一小組同學(xué)使用了如圖所示裝置測(cè)量滑動(dòng)摩擦力；將A、B疊放在水平桌面上，分別用彈簧測(cè)力計(jì)去拉（B不會(huì)從A上方落下），當(dāng)A被勻速拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)a示數(shù)為60 N，b彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為110 N，則A、B間的滑動(dòng)摩擦力為_(kāi)______N；A與地面之間_____摩擦力（選填“有”或“沒(méi)有”）．

60 有 【解析】．（1）對(duì)B進(jìn)行受力分析，當(dāng)A被拉動(dòng)時(shí)，B受到A對(duì)B向右的摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)a對(duì)B向左的拉力，由于B處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此彈簧測(cè)力計(jì)a的示數(shù)等于A、B兩物體間的滑動(dòng)摩擦力，即f=60 N；（2）如果物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物體A受到彈簧測(cè)力計(jì)b對(duì)A向右的拉力作用和地面、B分別對(duì)A向左的摩擦力；并且彈簧測(cè)力計(jì)b的示數(shù)等于兩個(gè)摩擦力之和，fB對(duì)A+f地對(duì)A=F1，A與地面之間有摩擦...

如圖所示，用20 N的壓力F將重5 N的物體壓在墻上時(shí)，物體恰好豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)該物體受到墻壁給它的摩擦力大小為_(kāi)______N，若把壓力F減小，該物體與墻壁之間的摩擦力將_____（選填“變大”、“變小”或“不變”）．

5 變小 【解析】由題意知，此物體向下勻速運(yùn)動(dòng)，所以受力平衡，在豎直方向受到重力和摩擦力的作用，互相平衡，所以f=G=5 N，重力豎直向下，摩擦力豎直向上；接觸面的粗糙程度不變，壓力減小，物體與墻之間的摩擦力將變小．

汽車車輪的外表面上有凹凸不平的花紋,這是為了______________。某同學(xué)用水平推力推停在平直公路上的汽車,沒(méi)能推動(dòng),這時(shí)推力____________(填“大于”“小于”或“等于”)汽車所受的阻力。

增大摩擦力 等于 【解析】試題分析：（1）摩擦力的影響因素有兩個(gè)，即其與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)，通過(guò)增大壓力或增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力； （2）車在推力作用下，保持靜止?fàn)顟B(tài)，靜止的汽車受到平衡力的作用，豎直方向上受到重力和支持力是一對(duì)平衡力；水平方向上受到的推力和阻力是一對(duì)平衡力． 平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在一個(gè)物體上． 【...

砌墻時(shí)墻的磚塊應(yīng)采用如圖_______（選填“a”或“b”）所示的形式砌疊而成，因?yàn)檫@樣當(dāng)磚墻分裂時(shí)，每層磚塊之間會(huì)產(chǎn)生_______力以抵抗分裂．

b 摩擦 【解析】當(dāng)磚墻分裂時(shí)，b圖中各層磚塊之間相互接觸且有壓力，故會(huì)產(chǎn)生摩擦力，從而能夠抵抗分裂．

如圖所示為美國(guó)公司發(fā)明的一種永不漏氣的自行車輪胎，通過(guò)在輪胎上打洞，填充大分子材料的方式保證其永不漏氣．自行車的輪胎上有凹凸不平的花紋，這是通過(guò)_____________的方式來(lái)增大摩擦力的；用力剎車時(shí)是采用______________的方法來(lái)增大摩擦力的；剎車后自行車不能立即停下來(lái)，是由于自行車具有_______．

增大接觸面的粗糙程度 增大壓力 慣性 【解析】滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小和接觸面的粗糙程度有關(guān)．自行車的輪胎上有凹凸不平的花紋，這是通過(guò)增大增大接觸面的粗糙程度的方式來(lái)增大摩擦力的；用力剎車時(shí)是采用增大壓力的方法來(lái)增大摩擦力的；剎車后自行車不能立即停下來(lái)，是由于自行車具有慣性。

如圖，正在行駛中的汽車前面突然出現(xiàn)一條可愛(ài)的小狗，反應(yīng)機(jī)敏的司機(jī)立即進(jìn)行急剎車，車很快就停下來(lái)了，這是通過(guò)____________的方法增大車輪與地面摩擦的．同時(shí)站在地面的小明看到車上的乘客向前傾倒，這是因?yàn)開(kāi)___________這一性質(zhì)．

變滾動(dòng)為滑動(dòng) 慣性 【解析】（1）緊急剎車時(shí)，車輪就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪會(huì)在地面上滑動(dòng)，這是通過(guò)變滾動(dòng)為滑動(dòng)的方法增大車輪與地面的摩擦，從而減小汽車滑行的距離．（2）汽車緊急剎車時(shí)，由于慣性乘客還會(huì)保持向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，因此乘客會(huì)向前傾倒．

畫出圖中斜面A受到物體B的摩擦力的示意圖．

【解析】物體B在斜面上靜止，有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以受到的摩擦力的方向沿斜面向上，作用點(diǎn)在物體B與斜面A的接觸面的中點(diǎn)上，摩擦力的示意圖如圖：

如圖所示為“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)．

（1）三次實(shí)驗(yàn)中用彈簧測(cè)力計(jì)_________拉動(dòng)木塊A，分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F1、F2和F3．

（2）比較甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，得出的結(jié)論是：___________________________，滑動(dòng)摩擦力越大．

（3）在圖丙中，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F3為1.6 N，若彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)增大到2 N，此時(shí)木塊A所受滑動(dòng)摩擦力為_(kāi)________N．

水平勻速 當(dāng)壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙 1.6 【解析】（1）讓彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向勻速拉動(dòng)木塊A，這樣才能使拉力和摩擦力成為一對(duì)平衡力； （2）甲乙兩圖的壓力相同，乙圖比甲圖接觸面粗糙，所以可得在壓力相同時(shí)，接觸面越粗糙，摩擦力越大； （3）在丙圖中，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)增大到2 N，由于接觸面的粗糙程度和壓力大小不變，所以摩擦力大小不變，仍為1.6 N．

小華在探究影響滑動(dòng)摩擦力大小因素時(shí)，用如圖所示的方式測(cè)量滑動(dòng)摩擦力大小，這樣操作的錯(cuò)誤是______________，糾正錯(cuò)誤后，應(yīng)拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)使木塊做______________運(yùn)動(dòng)．若在木塊上再放一個(gè)砝碼，則木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的滑動(dòng)摩擦力將______（選填“變大”或“不變”）．

拉力不在水平方向 勻速直線 變大 【解析】（1）如圖，彈簧測(cè)力計(jì)沒(méi)有水平拉動(dòng)木塊，即使木塊進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，木塊受到的拉力和滑動(dòng)摩擦力也不是平衡力，因?yàn)樗鼈儾辉谕�一直線上．所以要使滑動(dòng)摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，彈簧測(cè)力計(jì)要水平拉動(dòng)木塊，使木塊在水平面上進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)；（2）若在木塊上再放一個(gè)砝碼，接觸面粗糙程度不變，壓力增大，滑動(dòng)摩擦力增大．

如圖所示，一個(gè)重為G的物體放在水平地面上，在水平向右的拉力F作用下，沿水平面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知G＝40 N，F(xiàn)＝10 N。

(1)求運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體受到滑動(dòng)摩擦力f的大�。�

(2)我們知道，滑動(dòng)摩擦力f的大小是由物體接觸面間的壓力FN和接觸面的粗糙程度決定的。物理學(xué)中用動(dòng)摩擦因數(shù)μ表示接觸面的粗糙程度，則有關(guān)系式f＝μFN成立。求圖中物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

(1) 10 N；(2)0.25 【解析】試題分析：（1）物體勻速運(yùn)動(dòng)，水平方向受力平衡，所以f=F=10N （2）在水平面上，壓力等于重力，F(xiàn)N=G=40N ∵f=μFN ∴μ===0.25．