Question

【題目】19世紀(jì)50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長(zhǎng)江入海；黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海。1968年，南京長(zhǎng)江大橋建成通車；自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長(zhǎng)江大橋。江蘇習(xí)慣上以長(zhǎng)江為界分為蘇南和蘇北兩部分（圖1）。據(jù)此完成1～3題。

【1】目前，在洪澤湖以東地區(qū)，秦嶺—淮河線

A．無(wú)劃分指標(biāo)依據(jù) B．與自然河道一致

C．無(wú)對(duì)應(yīng)的自然標(biāo)志 D．兩側(cè)地理差異顯著

【2】習(xí)慣上蘇南、蘇北的劃分突出體現(xiàn)了長(zhǎng)江對(duì)兩岸地區(qū)

A．自然地理分異的影響 B．人文地理分異的影響

C．互相聯(lián)系的促進(jìn)作用 D．相互聯(lián)系的阻隔作用

【3】進(jìn)入21世紀(jì)，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛的主導(dǎo)因素是

A．市場(chǎng) B．技術(shù) C．資金 D．交通

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】D

【解析】

【1】秦嶺淮河一線，作為我國(guó)一條重要地理分界線，是按照一定指標(biāo)劃分的，但秦嶺淮河一線在洪澤湖以東，沒(méi)有自然標(biāo)志與之對(duì)應(yīng)的。

【2】由于長(zhǎng)江對(duì)兩岸交通阻隔，導(dǎo)致兩岸交通不便，聯(lián)系較少，習(xí)慣上把蘇南和蘇北的劃分以此為界。

【3】從材料中可知，江蘇境內(nèi)修建多座長(zhǎng)江大橋，交通更加便利，促使蘇南、蘇北經(jīng)濟(jì)合作更加廣泛。