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下列地區(qū)交通線路密度最小的地區(qū)是
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A、華北平原
B、長江中下游平原
C、青藏高原
D、珠江三角洲
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：2012-2013學年河北省正定中學高二第三次考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

改革開放以來，我國大量農民離開家鄉(xiāng)向大城市和東部沿海地區(qū)流動，形成了民工潮。大量農民工進城促進城市經濟的發(fā)展，但也帶來了一些社會問題。據(jù)此完成題。
【小題1】形成我國民工潮的主要原因是

A．自然資源地區(qū)分布不均B．人口密度地區(qū)分布不均
C．經濟發(fā)展水平地區(qū)差異D．交通線路地區(qū)分布差異
【小題2】下列措施有助于緩解民工潮過度攀升的是
A．加快農業(yè)機械化步伐，提高生產效率B．加強東西部聯(lián)系，促進產業(yè)轉移
C．加快高速鐵路建設，縮短時空距離D．發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快沿海發(fā)展

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科目：高中地理 來源：2014屆江蘇省南通市高一下學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

改革開放以來，我國大量農民離開家鄉(xiāng)向大城市和東部沿海地區(qū)流動，形成了民工潮。大量農民工進城促進城市經濟的發(fā)展，但也帶來了一些社會問題。據(jù)此完成6-7題。

1.形成我國民工潮的主要原因是

A.自然資源地區(qū)分布不均           

B.人口密度地區(qū)分布不均

C.經濟發(fā)展水平地區(qū)差異           

D.交通線路地區(qū)分布差異

2.下列措施有助于緩解民工潮過度攀升的是

A.加快農業(yè)機械化步伐，提高生產效率     

B.加強東西部聯(lián)系，促進產業(yè)轉移

C.加快高速鐵路建設，縮短時空距離       

D.發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，加快沿海發(fā)展

 

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科目：高中地理 來源：2013屆廣東省廣州市高一下學期期末教學質量檢測地理卷 題型：選擇題

下列關于山岳對交通運輸線路的影響，敘述正確的是

A. 山岳僅影響交通線路的分布         B．山岳地區(qū)的交通運輸應優(yōu)先發(fā)展鐵路運輸

C．山岳地區(qū)的公路常呈“之”字形伸展 D．山岳地區(qū)的交通運輸線山間盆地密度最低

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

下列有關山岳對交通運輸影響的敘述，正確的是

A．山岳地區(qū)石材豐富，交通線路建設成本低

B．山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

C．山岳地區(qū)的交通線路密度大于平原地區(qū)　　

D．為減小工程量，山岳地區(qū)的交通線路應盡量取直線

 

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