【題目】(地理——選修3:旅游地理)閱讀材料,回答問題。
泰州市地處長江中下游地區(qū),是國家歷史文化名城、旅游名城,城外水繞城,城內(nèi)水穿城、街河并行,水城一體,具有特色鮮明的城市格局和江淮水鄉(xiāng)景觀風(fēng)貌,地域文化特色顯著,展現(xiàn)出獨特的歷史文化內(nèi)涵,文化遺存豐富,其中大多都有很高的歷史、考古、科學(xué)藝術(shù)價值。
但近些年來,城中歷史街區(qū)保護和發(fā)展工作滯后,街區(qū)面貌逐漸衰敗,文物古跡缺少嚴(yán)格的保護,街區(qū)居住條件差;街區(qū)內(nèi)人口老齡化特征明顯,導(dǎo)致街區(qū)內(nèi)生活氛圍活力不足……下圖示意泰州地理位置。
評價泰州旅游開發(fā)條件,并對泰州歷史街區(qū)的保護提出合理建議。
【答案】有利:地理位置優(yōu)越;客源市場廣闊;旅游資源豐富;游覽價值高
不利:旅游資源保護不利;基礎(chǔ)設(shè)施不完善。
建議:合理規(guī)劃城區(qū)建沒,保持與原有街區(qū)協(xié)調(diào);加大保護力度,對歷史街區(qū)和文物古跡進(jìn)行修繕修復(fù);完善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,擴大公共空間,提高街區(qū)活力。
【解析】
首先評價類試題注意考慮有利和不利兩個方面。其次旅游開發(fā)條件主要考慮:①旅游資源的特點(游覽價值);②旅游資源的集群狀況(地域組合狀況);③交通的通達(dá)度;④距離客源市場(經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū))的距離;⑤地區(qū)接待能力。
材料“但近些年來,城中歷史街區(qū)保護和發(fā)展工作滯后,街區(qū)面貌逐漸衰敗,文物古跡缺少嚴(yán)格的保護,街區(qū)居住條件差;街區(qū)內(nèi)人口老齡化特征明顯,導(dǎo)致街區(qū)內(nèi)生活氛圍活力不足”提示對泰州歷史街區(qū)的保護應(yīng)考慮:合理規(guī)劃城區(qū)建沒,保持與原有街區(qū)協(xié)調(diào);加大保護力度,對歷史街區(qū)和文物古跡進(jìn)行修繕修復(fù);完善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,擴大公共空間,提高街區(qū)活力。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖揭示中國人口老齡化空間分布的總體格局及特定方向的變化池勢。人付磐齡化系數(shù)與人口老齡化程度正相關(guān)。讀下圖,完成下列各題。
【1】2000-2010年,中國人口老齡化程度空間分布變化的趨勢是
A. 整體升高,東西差異擴大 B. 西北升高,東部降幅小
C. 西北升高,東西差異縮小 D. 整體升高,東部升幅小
【2】2000—2010年,東北地區(qū)老齡化程度變化的主要原因是
A. 放開二胎 B. 人口遷入 C. 城市化水平提高 D. 出生率持續(xù)較低
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 國家計劃建設(shè)京滬高鐵第二通道,預(yù)計2019年通車。下圖為“京滬高鐵第二通道線路圖”。
讀圖回答下列各題。
【1】有關(guān)京滬高鐵第二通道沿線地區(qū)自然環(huán)境特征的敘述,正確的有( )
A. 冬冷夏熱,季風(fēng)氣候顯著
B. 地形復(fù)雜,生態(tài)環(huán)境脆弱
C. 河網(wǎng)密布,水能資源豐富
D. 土壤肥沃,耕地面積廣大
【2】京滬高鐵第二通道建設(shè)的重要意義有( )
A. 緩解京滬之間的客運壓力
B. 加強沿線地區(qū)經(jīng)濟文化交流
C. 推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級
D. 促進(jìn)沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】圖示中的圖甲是世界某區(qū)域圖,圖乙是圖甲中方框內(nèi)區(qū)域等高線地形圖,圖丙是區(qū)域內(nèi)兩地日平均日照時數(shù)統(tǒng)計圖,圖丁是區(qū)域內(nèi)科羅拉多大峽谷景觀圖。讀圖,回答下列問題。
(1)比較圖甲中A、B兩河流水文特征的差異。
(2)分析西雅圖和丹佛兩地日平均日照時數(shù)差異及原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
2017年5月31日,由中國企業(yè)承建,連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路正式通車。蒙內(nèi)鐵路全長480千米,大部分路段與原有舊鐵路貼近并行,沿線火山灰土分布廣泛。其采用單軌和內(nèi)燃機系統(tǒng),設(shè)計客運時速120千米,貨運時速80千米。在工程建設(shè)初期曾依賴進(jìn)口粉煤灰制作混凝土,后來中方技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)用當(dāng)?shù)氐幕鹕交抑谱骰炷帘憩F(xiàn)同樣良好。下圖示意肯尼亞區(qū)域及蒙內(nèi)鐵路分布。
(1)分析蒙內(nèi)鐵路選線的合理性。
(2)說出蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中可能面臨的主要自然障礙。
(3)分析蒙內(nèi)鐵路采用單軌、內(nèi)燃機方案而沒有采用更先進(jìn)的雙軌、電氣化方案的原因。
(4)分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的積極影響。
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【題目】“東部沿海工業(yè)地帶”是我國經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的地帶。讀圖,回答下列各題。
【1】煤、鐵、石油資源豐富,高新技術(shù)發(fā)達(dá)的工業(yè)基地是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】③工業(yè)基地發(fā)展工業(yè)的不利條件是( )
A. 工業(yè)基礎(chǔ)薄弱 B. 交通條件落后
C. 能源和礦產(chǎn)資源缺乏 D. 勞動力不足
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為甲、乙、丙三地的人口增長模式,讀圖回答下列各題。
【1】圖中甲地的人口增長模式是
A. 高-高-高 B. 高-高-低
C. 高-低-高 D. 低-低-低
【2】據(jù)圖判斷,乙地區(qū)最有可能位于
A. 撒哈拉以南的非洲 B. 中國東部
C. 北美地區(qū) D. 歐洲西部
【3】丙地區(qū)易出現(xiàn)人口問題是
A. 人口增長過快 B. 就業(yè)壓力大
C. 失學(xué)兒童增多 D. 人口老齡化嚴(yán)重
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【題目】閱讀下列材料,回答下面小題。
材料一 我國目前部分優(yōu)勢糧食生產(chǎn)基地分布示意圖。
材料二 中國糧食流通格局正呈現(xiàn)出“北糧南運”、“中糧西運”的態(tài)勢,糧食生產(chǎn)地域重心發(fā)生了由南向北、由東向中的逐漸轉(zhuǎn)移。
【1】關(guān)于甲、乙、丙三個糧食生產(chǎn)基地的敘述,正確的是( )
A. 甲地人均耕地多,而且水熱條件優(yōu)越
B. 乙地夏季光熱充足,晝夜溫差大,但水源不足
C. 丙地光、熱、水充足,且土地的集中性好
D. 甲、乙兩地光、熱、水條件相同,但農(nóng)作物類型不同
【2】長江三角洲和珠江三角洲作為商品糧基地,地位下降的原因可能是( )
A. 土地相對集中,適宜機械化生產(chǎn) B. 河網(wǎng)密布,交通不便
C. 當(dāng)?shù)厝说氖澄锝Y(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的改變 D. 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“成都市道路網(wǎng)分布圖”,回答下列各題。
【1】成都市城市地域結(jié)構(gòu)為
A. 組團式B. 條帶式
C. 集中式D. 扇形狀
【2】對成都市城市道路網(wǎng)的說法正確的是
A. 放射狀道路有利于市中心區(qū)與郊區(qū)的聯(lián)系
B. 環(huán)形道路增加道路交通擁擠
C. 環(huán)形放射狀道路全部是高速公路
D. 環(huán)形放射狀道路網(wǎng)可以不用設(shè)置紅綠燈
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