Question

【題目】（30分）閱讀材料，回答下列問(wèn)題。

材料一“蓉歐快鐵”貨運(yùn)直達(dá)列車于2013年4月26日開始運(yùn)行。“快鐵”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久；東端的成都平原地區(qū)有國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子工業(yè)、汽車工業(yè)發(fā)展較快，兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)。

材料二“蓉歐快鐵”運(yùn)行線路圖（圖6），甲區(qū)域等高線地形圖（圖7）

（1）川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口，請(qǐng)分別指出其相對(duì)航空運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸?shù)耐怀鰞?yōu)點(diǎn)。（6分）

（2）據(jù)圖7，描述圖6中甲區(qū)域的地形特征。（6分）

（3）據(jù)圖示信息，分析“蓉歐快鐵”運(yùn)行沿線可能發(fā)生的主要自然災(zāi)害。（12分）

（4）一列裝有服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦的“蓉歐快鐵”奔馳在途中，判斷列車的運(yùn)行方向，并結(jié)合汽車生產(chǎn)條件，分析該列車終到站所在地區(qū)汽車生產(chǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（6分）

Answer 1

【答案】

（1）（6分）比航空運(yùn)輸費(fèi)用低（2分），運(yùn)量大（2分）；比海洋運(yùn)輸時(shí)間短（2分）。

（2）（6分）高原、山地為主（2分）；高原分布在西南（南）部和東北（北）部，山地主要分布在中部（2分）；地勢(shì)起伏大，西南（南）高，東北（北）低（2分）。

（3）（12分）較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷（2分），多暴風(fēng)雪（2分）；內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱（2分），多風(fēng)沙（2分）；季風(fēng)氣候的山區(qū)，夏、秋季節(jié)多暴雨（2分），易發(fā)生滑坡、泥石流（2分）。

（4）（6分）自東向西（2分）。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，原材料豐富，協(xié)作條件好（2分）；汽車制造歷史悠久，技術(shù)水平高，資金雄厚（2分）。

【解析】

試題

（1）根據(jù)所學(xué)的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸比航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，費(fèi)用低。比海洋運(yùn)輸?shù)乃俣瓤欤�用時(shí)間短。

（2）根據(jù)圖7中的海拔高度分析，該地地形以高原、山地為主。結(jié)合圖中經(jīng)緯網(wǎng)判斷，在西南部和東北部，等高線較稀疏，是高原分布區(qū)。山地主要分布在中部地區(qū)，地勢(shì)起伏大，西南高，東北低。

（3）讀圖，“蓉歐快鐵”運(yùn)行沿線經(jīng)過(guò)較高緯度地區(qū)，冬季氣候寒冷，多暴風(fēng)雪。經(jīng)過(guò)內(nèi)陸地區(qū)，氣候干旱，多風(fēng)沙天氣。經(jīng)過(guò)季風(fēng)氣候區(qū)的山區(qū)，夏、秋季節(jié)多暴雨，易發(fā)生滑坡、泥石流災(zāi)害。

（4）根據(jù)材料，服裝鞋帽、家用電器、個(gè)人電腦等產(chǎn)品附加值較低，主要在我國(guó)生產(chǎn)，銷往歐洲。所以列車行駛方向是自東向西。歐洲中部地區(qū)有傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，原材料豐富，協(xié)作條件好。該列車終到站所在地區(qū)位于歐洲國(guó)家，汽車制造歷史悠久，技術(shù)水平高，資金雄厚，有利于資金生產(chǎn)發(fā)展。