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同心圓結構的形成原因是


  1. A.
    小汽車的影響
  2. B.
    各功能區(qū)的不斷侵入和遷移
  3. C.
    在郊區(qū)出現(xiàn)了新的核心點
  4. D.
    政策作用的結果
B
城市功能分區(qū)形成的原因是各類活動在空間競爭、集聚的結果，在城市形成早期功能區(qū)尚未形成，隨著城市的發(fā)展，各種活動的區(qū)位不斷變化，相互競爭，導致一系列的遷移才形成現(xiàn)在的功能分區(qū)。
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

同心圓結構的形成原因是

[　　]

A．小汽車的影響

B．各功能區(qū)的不斷侵入和遷移

C．在郊區(qū)出現(xiàn)了新的核心點

D．政策作用的結果

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科目：高中地理 來源：江西省九江一中2010－2011學年高一下學期期中考試地理試題 題型：013

城市內部空間結構的形成，是多個因素共同作用的，其中經濟因素是一個重要因素。下圖是城市各類土地利用類型付租能力隨距離遞減的示意圖。讀圖完成下題。

(1)

①②③表示城市某三類土地利用付租能力隨距離遞減曲線，①②③代表的用地類型分別是

[　　]

A．

工業(yè)　商業(yè)　工業(yè)

B．

住宅　商業(yè)　工業(yè)

C．

商業(yè)　住宅　工業(yè)

D．

商業(yè)　工業(yè)　住宅

(2)

近年來大城市商務區(qū)地標高樓高度不斷刷新，最主要原因是

[　　]

A．

地價攀高，擴展空間

B．

為遠眺觀景

C．

建筑技術提升

D．

盲目炫耀

(3)

①區(qū)域常住人口數(shù)量較少，其主要原因是該區(qū)域

[　　]

A．

服務設施差

B．

環(huán)境質量差

C．

交通通達度低

D．

地租昂貴

(4)

單從經濟角度的距市中心距離維度考慮，該城市的地域結構模式最可能是

[　　]

A．

扇形結構

B．

多核心結構

C．

同心圓結構

D．

楔形結構

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科目：高中地理 來源： 題型：013

同心圓結構的形成原因是

[　　]

A．小汽車的影響

B．各功能區(qū)的不斷侵入和遷移

C．在郊區(qū)出現(xiàn)了新的核心點

D．政策作用的結果

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科目：高中地理 來源： 題型：

城市內部空間結構的形成,是多個因素共同作用的，其中經濟因素是一個重要因素。圖3是城市各類土地利用類型付租能力隨距離遞減的示意圖。讀圖3完成14-17題。

14．①②③表示城市某三類土地利用付租能力隨距離遞減曲線，①②③代表的用地類型分別是   

A．工業(yè)  商業(yè)  工業(yè)      

B．住宅  商業(yè)  工業(yè)   

C．商業(yè)  住宅  工業(yè)      

D．商業(yè)  工業(yè)  住宅

15．近年來大城市商務區(qū)地標高樓高度不斷刷新，最主要原因是

A．地價攀高，擴展空間  B．為遠眺觀景      C．建筑技術提升   D．盲目炫耀

16．①區(qū)域常住人口數(shù)量較少，其主要原因是該區(qū)域  

A．服務設施差      B．環(huán)境質量差      C．交通通達度低    D．地租昂貴

17．單從經濟角度的距市中心距離維度考慮，該城市的地域結構模式最可能是  

A．扇形結構        B．多核心結構        C．同心圓結構        D．楔形結構

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