【題目】關(guān)于地球自轉(zhuǎn)的敘述,正確的是 ( )

A. 就線速度而言,高雄大于新加坡 B. 高雄與上海的角速度相等

C. 南北極點(diǎn)線速度為零,但角速度最大 D. 緯度越低,線速度越大

【答案】BD

【解析】

高雄緯度較高,就線速度而言高雄小于新加坡 ,A項(xiàng)錯(cuò)誤。地球上除兩極點(diǎn)外,角速度都相等,高雄與上海的角速度相等,B.項(xiàng)正確。南北極點(diǎn)線速度為零,角速度也為零,C項(xiàng)錯(cuò)誤。緯度越低,線速度越大,D項(xiàng)正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀珠江三角洲城鎮(zhèn)分布變化圖,回答下列問題。

(1)從圖上可以明顯看出,2002年和1985年相比,珠江三角洲城市化的明顯變化是____________________。

(2)從區(qū)位條件角度分析該地區(qū)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化速度較快的原因。

(3)簡述珠江三角洲工業(yè)化對城市化水平提高產(chǎn)生巨大推動(dòng)作用的成因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】請描述大氣中二氧化碳濃度增加對大氣受熱過程的影響。

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【題目】波浪能是指海洋表面波浪所具有的動(dòng)能和勢能,它是由風(fēng)把能量傳遞給海洋而產(chǎn)生的。目前利用波浪能的主要方式是發(fā)電,下圖是我國東海某海域不同方向波浪能占總波浪能的比例統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成下面小題。

1該海域波浪能最豐富的季節(jié)是

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

2與渤海北部海域相比,該海域波浪能開發(fā)的有利條件是

A. 海域深度小 B. 離陸地更近 C. 海域不封凍 D. 消費(fèi)市場近

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】過去,山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路,F(xiàn)在,興建高速公路則是逢山開道,遇溝建橋,盡量取最短距離(如圖)。據(jù)此完成下列問題。

1早期山區(qū)公路選線多為字形,主要是考慮

A. 氣候因素 B. 居民點(diǎn)分布 C. 地形因素 D. 工業(yè)分布

2在山區(qū)興建高速公路不呈字形,其主要原因有

①經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng) ②汽車性能的改善科技水平的提高 ④為節(jié)省投資

A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ②④

3下列關(guān)于公路建設(shè)的敘述,正確的有

①平原地區(qū)的地形對公路選線限制相對山區(qū)較;

②山區(qū)修筑公路因就地取材,建設(shè)費(fèi)用較少;

③要避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段;

④沼澤地區(qū)對公路建設(shè)影響不大

A. ①④ B. ②③ C. ②④ D. ①③

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【題目】圖甲是1950年-2005年我國產(chǎn)業(yè)對城市化的貢獻(xiàn)率統(tǒng)計(jì)圖,圖乙是1830年-2010年世界發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)對城市化的貢獻(xiàn)率統(tǒng)計(jì)圖。讀圖,完成下列各題。

(1)據(jù)圖中信息判斷( )
A.我國城市化起步晚,三大產(chǎn)業(yè)水平不斷提高
B.第二產(chǎn)業(yè)一直是發(fā)達(dá)國家城市化發(fā)展的動(dòng)力
C.1980年之后,第二,第三產(chǎn)業(yè)對我國城市化貢獻(xiàn)率差異逐年增大
D.目前第三產(chǎn)業(yè)逐漸成為發(fā)達(dá)國家城市化的主要?jiǎng)恿?/span>
(2)與發(fā)達(dá)國家相比,圖中信息不能反映我國城市化存在的問題是( )
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
B.城市空間分布不合理
C.第二產(chǎn)業(yè)比重大
D.城市環(huán)境污染較嚴(yán)重

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【題目】下圖示意我國東南沿海某城市1982~2007年人口年齡結(jié)構(gòu)的變化。讀圖完成下面小題。

1下列年份中該城市人口撫養(yǎng)壓力最小的是(  )

A. 1982年 B. 1992年

C. 2002年 D. 2007年

2導(dǎo)致該城市人口年齡結(jié)構(gòu)變化的原因有(  )

①生活和醫(yī)療水平的提高、谟(jì)劃生育的有效實(shí)施 ③外來青壯年的大量涌入、苻r(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的變化

A. ①②③ B. ①②④

C. ①③④ D. ②③④

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【題目】生態(tài)足跡是指能夠持續(xù)地提供資源或消納廢棄物的、具有生物生產(chǎn)力的地域空間。一個(gè)地區(qū)的生態(tài)承載力小于生態(tài)足跡時(shí),出現(xiàn)生態(tài)赤字,其大小等于生態(tài)承載力減去生態(tài)足跡的差的絕對值。下圖為湟水位置示意圖及湟水流域2000—2005年人均生態(tài)赤字圖。據(jù)此完成下面小題。

(1)湟水流域人均生態(tài)赤字的變化趨勢是(  )
A.人均耕地生態(tài)赤字呈擴(kuò)大趨勢
B.人均林地生態(tài)赤字呈減小趨勢
C.人均草地生態(tài)赤字呈擴(kuò)大趨勢
D.人均水域生態(tài)赤字先減小后擴(kuò)大
(2)據(jù)圖推斷,湟水流域各項(xiàng)人均生態(tài)赤字變化的原因分析合理的是(  )
A.人均耕地生態(tài)赤字的變化主要是由不合理利用水資源導(dǎo)致土地退化造成的
B.人均林地生態(tài)赤字的變化主要是由過度樵采、過度農(nóng)墾造成的
C.人均草地生態(tài)赤字的變化主要是過度放牧及草原病蟲鼠害造成的
D.人均水域生態(tài)赤字的變化主要是退耕還湖、降水增加造成的

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【題目】有關(guān)經(jīng)濟(jì)距離的敘述,正確的是( )

A.經(jīng)濟(jì)距離即為旅游者從出發(fā)地到旅游地的空間距離

B.經(jīng)濟(jì)距離隨著居住地到旅游地之間空間距離的增大而增加

C.經(jīng)濟(jì)距離越大,對游客的吸引力越大

D.經(jīng)濟(jì)距離增大,能提高旅游者的出游能力

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