一個輕質(zhì)小球靠近用毛皮摩擦過的橡膠棒時，它們相互吸引，則小球（ ）

A．一定不帶電 B．一定帶負電

C．一定帶正電 D．可能不帶電

如圖所示，電源電壓為6V，閉合開關(guān)后，電壓表的示數(shù)為4V，下列描述不正確的是（ ）

A．L1兩端電壓為2V B．L1兩端電壓為4V

C．L2兩端電壓為4V D．L1和L2兩端電壓之和為6V

如圖所示電路，要使燈泡L1和L2組成串聯(lián)電路，斷開開關(guān) ，閉合開關(guān) ．要使L1L2組成并聯(lián)電路，斷開開關(guān) ．閉合開關(guān) ．若開關(guān)都閉合會出現(xiàn) （填”通路””短路””斷路”）

發(fā)動機是汽車的核心部件，發(fā)動機的質(zhì)量決定了整車的性能和品質(zhì)，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機，其中汽油發(fā)動機提供動力的是內(nèi)燃機的汽缸．

若某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機內(nèi)有四個汽缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示．

（1）汽車內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個汽缸正常工作的四個沖程的順序是 （對甲、乙、丙、丁重新排序）， 圖所示的沖程中內(nèi)燃機給汽車提供動力，此沖程中能量的轉(zhuǎn)化是 ．

（2）汽車的排氣量是指發(fā)動機氣缸的工作容積，它等于活塞在最下方時氣缸的容積．汽車排氣量越大，功率越大．空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比．當汽車以100km/h的速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機的效率是 ．（計算結(jié)果保留一位小數(shù)；可能用到的公式w=pt）

汽車發(fā)動機數(shù)據(jù)表：

如圖所示，電路元件及導(dǎo)線連接均完好，閉合開關(guān)S1、S2，則（ ）

A．L1不能發(fā)光，L2能發(fā)光

B．L1能發(fā)光，L2不能發(fā)光

C．L1、L2都能發(fā)光

D．L1、L2都不能發(fā)光

如圖所示各電路圖中，同種元件規(guī)格相同．當開關(guān)閉合后，能利用滑動變阻器改變燈泡的亮度，又不會造成事故的電路是（ ）

A． B．

C． D．

小紅和小強同學(xué)在做“探究并聯(lián)電路中的電流特點”的實驗中，進行了如下操作；

（1）設(shè)計了如圖所示的電路圖和實驗數(shù)據(jù)記錄表格．

（2）根據(jù)設(shè)計的電路圖，他們選用了一個電源，一個開關(guān)，三只相同的電流表，六個不同的燈泡，多根導(dǎo)線等實驗器材．

（3）連接實驗電路，閉合開關(guān)s，將第一組實驗的數(shù)據(jù)填入表格中．

為了按設(shè)計方案完成該探究實驗，他們接下來的操作是：換用 的小燈泡，再測出 組數(shù)據(jù)；根據(jù)第一組實驗數(shù)據(jù)，小強同學(xué)得出了“并聯(lián)電路總各支路電流相等”的結(jié)論，小強同學(xué)的做法是 （選填“科學(xué)”或“錯誤”）的；并聯(lián)電路中，電流規(guī)律的公式是 ；他們設(shè)計的表格中存在的不足之處是 ；如果實驗器材有限，每組只有兩個不同的燈泡、其他器材不變，為了按他們的設(shè)計方案完成該探究實驗，還可采用改變 的方法來進行實驗探究．

某物理興趣小組的同學(xué)，用煤爐給10kg的水加熱，在6min內(nèi)完全燃燒1kg的煤，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，他們繪制的水溫隨時間變化的圖象如圖所示，已知C水=4.2×103J/（kg•℃）、q煤取3.0×107J/kg．求：

（1）1kg煤完全燃燒產(chǎn)生的熱量．

（2）經(jīng)過6min加熱，水所吸收的熱量．

（3）該煤爐燒水的熱效率．

下列關(guān)于功、內(nèi)能和熱量的描述中正確的是（ ）

A．物體的溫度不變，內(nèi)能一定不變

B．做功和熱傳遞都能改變物體的內(nèi)能

C．溫度高的物體含有的熱量比溫度低的物體多

D．熱量總是從內(nèi)能大的物體向內(nèi)能小的物體傳遞

株洲沿江風(fēng)光帶有一段人造沙灘，在炙熱的夏天赤腳踩在沙灘上感覺燙腳，而站在湘江邊的淺水灘處卻感到?jīng)鏊�．形成這種現(xiàn)象的原因，下面解釋正確的是（ ）

A．沙子的密度小，水的密度大

B．沙子的密度大，水的密度小

C．沙子的比熱容大，水的比熱容小

D．沙子的比熱容小，水的比熱容大