4．為了研究滑動(dòng)摩擦力的大小跟哪些因素有關(guān)？小明做了一系列實(shí)驗(yàn)：以下是部分實(shí)驗(yàn)步驟（實(shí)驗(yàn)過(guò)程中保持長(zhǎng)木板水平且固定，并保證所有實(shí)驗(yàn)步驟操作規(guī)范．）
．第一次：把木塊平放在長(zhǎng)木板上，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊（如圖1），讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，并記入表中；
第二次：把木塊側(cè)放在長(zhǎng)木板上，用同樣的方法拉木塊（如圖2），記下相應(yīng)的示數(shù)；
第三次：把兩塊相同木塊疊在一起平放在長(zhǎng)木板上，再用同樣的方法拉木塊（如圖3），記下相應(yīng)的示數(shù)．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	木塊對(duì)木板的壓力/N	彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)/N	滑動(dòng)摩擦力/N
1	20	4.0	4.0
2	20	4.0	4.0
3	40	8.0	8.0

（1）實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)將彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)，使木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
（2）比較第1、2兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積的大小無(wú)關(guān)；（填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）
（3）比較第1、3次數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是：在接觸面相同的情況下，壓力越大，摩擦力越大．
（4）另一組的小華同學(xué)也準(zhǔn)備探究“接觸面積的大小對(duì)滑動(dòng)摩擦力的影響”，他將木塊沿豎直方向截去一半后，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著另一半做如圖所示的實(shí)驗(yàn)，測(cè)得木塊所受的滑動(dòng)摩擦力變?yōu)樵瓉?lái)的一半．他由此得出：“滑動(dòng)摩擦力的大小隨接觸面積的減小而減小”．你認(rèn)為他的探究過(guò)程正確嗎？不正確你做出這種評(píng)價(jià)的理由是：此次實(shí)驗(yàn)沒有控制木塊對(duì)水平面的壓力相同．

3．某氧氣瓶中的氧氣被用去一部分后，瓶中氧氣的質(zhì)量將變小，體積將不變，密度將變�。ㄟx填“變大”、“變小”或“不變”）

2．一個(gè)物體的重力約為3.50N，這個(gè)物體可能是（　�。�

A．

一個(gè)雞蛋

B．

一本書

C．

一個(gè)學(xué)生

D．

一輛轎車

1．如圖所示，封閉在注射器筒內(nèi)的空氣很容易被壓縮，這實(shí)驗(yàn)說(shuō)明分子間有間隙；荷葉上兩滴水珠接觸時(shí)，能自動(dòng)結(jié)合成一滴較大的水珠，這一事實(shí)說(shuō)明分子間存在著引力．用絲綢摩擦過(guò)的有機(jī)玻璃棒靠近用毛皮摩擦過(guò)的橡膠棒，它們會(huì)相互吸引，這說(shuō)明異種電荷相互吸引．

20．如圖所示，彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，物體受到的重力為2N．這個(gè)物體的質(zhì)量為0.2kg．

19．（1）畫出圖1中靜止在水平桌面上的物體A所受重力及支持力的示意圖．
（2）如圖2中掛在豎直墻上質(zhì)量為2kg的球受到細(xì)繩的拉力為15N，請(qǐng)你用力的示意圖表示球受到的重力和拉力．

18．小宇騎車時(shí)即使不踩踏板，自行車在水平路面上也能滑行一段距離．于是他猜想滑行的距離不僅與初始速度有關(guān)還與路面的粗糙程度有關(guān)還可能．為探究其中的奧秘，他在水平桌面上搭成一斜面，并用毛巾、棉布、木板等改變水平桌面的粗糙程度，請(qǐng)你觀察小車由斜面滑下后在水平面上滑行的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象思考后回答：
（1）將小車從斜面上不同高度處釋放，比較小車在同一種粗糙（選填“同一種粗糙”或“不同粗糙”）面上滑行的路程長(zhǎng)短，就可比較出滑行距離與小車初速度的關(guān)系．
（2）為了探究與水平面的粗糙程度關(guān)系，進(jìn)行如下操作：
①將小車從斜面上的同一高度處釋放，比較小車分別在毛巾、棉布、木板上的滑行距離．
②三次實(shí)驗(yàn)中，小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力最小，小車速度改變最慢（選填“快”或“慢”）
③進(jìn)一步推理可知，若水平面光滑無(wú)摩擦，則小車會(huì)在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
④該實(shí)驗(yàn)不能（填能或不能）直接驗(yàn)證牛頓第一定律．
（3）實(shí)驗(yàn)后小宇猜想：小車在水平面上的滑行距離，除了與上述兩個(gè)因素有關(guān)外，還可能與小車的質(zhì)量有關(guān)．為了驗(yàn)證這一猜想，小宇又做了如下實(shí)驗(yàn)：在其它條件相同情況下，在小車上加放數(shù)量不等的鉤碼后，讓小車斜面上由靜止滑到水平的木板上，記錄小車和鉤碼的總質(zhì)量m和它在水平面的滑行距離S，記錄數(shù)據(jù)如下：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	1	2	3	4	5
小車質(zhì)量m/kg	0.10	0.20	0.30	0.40	0.50
滑行距離s/m	0.42	0.41	0.42	0.41	0.42

從上述數(shù)據(jù)分析：在初速度和接觸面粗糙程度相同的條件下，物體在水平面上滑行的距離與物體的質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，上述操作中進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)的目的是尋找普遍規(guī)律，避免偶然性．

17．如圖所示，在豎直平面內(nèi)用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一個(gè)小球，將小球拉至A點(diǎn)，使細(xì)線處于拉直狀態(tài)，由靜止開始釋放小球，不計(jì)摩擦，小球可在A、B兩點(diǎn)間來(lái)回?cái)[動(dòng)．當(dāng)小球擺到B點(diǎn)時(shí)，細(xì)線恰好斷開，則小球?qū)⒀谺E方向運(yùn)動(dòng)．畫出小球在B點(diǎn)所受重力的示意圖．

16．飛機(jī)是我們重要的交通工具之一，它在起飛時(shí)機(jī)翼上方空氣流速大（選填“大”，“小”）．壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生向上的升力；飛機(jī)在爬升過(guò)程中外界大氣壓要減�。ㄟx填“增大”或“減小”），所以機(jī)艙要密封．

15．坐在船上的人用力推岸時(shí)，船就離岸而去，這是因?yàn)槿撕痛艿搅税兜耐屏Γ@個(gè)現(xiàn)象表明，物體間力的作用是相互的．