Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

新藏公路起于新疆葉城，止于西藏拉孜，1956年開始修建，路段多為簡易砂礫公路，不少路段僅容單輛車通行，沿途村落稀少，行車艱險。庫地達坂是新藏公路的其中一段，坡長達27千米，2012--2013年新藏公路再一次全面整建，現全段為雙向二車道柏油路。下圖示意新藏公路局部地段線路與所經區(qū)域地形。

（1）分析葉城成為重要運輸補給地的原因。

（2）說明乘車途經庫地達坂易引起耳膜鼓脹甚至疼痛的原因。

（3）庫地達坂至三十里營房路段易受損壞、中斷，試說明理由。

Answer 1

【答案】（1）葉城為縣城，物資較豐富；位于公路交通樞紐，補給需求大；周邊多沙漠區(qū)、無人區(qū)、高寒區(qū)等，車輛離開葉城后，難以補給。

（2）坡度大，高差大，氣壓差值大；乘車通過，短時高程變化大，耳膜不適應。

（3）此路段海拔高、地形復雜；易發(fā)生洪水、雪災等氣象災害；多凍融、泥石流、滑坡、崩塌等災害，損毀路基；公路養(yǎng)護難度大，修復不徹底。

【解析】

本題主要考查交通運輸點的區(qū)位以及交通運輸線路的影響因素等相關知識�？疾殡y度一般，但需要在加強對課本相關知識理解的同時，重視對圖文材料有效信息的提取和整合，從而靈活分析作答。

（1）該題從葉城的行政地位（縣城）、交通地位（樞紐）和經濟地位（周邊區(qū)域多荒漠，幾乎無法進行物資補給）等方面分析即可。葉城為縣城，相比而言，物資較豐富；根據圖示信息可知，葉城位于公路交通樞紐，補給需求大，且該區(qū)域周邊多沙漠區(qū)、無人區(qū)、高寒區(qū)等，車輛離開葉城后，距離下一站補給地遠，難以補給。

（2）耳膜鼓脹與氣壓變化有關，海拔的急劇變化必然引起氣壓的大幅變化，耳膜承受的大氣壓力也會發(fā)生較大變化，因此耳膜會鼓脹甚至疼痛。根據圖示信息可知，庫地達坂區(qū)域地勢起伏大，高差大導致氣壓變化大，且乘車通過該區(qū)域，在短時間內高程變化大，耳膜難以適應。

（3）該題主要從庫地達坂至三十里營房路段自然環(huán)境惡劣、自然災害頻發(fā)等方面分析。根據圖示信息可知，該路段所經區(qū)域海拔高、地形復雜，多凍融、泥石流、滑坡、崩塌等災害，也易發(fā)生洪水、雪災等氣象災害，路基易損毀，且該區(qū)域人煙稀少，公路養(yǎng)護難度大，修復不徹底，所以庫地達坂至三十里營房路段易受損壞、中斷。