2007年5月6日上午，全球矚目的“南海1號(hào)”古沉船整體打撈行動(dòng)正式啟動(dòng)．我國(guó)打撈工作者和相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家為了讓這一艘沉沒(méi)于南海25m深處近千年的古船重見(jiàn)天日，做了很多科技攻關(guān)，取得了重大的技術(shù)突破．
（1）自身質(zhì)量為4250t的運(yùn)輸船，載著質(zhì)量為1000t的鋼制沉井（下端開(kāi)口），駛向“南海1號(hào)”古沉船沉沒(méi)海域．此時(shí)運(yùn)輸船排開(kāi)海水的體積為多少？（ρ_海水=1.05×10³kg/m³）
（2）“華天龍”號(hào)起吊船緊跟而至，抵達(dá)打撈現(xiàn)場(chǎng)后，將質(zhì)量為1000t的鋼制沉井吊起，如圖所示．已知此時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為85%，鋼纜拉力F為多大？（g取10N/kg，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）對(duì)“南海1號(hào)”古沉船采取整體打撈方案，首先將鋼制沉井下沉至海底罩住古沉船，然后封住鋼制沉井的下端，最后連井帶船一次打撈上岸．該整體打撈方案在世界考古界還是首創(chuàng)．北歐國(guó)家的考古打撈雖然發(fā)達(dá)，但是其采用的都是水下切割打撈方法，首先把古船內(nèi)的貨物全部運(yùn)走，然后對(duì)船體進(jìn)行切割，將切割之后的小塊船體打撈上來(lái)進(jìn)行復(fù)原拼裝．我國(guó)對(duì)“南海1號(hào)”古沉船采取整體打撈，相比切割打撈而言，有何更積極的意義？（說(shuō)出一點(diǎn)即可）

小明同學(xué)的一輛電動(dòng)自行車(chē)因損壞而廢棄，但車(chē)上的蓄電池和充電器仍能正常工作，小明打算利用蓄電池制作一個(gè)陽(yáng)臺(tái)照明燈．蓄電池銘牌上標(biāo)有“鉛酸蓄電池，36V”，設(shè)蓄電池工作時(shí)電壓恒定，小明從電子器材商店買(mǎi)到的燈泡規(guī)格為“12V 16W”，為使燈泡正常發(fā)光，小明打算在燈泡旁串聯(lián)一個(gè)滑動(dòng)變阻器．
（1）電子器材商店有下表所示的四種不同型號(hào)的滑動(dòng)變阻器供應(yīng)，請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明小明應(yīng)購(gòu)買(mǎi)何種型號(hào)的滑動(dòng)變阻器．

（2）關(guān)于“鉛蓄電池”，小明同學(xué)從網(wǎng)絡(luò)查到如下信息．
①鉛蓄電池是“電極主要由鉛制成，電解液是硫酸溶液”的一種蓄電池．
②鉛蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對(duì)人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、造血系統(tǒng)以及腎臟有一定的危害．
③硫酸溶液是一種弱酸，對(duì)人的皮膚、眼睛有一定的危害，一旦接觸后應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治．
④目前全國(guó)每年報(bào)廢鉛蓄電池約5000多萬(wàn)只，回收率只有40%．
⑤依據(jù)常州市“交通管理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案”，2007年1月1日后購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)一律停止上牌，無(wú)牌車(chē)禁止上路，有牌電動(dòng)車(chē)在5年使用到期后也將報(bào)廢，常州道路上電動(dòng)車(chē)將逐步消失！
根據(jù)以上信息，請(qǐng)向常州市環(huán)保部門(mén)提出你的合理建議．（提出一點(diǎn)即可）

兩個(gè)阻值分別為R₁與R₂的電熱絲，R₁=15Ω，R₂=30Ω．把它們串聯(lián)后接在家庭電路上，經(jīng)過(guò)9min產(chǎn)生熱量Q．若把它們并聯(lián)后仍接在家庭電路上，要產(chǎn)生同樣熱量Q，需要多少時(shí)間？（設(shè)電熱絲的阻值不受溫度變化的影響）

從上海到南京的2526次普通列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表如表Ⅰ所示，從上海到南京的D412次列車(chē)組運(yùn)行時(shí)刻表如表Ⅱ所示
表I：2526次普通列車(chē)

項(xiàng)目	上海	蘇州	常州	南京
到達(dá)時(shí)間		07：24	08：22	11：30
發(fā)車(chē)時(shí)間	06：30	07：26	08：24
里程/km	0	84	165	300

表II：D412次動(dòng)車(chē)組

項(xiàng)目	上海	蘇州	常州	南京
到達(dá)時(shí)間		09：51	10：32	11：45
發(fā)車(chē)時(shí)間	09：15	09：53	10：34
量程/km	0	84	165	300

（1）2526次普通列車(chē)由上海駛往南京全程的平均速度是多少？
（2）D412次動(dòng)車(chē)組由上海駛往南京全程的平均速度是多少？
（3）由上海駛往南京，乘坐D412次動(dòng)車(chē)組比乘坐2526次普通列車(chē)可節(jié)省多少時(shí)間？