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在探究影響導(dǎo)體電阻大小的因素時(shí),小兵、小紅兩位同學(xué)作出了如下猜想:
①導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度有關(guān)
②導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的橫截面積有關(guān)
③導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的材料有關(guān).
實(shí)驗(yàn)室提供了四根電阻絲,其規(guī)格,材料如下表.
電阻絲 | 材料 | 長度/m | 橫截面積/mm2 |
A | 鎳鉻合金 | 0.5 | 0.5 |
B | 鎳鉻合金 | 1.0 | 0.5 |
C | 鎳鉻合金 | 0.5 | 1.0 |
D | 錳銅合金 | 0.5 | 0.5 |
為了驗(yàn)證上述猜想,他們設(shè)計(jì)了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)電路
(1)為了驗(yàn)證猜想①,應(yīng)該選用編號為________的兩根電阻絲進(jìn)行實(shí)驗(yàn);如果選用編號為A、C的兩根電阻絲進(jìn)行實(shí)驗(yàn),是為了驗(yàn)證猜想________(填序號);分別將A、D兩根電阻絲接入電路中M、N兩點(diǎn)間時(shí),電流表示數(shù)不同,由此初步得出的結(jié)論:長度和橫截面積相同時(shí),________.
(2)最近幾年,我國城鄉(xiāng)許多地區(qū)進(jìn)行了輸電線路的改造,將原來細(xì)的鋁質(zhì)輸電線換成較粗的鋁質(zhì)輸電線,這樣就________(填“增大”或“減小”)了輸電線路的電阻,從而可以減小輸電線上電能的損失.
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外形(mm) | 9980×2430×3150 |
整備質(zhì)量(kg) | 9000 |
座位數(shù)(人) | 48~51 |
百公里油耗(L) | ≤19 |
行李艙(m3) | 0.4 |
輪胎數(shù)(條) | 6 |
最高車速(km/h) | 105 |
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