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【題目】長江經濟帶的形成與發(fā)展,需要建立以長江黃金水道為核心的立體化綜合交通走廊。下圖為滬漢蓉高鐵各區(qū)段運行速度、長江主航道各航段水深示意圖。讀圖完成下面小題。

1渝萬高鐵與滬寧高鐵運行速度相差較大,其主要影響因素是(  )

A.氣候B.地形C.技術D.聚落

2重慶至枝城航段水深明顯區(qū)別于相鄰航段,其原因最可能是(  )

A.匯水量大B.地勢落差小C.水利工程建設D.泥沙淤積少

【答案】

1B

2C

【解析】

1滬寧高鐵主要經過長三角地區(qū),地勢平坦開闊,渝萬高鐵沿線地形崎嶇,地勢起伏大,因此渝萬高鐵與滬寧高鐵運行速度相差較大,B正確;兩段高鐵沿線都是亞熱帶季風氣候;技術水平差別不大;人口密度不影響列車運行速度,A、C、D錯誤。故選B。

2重慶至枝城航段是位于三峽水庫的庫區(qū)內,其水深大是因三峽水利工程的建設,庫區(qū)水深加大,改善了航運條件,C正確。故選C。

練習冊系列答案
相關習題

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【題目】閱讀圖文材料回答下列問題。

材料一 墨脫縣位于西藏東南部,雅魯藏布江下游,喜馬拉雅山脈東端南麓,平均海拔1200米,由北向南從7756米急劇下降到數(shù)百米。縣內自然條件優(yōu)越,有“植被類型天然博物館”之稱,但因交通極其不便,被稱為“人間絕域”。

材料二墨脫位置示意圖

材料三墨脫氣候統(tǒng)計資料

(1)描述墨脫的氣候特征。

(2)分析墨脫植被類型多樣的原因。

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【題目】 截至2018 年末,我國 65 歲及以上老年人口達 1.67 億,占總人口的 11.9%。下表為我國四個省級行政區(qū)的65 歲以上老年人占總人口比例和贍養(yǎng)比數(shù)據(jù)(贍養(yǎng)比是指 65 歲以上老年人口與 20~64 歲勞動年齡人口的比例值)。

回答下面小題。

1推測以上四省市中近年來出生率最高的是

A.B.C.D.

2四省市中甲的贍養(yǎng)比最高,最主要是因為

A.嚴格執(zhí)行了國家控制人口的政策B.環(huán)境優(yōu)美吸引大量老年人口遷入

C.勞動年齡人口大量外出務工經商D.人口平均預期壽命高于其他地區(qū)

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【題目】下圖為某時刻光照圖,圖中陰影部分表示黑夜。讀圖,完成下面小題。

1上圖中乙點的晝長是( 。

A.4小時B.8小時C.6小時D.10小時

2上圖四點中晝長季節(jié)變化最大的是( 。

A.甲點B.乙點C.丙點D.丁點

3關于晨昏線的敘述中,錯誤的是( 。

A.晝夜半球的分界線B.晨昏線上的各地太陽高度為0

C.晨昏線在任何時候都平分赤道D.晨昏線在任何時候都與經線圖重合

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【題目】讀“等高面與等壓面關系示意圖”(圖),完成下面小題。

1圖中表示氣壓相等的數(shù)碼是

A. B.

C. D.

2關于圖中甲、乙兩地大氣狀況的敘述正確的是

A. 甲地氣壓低于乙地 B. 甲地氣溫高于乙地

C. 甲地空氣受熱下降 D. 乙地易形成陰雨天氣

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【題目】下圖為公轉軌道相鄰的三大行星相對位置示意圖。讀圖完成下列各題。

1①行星是

A. 水星 B. 金星

C. 火星 D. 木星

2與①、②行星相比,地球具備智慧生命存在的基本條件之一是

A. 適宜生物呼吸的大氣 B. 晝夜溫差相對較大

C. 復雜的地形和巖石圈 D. 不受太陽活動影響

3此時

A. 地球位于近日點附近 B. 北極地區(qū)極光絢麗

C. 地中海沿岸炎熱干燥 D. 南極地區(qū)出現(xiàn)極晝

4圖中三大行星的共性特征是

A. 體積大小相近 B. 表面溫度相近

C. 自轉周期相同 D. 公轉方向相同

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【題目】下圖為“地球圈層結構示意圖”。讀圖完成下面小題。

1關于圖中各圈層的敘述正確的

A. 地球外部圈層由A、B、C三部分組成,其中C為生物圈

B. 地球內部圈層由E、F、G三部分組成,其中G為地核

C. E、F合為巖石圈

D. 各圈層相互聯(lián)系、相互制約,形成自然環(huán)境

2一般認為,巖漿的主要發(fā)源地是

A. 下地幔B. 圖中D層C. 圖中G層D. 軟流層

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【題目】下圖是“地球赤道面與公轉軌道面的示意圖”。讀圖回答下列三題。

1圖中能表示黃赤交角的是(  )

A.

B.

C.

D.

2當太陽直射點位于圖中P點時,北半球的節(jié)氣應是(  )

A. 春分

B. 夏至

C. 秋分

D. 冬至

3確定南北回歸線的度數(shù)是依據(jù)(  )

A. 日地距離

B. 黃赤交角

C. 地球自轉周期

D. 地球公轉速度

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【題目】閱讀材料,完成下列問題。

材料一:依托“北極航線”,有專家提出縱向聯(lián)通中國東北和俄羅斯西伯利亞地區(qū)兩條經濟帶的路線,即大連到北冰洋季克西港陸河聯(lián)運路線。該路線從大連出發(fā),穿越外興安嶺后,進入雅庫特中央平原,到達雅庫茨克港,再經由谷坡平緩的勒拿河下游水路到季克西港。圖1為我國東北及俄羅斯遠東地區(qū)略圖。

材料二:勒拿河下游地區(qū)屬于一級航道,可以通航3000噸位以上的船舶。勒拿河沿岸資源豐富,風景迷人。圖2為甲河段平均月徑流量分布圖。

(1)勒拿河主要補給類型是 ;除氣候外,簡析甲河段6月徑流量激增的原因。

(2)影響建設大連至北冰洋季克西港陸河聯(lián)運路線的主要因素是;簡述該運輸線建設的區(qū)位優(yōu)勢。

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