在晝夜明燈的地下停車場(chǎng)，駕駛員根據(jù)車位入口上方的紅綠燈入停．如圖是小吳設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制電路，將光控開(kāi)關(guān)（遮光時(shí)開(kāi)關(guān)閉合）裝在每個(gè)車位地面中央，紅綠燈裝在車位入口上方．當(dāng)車位未停車時(shí)，光控開(kāi)關(guān)處于________（選填“斷開(kāi)”或“閉合”）狀態(tài)，燈________（選填“L1”或“L2”）亮．

在居民樓的樓道中，裝有聲控開(kāi)關(guān)和光控開(kāi)關(guān)共同控制的樓道燈，夜晚，當(dāng)有人走動(dòng)發(fā)出聲音時(shí)，電路接通，燈亮。白天，無(wú)論發(fā)出多大的聲音，燈也不亮。請(qǐng)將圖中的器材連成符合樓道要求的電路。

居民樓的樓道里，夜間樓道燈一直亮著會(huì)造成浪費(fèi)�？蒲腥藛T用“光敏”材料制成“光控開(kāi)關(guān)”，它能在天黑時(shí)自動(dòng)閉合，天亮?xí)r自動(dòng)斷開(kāi)；利用“聲敏”材料制成“聲控開(kāi)關(guān)”。它能在有人走動(dòng)發(fā)出聲音時(shí)閉合，無(wú)人走動(dòng)時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)。請(qǐng)將右圖的“光控開(kāi)關(guān)”、“聲控開(kāi)關(guān)”、燈泡用筆畫線代替導(dǎo)線正確連入電路，設(shè)計(jì)出只有在夜間且有聲音時(shí)燈才亮的樓道燈自動(dòng)控制電路，同時(shí)安裝一個(gè)不受開(kāi)關(guān)控制的三孔插座。

科研人員制成了“光控開(kāi)關(guān)”（能在天黑時(shí)自動(dòng)閉合，天亮?xí)r自動(dòng)斷開(kāi)）和“聲控開(kāi)關(guān)”（能在有聲音發(fā)出時(shí)自動(dòng)閉合，無(wú)聲時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)）．請(qǐng)將如圖的光控開(kāi)關(guān)、聲控開(kāi)關(guān)、燈泡用筆畫線代替導(dǎo)線正確連入電路，設(shè)計(jì)出：只有在天黑且有聲音時(shí)燈才亮的自動(dòng)控制電路．

探究“運(yùn)動(dòng)物體如果不受其他物體的作用，會(huì)一直運(yùn)動(dòng)下去嗎？”(如圖)時(shí)，同學(xué)們得到如下結(jié)論，錯(cuò)誤的是( )

A. 控制小車從斜面同一高度滑下是為了讓小車滑到水平面時(shí)的初速度相同

B. 由于慣性，小車到達(dá)水平面后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)

C. 實(shí)驗(yàn)中主要運(yùn)用了控制變量法和理想實(shí)驗(yàn)法

D. 通過(guò)①、②、③三次實(shí)驗(yàn)，可直接驗(yàn)證牛頓第一定律

下列常見(jiàn)的交通警示語(yǔ)中，與慣性無(wú)關(guān)的是（ ）

A. 酒后不駕車

B. 駕車須系安全帶

C. 行車保持一定車距

D. 雨后路滑，減速慢行

如圖所示，小車上的木塊突然向左傾倒，發(fā)生這一現(xiàn)象的原因是（ ）

A. 小車突然向左運(yùn)動(dòng) B. 小車突然向右運(yùn)動(dòng)

C. 向右運(yùn)動(dòng)的小車突然停下 D. 以上原因都有可能

甲、乙兩位同學(xué)坐在靜止的列車上，在他們之間的水平桌面上放置一個(gè)靜止的雞蛋。列車向與甲的朝向相同方向啟動(dòng)時(shí)，乙將看到雞蛋( )

A. 向甲運(yùn)動(dòng) B. 向乙運(yùn)動(dòng)

C. 靜止不動(dòng) D. 在原位置轉(zhuǎn)動(dòng)

如圖所示，小車處在水平桌面上，用輕繩跨過(guò)定滑輪與鉤碼相連，在輕繩的拉力作用下沿桌面做勻速運(yùn)動(dòng)。若突然剪斷輕繩，則小車( )

A. 將繼續(xù)向前勻速運(yùn)動(dòng) B. 運(yùn)動(dòng)的將越來(lái)越慢

C. 將立即停止運(yùn)動(dòng) D. 受到的摩擦力將越來(lái)越大

2011年7月,D3115次動(dòng)車與D301次動(dòng)車在溫州發(fā)生追尾脫軌墜落事故。危急之際，工作人員雖然緊急剎車制動(dòng)，但列車由于 繼續(xù)向前滑動(dòng)，追尾事件瞬間發(fā)生。