Question

【題目】 滇越鐵路北起我國(guó)昆明市，南至越南海防市，1903年由法國(guó)人修建，在當(dāng)時(shí)與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河齊名，被稱為“世界三大工程奇跡”，是我國(guó)第一條國(guó)際鐵路。該鐵路線全長(zhǎng)854千米，薈萃了壯美的自然景觀、豐富的物產(chǎn)資源和多彩的民族文化。2003年6月，滇越鐵路中國(guó)段停止客運(yùn)。下圖示意滇越鐵路示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

【1】滇越鐵路線被稱為“世界工程奇跡”是由于

A.地質(zhì)地貌復(fù)雜，修建難度大B.少數(shù)民族聚集，風(fēng)俗文化獨(dú)特

C.歷史文化悠久，科研價(jià)值高D.地跨兩個(gè)國(guó)家，由法國(guó)人修建

【2】修建滇越鐵路最初是為了

A.帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.加快掠奪外運(yùn)資源

C.完善鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)D.促進(jìn)中外文化交流

【3】2003年后滇越鐵路中國(guó)段停止客運(yùn)，主要原因是

A.中國(guó)旅客出境線路增多B.越南境內(nèi)陸上交通不便

C.中國(guó)境內(nèi)自然災(zāi)害多發(fā)D.越南客貨運(yùn)輸需求增大

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】C

【解析】

本題主要考查地理核心素養(yǎng)中的區(qū)域認(rèn)知和綜合思維，考查的知識(shí)點(diǎn)為影響交通運(yùn)輸?shù)囊蛩丶敖煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)的意義等，試題難度一般。

【1】由圖可知，該鐵路主要穿越喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地形起伏較大，對(duì)工程技術(shù)要求高，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力水平較低，工程修建難度大；其他選項(xiàng)與“工程奇跡”無(wú)多大關(guān)系，故選A。

【2】結(jié)合該鐵路是“1903年由法國(guó)人修建”的歷史以及圖中顯示該鐵路溝通了沿海和內(nèi)陸地區(qū)可以得知，當(dāng)初該鐵路修建的目的是為了加快內(nèi)陸資源掠奪與外運(yùn)，故選B。

【3】中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸雖然日益完善，但不會(huì)停止滇越鐵路客運(yùn)以滿足旅客出境需求；滇越鐵路中國(guó)段在云南省境內(nèi)，地質(zhì)地貌復(fù)雜，降水豐富，鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，為保障旅客生命安全，故停止客運(yùn)，同時(shí)客運(yùn)轉(zhuǎn)為其他交通運(yùn)輸方式；中國(guó)停運(yùn)鐵路客運(yùn)與越南無(wú)關(guān)，故選C。

評(píng)價(jià)某地交通運(yùn)輸發(fā)展條件一般是從區(qū)位條件、自然條件、資源條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、科學(xué)技術(shù)條件等方面進(jìn)行分析的。

(1)區(qū)位條件

某事物的區(qū)位有兩層含義——該事物的空間位置和與其他地理事物的空間聯(lián)系。某地交通建設(shè)的區(qū)位條件包括自然地理區(qū)位、經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位和戰(zhàn)略區(qū)位等方面。

(2)自然條件

某地交通建設(shè)的自然條件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來(lái)分析。

①地質(zhì)條件：地殼構(gòu)造運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū)，多斷層，地震、滑坡、泥石流等災(zāi)害頻繁發(fā)生，交通建設(shè)難度大，安全性差，應(yīng)盡量避開(kāi)。

②地形條件：平原地形對(duì)交通線路的限制較小，工程造價(jià)較低，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；山區(qū)地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，對(duì)交通線路的限制很大，工程造價(jià)高，應(yīng)盡量避開(kāi)沼澤地、陡坡，無(wú)法避開(kāi)陡坡、山地的地方可修建盤(pán)山公路和隧道。

③氣候條件：濕潤(rùn)地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土和缺氧帶來(lái)的不利影響。航空港應(yīng)選擇能見(jiàn)度比較好的地區(qū)。

(3)資源條件

豐富的資源對(duì)交通運(yùn)輸具有很大的需求，資源的開(kāi)發(fā)需要便利的交通作保障。

(4)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

交通運(yùn)輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門(mén)的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>

(5)科學(xué)技術(shù)因素

科技水平比較低的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的因素。