如圖所示，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)吊著圓柱體，從底部接觸水面開(kāi)始緩慢到完全沒(méi)入水中到底部A的過(guò)程中，以下能表示圓柱體所受浮力F浮與浸入水中深度h關(guān)系的圖象是（ ）

A． B．

C． D．

D 【解析】 試題分析：首先我們要學(xué)會(huì)分析圖象，知道一個(gè)物理量隨著另外的一個(gè)物理量怎樣變化，A圖說(shuō)明浮力隨深度增加而增大，B圖說(shuō)明浮力與深度無(wú)關(guān)，c圖說(shuō)明浮力先變小再不變，D圖說(shuō)明浮力先變大再不變． 然后，根據(jù)我們所學(xué)過(guò)的物理知識(shí)F浮=ρ液V排g，我們知道浮力的大小與液體的密度和物體浸入液體體積的大小有關(guān)，與物體浸沒(méi)在水中的深度無(wú)關(guān)．我們一定要注意是“浸沒(méi)”，當(dāng)物體從開(kāi)始浸入水中...

把重8N、體積為1.0×10-3m3的物體投入水中，當(dāng)物體靜止時(shí)，物體的狀態(tài)和所受浮力是（　　）

A. 漂浮，F(xiàn)浮=10N B. 懸浮，F(xiàn)浮=8N C. 漂浮，F(xiàn)浮=8N D. 沉在水底，F(xiàn)浮=10N

C 【解析】試題分析：當(dāng)物體全浸入水中時(shí) v排=v=1.0×10﹣3m3， 物體受到水的浮力： F浮′=ρ水v排g=1×103kg/m3×1.0×10﹣3m3×9.8N/kg=9.8N； ∵F浮′＞G=8N， ∴物體將上浮，最后靜止在水面上漂浮， ∴當(dāng)物體漂浮時(shí)，受到水的浮力： F浮=8N． 故選C．

一艘輪船從長(zhǎng)江駛?cè)霒|海，比較輪船在長(zhǎng)江與東海里所受的浮力，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．由于輪船始終浮在水面上，所以它受到的浮力不變

B．由于海水的密度大，所以輪船在海洋里受到的浮力大

C．由于輪船排開(kāi)海水的體積小，所以它在海洋里受到的浮力小

D．由于輪船排開(kāi)海水的體積大，所以它在海洋里受到的浮力大

A 【解析】 試題分析：輪船從長(zhǎng)江駛?cè)霒|海，輪船一直浮在水面上，所以根據(jù)物體的沉浮條件可知，物體的重力等于物體的浮力，所以它受到的浮力不變，故A符合題意，B、C不符合題意； 由于江水的密度小于東海海水的密度，所以根據(jù)阿基米德原理可知，排開(kāi)液體的體積將變小，D不符合題意； 故選A．

我國(guó)鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來(lái)的1m變?yōu)?m．關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化，判斷正確的是（　�。�

A． 空氣流速變大，壓強(qiáng)變小 B． 空氣流速變大，壓強(qiáng)變大

C． 空氣流速變小，壓強(qiáng)變大 D． 空氣流速變小，壓強(qiáng)變小

A 【解析】 試題分析：本題目考查流速壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，根據(jù)所學(xué)知識(shí)將物理與實(shí)際相結(jié)合．流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小，在流速小的地方壓強(qiáng)大．當(dāng)車道處壓強(qiáng)小的時(shí)候人才被卷入車道中，而壓強(qiáng)小是由于空氣流速大造成的． 【解析】 為了有效避免安全事故的發(fā)生，防止由于車道壓強(qiáng)小，造成人被卷入車道中，所以站臺(tái)的安全線距離由原來(lái)的1m變?yōu)?m．主要原因就是空氣流速變大，壓強(qiáng)變小． 故選 ...

樹(shù)葉落到馬路上，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過(guò)路面時(shí)，樹(shù)葉將（   ）

A. 從路中間飛向路邊       B. 只向上揚(yáng)          C. 從路旁被吸向汽車      D. 不受影響

C 【解析】流速達(dá)的地方壓強(qiáng)小，當(dāng)一輛汽車高速行駛過(guò)路面時(shí)，靠近汽車的地方速度大，所以壓強(qiáng)小，所以樹(shù)葉被吸向汽車。

如圖所示，金魚(yú)吐出的氣泡在水中上升的過(guò)程中，氣泡受到水的壓強(qiáng)將______（填“變大”、“變小”或“不變”）；氣泡受到水的浮力將______（填“變大”、“變小”或“不變”）。

變小 變大 【解析】金魚(yú)吐出的氣泡在水中上升的過(guò)程中，深度逐漸減小，根據(jù)可知，受到的壓強(qiáng)變��； 如圖上升過(guò)程氣泡變大，即排開(kāi)水的體積變大，根據(jù)知，受到的浮力變大。

一個(gè)重12N，體積為800cm3的小球，用手抓住將它浸沒(méi)在水中，它受到的浮力是________N；松開(kāi)手后，小球?qū)�____（“上浮”、“下沉”、“懸浮”），此過(guò)程中小球受到水的壓強(qiáng)___（“變大”、“變小”、“不變”），浮力___（“變大”、“變小”、“不變”）。

8 下沉 變大 不變 【解析】浸沒(méi)在水中，所以浮力為： ； 小球的重為12N，則，所以小球下沉； 根據(jù)，深度增加，所以受到水的壓強(qiáng)增大； 再根據(jù)，下沉過(guò)程中排開(kāi)水的體積不變，所以浮力不變。 答案：(1). 8 (2). 下沉 (3). 變大 (4). 不變

我們常用成語(yǔ)“冰山一角”形容事物顯露出來(lái)的僅僅是其很小的一部分。事實(shí)上，冰山浮在海水中的確只露出“一角”，更多的部分還浸沒(méi)在海面之下，那么，浸沒(méi)在海面之下的部分約占冰山總體積的_____％（ρ海水=1．03×103kg／m3，ρ冰=0．9×103kg／m3）。

87．4 【解析】 試題分析：冰山漂浮在海水中，處于平衡狀態(tài)，受平衡力的作用，浮力大小等于冰山重力大小即F浮=G；ρ海水gV排=ρ冰gV冰。V排／V冰=ρ冰／ρ海水=0．9×103kg／m3／1．03×103kg／m3=87．4％.

某同學(xué)用如圖所示的裝置，研究物塊受到液體的浮力。彈簧測(cè)力計(jì)吊著物塊在空氣中稱時(shí)，讀數(shù)為3N；當(dāng)把物塊浸沒(méi)在煤油中稱時(shí)，讀數(shù)為2.5N，此時(shí)物塊受煤油的浮力為_(kāi)__________N。當(dāng)把物塊浸沒(méi)在水中稱時(shí)，讀數(shù)為_(kāi)_________2.5N（大于/小于/等于）。由此可得出結(jié)論: 浸沒(méi)在液體中的物體所受的浮力跟_________有關(guān)。

0.5 小于 液體的密度 【解析】根據(jù)稱重法測(cè)浮力的原理，浮力為： ； 當(dāng)把物塊浸沒(méi)在水中稱時(shí)，排開(kāi)液體的體積相等，而水的密度大于煤油的密度，根據(jù)知，在水中受到的浮力大，所以測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)減小，小于2.5N； 即浸沒(méi)在液體中的物體所受的浮力跟液體密度有關(guān)。

如圖所示,是我國(guó)海軍艦艇赴亞丁灣護(hù)航時(shí)的情景.護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航，這是因?yàn)榱黧w流速大的地方_____小,當(dāng)兩船高速并排行駛時(shí),容易發(fā)生______ 事故.

壓強(qiáng) 相撞 【解析】由流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系：流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大；可知：兩船并排行駛時(shí)，兩船之間的壓強(qiáng)要小于外面的壓強(qiáng)，從而使兩船逐漸靠近，有相撞的危險(xiǎn).