6．小明身高1.5m，站在平面鏡前3m處，他的像到小明的距離是6m，像高是1.5．若他向鏡子靠近了2m，則像的大小不變．（填“變大”、“變小”或“不變”）

5．如圖三幅圖所示的是音叉、鋼琴、長笛所發(fā)出的聲音的波形圖，則三種聲音不同之處是（　�。�

A．

音調(diào)

B．

響度

C．

音色

D．

以上三個(gè)都不同

4．（1）請(qǐng)你在圖1中，用筆畫線代替導(dǎo)線將圖中實(shí)物連接完整．
要求：兩盞燈L₁、L₂串聯(lián)，電壓表測(cè)量燈泡L₂兩端的電壓，電流表測(cè)通過燈泡的電流．
（2）如圖2所示，電流表的示數(shù)為0.3A，電壓表的示數(shù)為1.5V．

3．完成下列單位換算：1200mA=1.2；1.5V=1.5×10³mV．

2．如圖所示電路，開關(guān)閉合兩燈發(fā)光，以下說法不正確的是（　�。�

	A．	電壓表V的示數(shù)一定等于V1的示數(shù)
	B．	電壓表V的示數(shù)一定大于V1的示數(shù)
	C．	電流表A的示數(shù)一定等于A1的示數(shù)
	D．	電流表A的示數(shù)一定等于A1的示數(shù)的2倍

1．如圖所示實(shí)驗(yàn)或事例，屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（　�。�

	A．	由滑梯上滑下，臀部會(huì)有灼熱感		B．	搓手取暖
	C．	鉆木取火		D．	水蒸氣將軟木塞沖出

20．如圖所示，甲、乙、丙三圖中的裝置完全相同．燃料的質(zhì)量相等，燒杯內(nèi)的液體質(zhì)量和初溫也相同．

（1）比較不同燃料的熱值，應(yīng)選擇甲乙兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，燃料完全燃燒放出的熱量的多少是通過溫度計(jì)升高的示數(shù)來反映的（選填“溫度計(jì)升高的示數(shù)”或“加熱時(shí)間”）．
（2）若想利用上述裝置估測(cè)燃料的熱值，那么還需要補(bǔ)充的實(shí)驗(yàn)儀器是天平，小明購買了一盒薯片，取出幾片用上述方法測(cè)出薯片的熱值為1.4×10⁷J/Kg，他又觀察到包裝盒上印有“質(zhì)量：100g”，他據(jù)此算出了整盒薯片能提供的熱量為1.4×10⁶J．這個(gè)結(jié)果與包裝盒上注明的“能量：2100KJ”不等，原因可能是實(shí)驗(yàn)中存在熱量的損失，或?qū)嶒?yàn)時(shí)薯片沒有完全燃燒．
（3）比較不同物質(zhì)吸熱升溫的特點(diǎn)，應(yīng)選擇甲丙兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．比熱容的概念采用比值定義法，物理學(xué)中，將物體溫度升高時(shí)吸收的熱量與它的質(zhì)量和升高溫度的乘積之比，叫做比熱容．
（4）如果質(zhì)量和初始溫度均相同的a、b兩種液體，吸熱后它們的溫度隨時(shí)間變化的圖象如圖丁所示，由圖可以看出，a液體的溫度升高得較快，升高相同的溫度b液體吸收熱量多．

19．兩只燈泡串聯(lián)到電路中，其中一只燈亮，另一只不亮，原因可能是（　　）

	A．	兩燈相比較，通過不亮的燈泡的電流較小
	B．	不亮的燈泡燈絲斷了
	C．	兩燈相比較，亮的燈泡電阻較不亮的燈泡電阻大得多
	D．	兩燈相比較，亮的燈泡電阻較不亮的燈泡電阻小得多

18．某物理興趣小組利用透明橡皮膜、注射器、乳膠管、止水夾等器材制成凹、凸形狀可改變的液體透鏡，如圖所示．
（1）在探究“凸透鏡對(duì)光線的作用”時(shí)，首先在兩個(gè)透明玻璃長方體容器中充入蚊香煙霧，然后將水注入橡皮膜，制成液體透鏡．再將液體透鏡放置在兩個(gè)玻璃容器之間，如圖甲所示．讓光線沿圖示方向射入玻璃容器，經(jīng)透鏡折射后折射光線將偏向（選填“偏離”或“偏向”）主光軸．如果此時(shí)再用注射器向橡皮膜注水，改變液體透鏡的凸起程度，則折射光線偏折的程度會(huì)改變（選填“會(huì)改變”或“不改變”）．在玻璃容器中充入蚊香煙霧的目的是觀察光的路徑．
（2）為了探究“影響液體透鏡折光能力強(qiáng)弱的因素”，物理興趣小組人員做了如下實(shí)驗(yàn)：在圖甲所示的裝置中，保持液體透鏡的凸起程度、即形狀不變，先后在橡皮膜中注入酒精和煤油，觀察光線經(jīng)不同液體透鏡折射后的偏折程度，此時(shí)，他們是在探究液體透鏡折光能力與液體種類 是否有關(guān)，在此探究過程中保持液體透鏡的凸起程度，即形狀不變的具體原因是凸透鏡對(duì)光的偏折射能力與凸透鏡的凸起程度有關(guān)．

17．一位同學(xué)騎自行車行駛在一段公路上，前5分鐘行駛了1800m，然后又用了0.5h行駛了27km，最后用5分鐘行駛了3km．這位同學(xué)騎自行車前5分鐘的平均速度是6m/s，中間0.5h內(nèi)的平均速度是54km/h，全程的平均速度是13.25m/s．