Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

吉布提共和國(guó)位于非洲東北部亞丁灣西岸，西部、西南及南部與埃塞俄比亞毗連，東北瀕臨亞丁灣。4月至10月為熱季，平均氣溫37℃，最高氣溫達(dá)45℃以上，首都吉布提市更是被稱為“世界上最熱的首都”。2016年10月5日，中國(guó)企業(yè)組織施工的亞吉鐵路正式通車。亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(M)，東抵吉布提首都吉布提市（N），設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米，是一條以貨運(yùn)為主的客貨共線鐵路。建成后吉布提至亞的斯亞貝巴的運(yùn)輸時(shí)間將從公路運(yùn)輸?shù)?天降至10個(gè)小時(shí)。下圖示意亞吉鐵路周邊部分地理事物分布。

(1) 從大氣環(huán)流及地形角度分析吉布提熱季高溫酷熱的形成原因。

(2) 分析圖中湖泊眾多且呈帶狀分布的形成原因。

(3) 簡(jiǎn)述鐵路建設(shè)對(duì)提升吉布提港口地位的積極作用。

(4) 亞吉鐵路原來(lái)設(shè)計(jì)時(shí)速160km，中方從沿線實(shí)際考慮，最終將鐵路時(shí)速調(diào)整為120km， 請(qǐng)分析中方調(diào)整時(shí)速的理由。

Answer 1

【答案】（1）該季節(jié)南半球東南信風(fēng)越過赤道后，受地轉(zhuǎn)偏向力影響向右偏轉(zhuǎn)形成西南風(fēng)；（或“受干熱的離岸風(fēng)影響”）吉布提位于背風(fēng)坡，氣流下沉升溫（焚風(fēng)效應(yīng)） （2）位于東非大裂谷斷裂帶上，為板塊的張裂地帶，巖層斷裂下陷，形成凹陷地帶；地表水在凹陷地區(qū)匯聚積水成湖，因而在東非大裂谷斷裂帶沿線地帶形成眾多的湖泊，湖泊呈帶狀分布 （3）吉布提國(guó)土面積小，經(jīng)濟(jì)落后，港口腹地小，鐵路利于港口腹地的擴(kuò)大；本國(guó)經(jīng)濟(jì)落后，鐵路建設(shè)利于鄰國(guó)物資進(jìn)出口中轉(zhuǎn)，提升港口的吞吐量，成為東部非洲最大的港口；提升港口業(yè)務(wù)、鐵路在本國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位 （4）西段穿越高原和深切河谷，地形起伏大，較低車速以保證行車安全；）東段途經(jīng)沙漠地區(qū)，風(fēng)沙活動(dòng)多，影響列車運(yùn)行安全；兩國(guó)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，貨運(yùn)量較小、較低車速兼顧貨運(yùn)需求和運(yùn)營(yíng)安全；（2分）較低時(shí)速能大幅降低成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益的最大化

【解析】（1）據(jù)材料可知4月至10月為熱季，該期間太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球，氣壓帶風(fēng)帶隨太陽(yáng)直射點(diǎn)北移，據(jù)圖緯度可知，該季節(jié)南半球東南信風(fēng)越過赤道后，受地轉(zhuǎn)偏向力影響向右偏轉(zhuǎn)形成西南風(fēng)；而吉布提受埃塞俄比亞高原的阻擋，位于西南風(fēng)背風(fēng)坡，氣流下沉升溫，因此高溫酷熱。

（2）根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)、紅海、等高線等信息，可判斷圖中湖泊位于東非大裂谷斷裂帶上，結(jié)合板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)理論以及內(nèi)外力共同作用角度來(lái)綜合分析。為板塊的張裂地帶，巖層斷裂下陷，形成凹陷地帶；地表水在凹陷地區(qū)匯聚積水成湖，因而在東非大裂谷斷裂帶沿線地帶形成眾多的湖泊，湖泊呈帶狀分布。

（3）交通建設(shè)對(duì)港口的積極作用，可以從擴(kuò)大腹地、提升業(yè)務(wù)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面回答。據(jù)圖可知，吉布提國(guó)土面積小，經(jīng)濟(jì)落后，港口腹地小，鐵路利于港口腹地的擴(kuò)大；本國(guó)經(jīng)濟(jì)落后，鐵路建設(shè)利于鄰國(guó)物資進(jìn)出口中轉(zhuǎn)，提升港口的吞吐量，成為東部非洲最大的港口；提升港口業(yè)務(wù)、鐵路在本國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位。

（4）降低時(shí)速，主要從行駛安全、成本、市場(chǎng)需求角度分析。據(jù)圖鐵路線路和等高線可知，該鐵路西段穿越高原和深切河谷，地勢(shì)起伏大。東北段途徑沙漠地區(qū)，風(fēng)沙活動(dòng)多，降低車速保證列車運(yùn)行安全。兩國(guó)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，降低時(shí)速能節(jié)約建設(shè)成本。兩國(guó)貨運(yùn)量較少，降低車速足以滿足貨運(yùn)需求。