【題目】我國在青藏高原多年凍土區(qū)建成的第一條高速公路﹣﹣共和至玉樹高速公路。修建這條路是極為不易的，面臨著許多世界級(jí)的難題，首先最大的問題就是多年凍土，多年凍土是指連續(xù)2年或2年以上凍結(jié)不融的土層，凍土具有流變性，長期強(qiáng)度不足，因此在凍土層修公路會(huì)有兩大風(fēng)險(xiǎn)：凍脹和融沉。共玉高速沿線有超227公里的路程穿越永久凍土區(qū)，占線路總長的36%．永久凍土層可以說是建設(shè)公路的“禁區(qū)”，像俄羅斯西伯利亞地區(qū)的許多凍土區(qū)公路是無法鋪設(shè)柏油的，一年中只有冬季使用。汽車行駛在路上因摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)導(dǎo)致路基脹大、變形等問題。為了解決這個(gè)問題，施工方在共玉高速多年凍土路段兩旁安裝了一種“熱棒”，它能將空氣中的冷量傳入凍土層，同時(shí)將凍土層中的熱量散到空氣，有效保持路基溫度的穩(wěn)定。除了凍土，共玉高速的建設(shè)難度還被形容為“三高公路”：“高海拔、高寒、高速”，在海拔4000米以上的青藏高原凍土區(qū)工作，工人們要克服高原缺氧、高寒等困難。在生態(tài)環(huán)境極為脆弱的三江源地區(qū)修建高速，環(huán)保的要求也非常之高，要保證高原生態(tài)環(huán)境不受破壞，野生動(dòng)物的遷徙不受影響…這些難題，共玉高速都一一克服，它采用的是一種“無痕化”施工，修路過程中開挖出來的草皮全被完整移植到路基邊坡，形成邊坡護(hù)草。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共玉高速單公里環(huán)�？偼顿Y超40萬元，全線環(huán)保投資近3億。

【題目】將表面有金屬鍍層的磁鐵吸在干電池的負(fù)極，將一根硬銅線折成導(dǎo)線框abcd搭在干電池的正極和磁鐵上（如圖），導(dǎo)線框abcd就會(huì)以干電池為軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來。

【題目】如圖甲所示的電路中，電源電壓保持不變，閉合開關(guān)S后，滑動(dòng)變阻器滑片由阻值最小處移動(dòng)到阻值最大處時(shí)，測得電壓表與電流表示數(shù)的變化關(guān)系如圖乙所示。求：

【題目】小明在探究電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與導(dǎo)體電阻的關(guān)系時(shí)，用甲、乙兩個(gè)完全相同的燒瓶裝入質(zhì)量相等、初溫相同的煤油，且分別插入兩只相同的溫度計(jì)，組裝如圖所示的電路，已知兩個(gè)燒杯中金屬絲A、B的電阻RA＜RB．閉合開關(guān)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)甲、乙兩瓶中溫度計(jì)示數(shù)均無變化，他用電壓表分別并聯(lián)在電路各點(diǎn)間，并將實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象記錄在下表中。

【題目】關(guān)于家庭電路，下列說法中正確的是（　�。�

【題目】如圖所示，電源電壓保持不變，開關(guān)S 閉合后，燈L1、L2都能發(fā)光，甲、乙兩個(gè)電表的示數(shù)之比是3：5；當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，為了使燈L1、L2都能發(fā)光，忽略燈絲電阻的變化，則甲乙兩表（　�。�

【題目】如圖所示的裝置中，當(dāng)開關(guān)S閉合后，下列判斷正確的是（　　）

【題目】圖甲為測定“小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)電路，電源電壓為4.5V，小燈泡額定電壓為2.5V、電阻約為10Ω。

【題目】將規(guī)格為“2.5V 0.3A”的小燈泡L1和規(guī)格為“3.8V 0.3A”的小燈泡L2串聯(lián)，接在3V的電源上，下列判斷正確的是

【題目】在測小燈泡額定電功率的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：符合實(shí)驗(yàn)要求的電源（電源兩端電壓不變且未知）、學(xué)生用電流表、學(xué)生用電壓表、滑動(dòng)變阻器、阻值已知的定值電阻R，額定電壓為3.8V小燈泡L、開關(guān)和導(dǎo)線若干。同學(xué)們設(shè)計(jì)了如圖所示的幾種測量電路，在不拆改電路的前提下，能夠測量出小燈泡額定功率的電路是