交通部門通常用測(cè)速儀來(lái)檢測(cè)車速，測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到的被測(cè)車 反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲．某次測(cè)速中，測(cè)速儀 發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x 表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離．則下列說(shuō)法中錯(cuò) 誤的是（假設(shè)超聲波的速度為 340m/s，且聲速與車速均保持不變）

A. 汽車遇到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀 204m

B. 汽車遇到第二次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀 68m

C. 汽車的速度約為 26.15m/s

D. 汽車兩次收到信號(hào)的時(shí)間差為 1.3s

如圖1所示，所測(cè)物體的長(zhǎng)度是___cm．如圖2所示，停表顯示的時(shí)間是___s．

“枯藤老樹(shù)昏鴉，小橋流水人家”給人冷落暗淡的氣氛，又顯示出一種清新幽靜的境界。如圖所示，“小橋流水人家”使人感到幽雅閑致。從物理的角度分析，以“老樹(shù)”為參照物，小橋是______的；若說(shuō)“小橋”是運(yùn)動(dòng)的，是以_________為參照物。

一輛汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是25m/s，讀作_____________，其物理意義是__________，若汽車的速度表如圖所示，則汽車的速度是____________km/h，合_________m/s。

小夏在研究口琴的發(fā)聲原理時(shí), 拆掉了口琴外殼, 發(fā)現(xiàn)在氣孔邊分布著長(zhǎng)短、厚薄都不同的一排銅片（如圖所示）。吹口琴時(shí)，在氣流的沖擊下，銅片振動(dòng)，發(fā)出聲音。對(duì)不同氣孔吹氣，改變了聲音的 ；在同一氣孔處用不同的力度吹氣,改變了聲音的 。

“大媽廣場(chǎng)舞，吵得我好辛苦”，說(shuō)明健身的同時(shí)，也產(chǎn)生了噪聲，為了共建和諧社會(huì)，社區(qū)委員會(huì)與大媽溝通，跳舞時(shí)：（1）調(diào)小音量，屬于在________減弱噪聲；（2）社區(qū)居民關(guān)閉門窗，屬于在______減弱噪聲；（3）社區(qū)居民睡覺(jué)帶上耳塞，屬于在_______減弱噪聲。

如圖，在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式______進(jìn)行測(cè)量的。

（2）斜面的作用是使小車獲得動(dòng)力下滑，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較_____（填“大”或“小”），原因是減緩下滑速度，增大測(cè)量時(shí)間，減少實(shí)驗(yàn)_____（填“錯(cuò)誤”或“誤差”）。

（3）若圖中停表每格為1s，該實(shí)驗(yàn)中小車通過(guò)全程的平均速度V=_____m/s；實(shí)驗(yàn)中小車通過(guò)上半段路程的平均速度_____________（填“大于”“小于”或“等于”）小車通過(guò)下半段路程的平均速度。

在觀看交響樂(lè)隊(duì)演奏的過(guò)程中，小華發(fā)現(xiàn)同屬于管樂(lè)器的圓號(hào)、小號(hào)、長(zhǎng)號(hào)、大號(hào)發(fā)出聲音的高低各不相同，他決定對(duì)此進(jìn)行研究。經(jīng)過(guò)和同學(xué)們討論，提出了以下猜想：

猜想一：管樂(lè)器發(fā)出聲音的音調(diào)高低，可能與管內(nèi)空氣柱的長(zhǎng)度有關(guān)

猜想二：管樂(lè)器發(fā)出聲音的音調(diào)高低，可能與管內(nèi)空氣柱的橫截面積（粗細(xì)）有關(guān)

小明找來(lái)了兩個(gè)未使用過(guò)的一次性注射器制成了一些哨子（如圖所示）。注射器的規(guī)格分別為2.5ml和5ml。他一邊吹哨子邊調(diào)整注射器內(nèi)空氣柱的長(zhǎng)度，同時(shí)利用專用儀器測(cè)出聲音的頻率和響度，詳見(jiàn)下表。

(1)選用序號(hào)為A、B、C的三次實(shí)驗(yàn)做對(duì)比，可以得出；在空氣柱的______相同時(shí)，管內(nèi)空氣柱越短，音調(diào)越________（選填“高”或“低”）。

(2)選用序號(hào)為AD或BE或CF的兩次實(shí)驗(yàn)做對(duì)比，可以得出：在空氣柱的_____相同時(shí)，管內(nèi)空氣柱橫截面積越大，頻率越_______（選填“高”或“低”），音調(diào)越______（選填“高”或“低”）。

世界上有不少城市都開(kāi)通了磁懸浮列車專線。這種技術(shù)所能帶來(lái)的好處想必很多人都已經(jīng)非常清楚了。在懸浮的情況下，摩擦力會(huì)被大大降低，從而可以使車輛的速度得到質(zhì)的提升，真正意義上做到“距離不是問(wèn)題”。然而很多人可能都不知道，其實(shí)除了磁懸浮之外，還有一種聲懸浮的技術(shù)。近期，國(guó)外的一位大神就為我們實(shí)力展示了這項(xiàng)技術(shù)。

他將兩個(gè)揚(yáng)聲器一上一下相對(duì)放置并精確對(duì)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)聲懸浮。從圖中我們可以清楚地看出，三個(gè)小球連成一條直線在空中漂浮。

其實(shí)，有關(guān)這項(xiàng)技術(shù)，最早可以追溯到1866年。當(dāng)時(shí)德國(guó)科學(xué)家肯特（Kundt）首先發(fā)現(xiàn)了諧振管中飯的聲波可以懸浮起灰塵顆粒的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。從而與磁懸浮技術(shù)相比，這項(xiàng)技術(shù)擁有不受導(dǎo)電材料限制，且懸浮和加熱可分別控制，因此懸浮效果較為穩(wěn)定，也容易控制的特點(diǎn)。

聲懸浮是高聲強(qiáng)條件下的一種非線性效應(yīng)，其基本原理是利用聲駐波與物體的相互作用產(chǎn)生豎直方向的懸浮力以克服物體的重量。今年來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)多被用于一些自然科學(xué)研究當(dāng)中。

（1）聲音靠物體________產(chǎn)生，本文中的傳聲介質(zhì)具體是________。

（2）聲音不僅可以傳遞信息，而且可以傳遞________。

（3）聲懸浮與磁懸浮相比較，具有________的特點(diǎn)（優(yōu)勢(shì)）。

各國(guó)艦船在定位和測(cè)量海深時(shí)都要用到超聲測(cè)位儀（如圖所示），它是利用聲音可以在液體中傳播來(lái)工作的。若海的深度是6.75km，測(cè)位儀在發(fā)出超聲波后經(jīng)過(guò)9s才接收到信號(hào)，則聲音在海水中的速度是__________。