業(yè)技術學校等其他設施的集群式汽車產業(yè)基地，以提升產品在當地的競爭力，盡快搶占當地市場。該基地的核心員工全部來自國內，其他員工在當地聘用；產品主要銷往當地和東南亞市場。2017年7月11日，該汽車生產基地正式投產，將具備年產12萬輛整車的能力；當天，印度尼西亞副總統(tǒng)親自參加投產儀式，在當地引起了不小轟動。

（1）簡述我國K企業(yè)選擇在印度尼西亞建立汽車整車生產基地的原因。

（2）與國內生產整車出口相比，說明K企業(yè)在印度尼西亞規(guī)劃建設集群式汽車產業(yè)基地對提升產品在當地競爭力的優(yōu)勢。

（3）簡述當地從我國K企業(yè)建立汽車整車生產基地中獲得的社會經濟效應。

Answer 1

【答案】（1）我國國內市場萎縮且整車出口受阻； 印度尼西亞汽車消費市場廣闊且潛力巨大；提高當地（印度尼西亞）品牌知名度，開拓和搶占當地市場；當地地價和勞動力價格極低；我國和當地政府政策支持。

（2）減少零部件的運輸費用，降低整車生產成本；縮短整車生產時間，（提高生產效率）便于將整車更快推向當地市場；提高當地聘用員工的產業(yè)技能，保障整車的生產質量和售后服務；降低企業(yè)的內部交易成本；提升產品在當地市場的品牌知名度和信任度。

（3）增加就業(yè)；增加稅收；促進基礎（民生）設施建設和經濟發(fā)展；促使當地汽車工業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產業(yè)結構。

【解析】本題考查汽車產業(yè)的轉移。（1）我國國內市場萎縮且整車出口受阻；而印度尼西亞的市場及潛力、地價、勞動力、政策等條件促使中國某企業(yè)意向選定印度尼西亞。（2）建設集群式汽車產業(yè)基地可以獲取集聚效益。（3）K企業(yè)建廠對當地而言，可以增加就業(yè)；增加稅收；促進基建和經濟發(fā)展；促使當地優(yōu)化產業(yè)結構，等等。

（1）根據材料，我國國內市場萎縮且整車出口受阻；而印度尼西亞汽車消費市場廣闊且潛力巨大；提高當地（印度尼西亞）品牌知名度，開拓和搶占當地市場；當地地價和勞動力價格極低；我國和當地政府政策支持，據此，我國K企業(yè)選擇在印度尼西亞建立汽車整車生產基地。

（2）建設集群式汽車產業(yè)基地可以獲取集聚效益，因為集群式基地可以減少零部件的運輸費用，降低整車生產成本；縮短整車生產時間，（提高生產效率）便于將整車更快推向當地市場；提高當地聘用員工的產業(yè)技能，保障整車的生產質量和售后服務；降低企業(yè)的內部交易成本；提升產品在當地市場的品牌知名度和信任度。通過集聚，最終降低生產成本，獲取更多經濟效益。

（3）我國K企業(yè)建立汽車整車生產基地對當地而言，可以增加就業(yè)；增加稅收；促進基礎（民生）設施建設和經濟發(fā)展；促使當地汽車工業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化產業(yè)結構。