交通一直是限制青藏地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km／萬km2，僅為全國平均水平的30％。為改變此狀況，“十五”期間此地將建成

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A．青藏鐵路
B．青新鐵路
C．蘭青鐵路
D．川青鐵路
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

下表中人口數(shù)、GDP、鐵路長度為1999年資料，讀下表完成（1）～（4）題。

（1）按人口密度從大到小排列，各省依次是

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A．青海、甘肅、陜西、貴州、云南

B．貴州、陜西、云南、甘肅、青海

C．陜西、云南、貴州、甘肅、青海

D．云南、貴州、陜西、甘肅、青海

（2）各省人均GDP遠(yuǎn)低于全國人均6350元的水平，其中

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A．云南的人均GDP約為5500元

B．青海的人均GDP接近全國平均水平

C．貴州的人均GDP僅達(dá)全國平均水平的50％

D．陜西的人均GDP約為4100元

（3）各地區(qū)降水存在差異的原因是

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A．青海省因海拔高且多山而少雨

B．陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中

C．云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)雨

D．甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量較少

（4）交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km／萬，僅為全國平均水平的30％，為改變這種狀況，“十五”期間將建成

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A．青藏鐵路
B．青新鐵路
C．蘭青鐵路
D．川青鐵路

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

交通一直是限制青藏地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km／萬km2，僅為全國平均水平的30％。為改變此狀況，“十五”期間此地將建成


  1. A.
    青藏鐵路
  2. B.
    青新鐵路
  3. C.
    蘭青鐵路
  4. D.
    川青鐵路

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科目：高中地理 來源：0111 期末題 題型：單選題

讀下表完成（1）——（4）題。
（1）按人口密度從大到小排列，各省依次是
[     ]
    A、青海、甘肅、陜西、貴州、云南
    B、貴州、陜西、云南、甘肅、青海
    C、陜西、云南、貴州、甘肅、青海
    D、云南、貴州、陜西、甘肅、青海
（2）各省人均GDP遠(yuǎn)低于全國人均6350元的水平，其中
[     ]
    A、云南的人均GDP約為5500元
    B、青海的人均GDP接近全國人均水平
    C、貴州的人均GDP僅達(dá)全國人均水平的50%
    D、陜西的人均GDP約為4100元
（3）各地區(qū)降水存在差異
[     ]
    A、青海省因海拔高且多山而少雨
    B、陜西的緯度介于云、貴和甘、青之間，故降水量也居中
    C、云、貴秋季有豐沛的西南季風(fēng)雨
    D、甘肅部分地區(qū)處于非季風(fēng)區(qū)，故降水量較少
（4）交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15 km ／萬km2 ，僅為全國平水平
    的30% ，為改變這種狀況，“十五”期間將建成
[     ]
    A、青藏鐵路
    B、青新鐵路
    C、蘭青鐵路
    D、川青鐵路

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科目：高中地理 來源： 題型：

交通一直是限制這些地區(qū)發(fā)展的因素。青海省單位面積鐵路線為15km/萬 km2，僅為全國平均水平的30%，為改變此狀況，“十五”期間將建成           

A．青藏鐵路           B．青新鐵路       C．蘭青鐵路       D．川青鐵路

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