Question

【題目】 隨著生活節(jié)奏的加快，人們出行對(duì)時(shí)間因素的考慮逐漸增多，并且時(shí)間因素可能成為選擇交通方式的主導(dǎo)因素，讀“三種交通運(yùn)輸方式從門到門所需時(shí)間示意圖”。

結(jié)合所學(xué)知識(shí)完成下面小題

【1】據(jù)圖判斷，機(jī)場(chǎng)、高速公路、高鐵離城區(qū)（客源）的距離

A. 機(jī)場(chǎng)＞高速公路＞高鐵B. 機(jī)場(chǎng)＞高鐵＞高速公路

C. 高鐵＞機(jī)場(chǎng)＞高速公路D. 高速公路＞機(jī)場(chǎng)＞高鐵

【2】就時(shí)間因素考慮，高鐵和航空公司爭(zhēng)奪的客源其旅程距離最可能為

A. 200公里B. 600公里

C. 1000公里D. 1400公里

【3】我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是

A. 武漢―廣州B. 杭州―上海

C. 成都―上海D. 蘭州―北京

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】A

【解析】

【1】從圖中看旅行距離200千米以內(nèi)的，高速公路所需時(shí)間最短，飛機(jī)所需時(shí)間最長(zhǎng)，可推測(cè)距離客源地最近的是高速公路，最遠(yuǎn)的是機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)＞高鐵＞高速公路，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。

【2】從圖中看旅行距離1000千米處，高鐵和飛機(jī)門到門旅行時(shí)間一樣，可推測(cè)出高鐵和航空公司爭(zhēng)奪客源的旅行距離最可能是1000千米左右，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。

【3】我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，近程民航線路很少，受影響小，B錯(cuò)。遠(yuǎn)程航線民航優(yōu)勢(shì)明顯，受影響小，C、D錯(cuò)。中程與高鐵的競(jìng)爭(zhēng)最激烈，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是武漢——廣州航線，A對(duì)。故選A。

現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式及特點(diǎn)

方式	優(yōu)點(diǎn)	缺點(diǎn)
鐵路 運(yùn)輸	運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好	造價(jià)高、消費(fèi)金屬材料多、占地面積大、短途運(yùn)輸成本高
公路 運(yùn)輸	機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)	運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴
水路 運(yùn)輸	運(yùn)量大、投資少、成本低	速度慢、靈適性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大
航空 運(yùn)輸	速度快、運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式	運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格
管道 運(yùn)輸	運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便	設(shè)備投資大、靈活性差