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科目： 來(lái)源： 題型：

下列說(shuō)法中與實(shí)際情況不相符的是（　　）
A、小明同學(xué)在1分鐘內(nèi)騎自行車(chē)行駛了300mB、一位中學(xué)生的體重正常情況下約為500NC、一盞家用日光燈正常工作的電流約為3AD、人體感覺(jué)最適宜的溫度約為23℃

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖是伽利略1604年做斜面實(shí)驗(yàn)時(shí)的一頁(yè)手稿照片，照片左上角的三列數(shù)據(jù)如表格．表中第二列是時(shí)間，第三列是物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的距離，第一列是伽利略在分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)添加的．根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，可以得出的結(jié)論是（　　）
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A、物體具有慣性
B、物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C、物體運(yùn)動(dòng)的距離與時(shí)間的平方成正比
D、物體運(yùn)動(dòng)距離的增加量與時(shí)間成正比

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示，在光滑的水平臺(tái)面上，一輕彈簧左端固定，右端連接一金屬小球，O點(diǎn)是彈簧保持原長(zhǎng)時(shí)小球的位置．開(kāi)始時(shí)通過(guò)小球壓縮彈簧到A位置（已知AO=OB），釋放小球，研究小球在水平方向上的受力和運(yùn)動(dòng)情況，則（　�。�
A、小球從A運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程中所受彈力方向向右、速度不斷增大B、小球從O運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中所受彈力方向向右、速度不斷減小C、小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)將停止運(yùn)動(dòng)并保持靜止D、小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受彈力的方向保持不變

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科目： 來(lái)源： 題型：

陽(yáng)光明媚的春天，王爺爺帶著三人駕著小汽車(chē)一起去春游，行駛途中，同一時(shí)刻四人在各自的座位上觀察指針式速度表，觀察到的數(shù)據(jù)如下，此時(shí)車(chē)的實(shí)際行駛速度應(yīng)該是（　�。�
A、100km/hB、98km/hC、96km/hD、沒(méi)有觀察到

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科目： 來(lái)源： 題型：

在平直軌道上勻速行駛的火車(chē)中，放在行李架上的物品，相對(duì)下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的（　�。�
A、火車(chē)的車(chē)頭B、車(chē)廂的座椅C、路邊的樹(shù)木D、關(guān)著的車(chē)門(mén)

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科目： 來(lái)源： 題型：

下列詩(shī)詞與對(duì)應(yīng)的物理知識(shí)有誤的一項(xiàng)是（　�。�
A、“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”--運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的B、“水皆縹碧，千丈見(jiàn)底，游魚(yú)細(xì)石，直視無(wú)礙”--看到水中游魚(yú)細(xì)石是光的直線傳播C、“花氣襲人知驟暖”--分子熱運(yùn)動(dòng)快慢與溫度有關(guān)D、“弓開(kāi)如滿月，箭去似流星”--變形的弓具有對(duì)箭做功的能量

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科目： 來(lái)源： 題型：

在學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，當(dāng)小明正快速追上在前面的小華時(shí)，發(fā)現(xiàn)小剛正從他身旁向前快速超過(guò)去，則（　�。�
A、小明相對(duì)于小剛是向后運(yùn)動(dòng)的B、小明相對(duì)于小華是靜止的C、小華相對(duì)于小剛是向前運(yùn)動(dòng)的D、小華相對(duì)于小明是向前運(yùn)動(dòng)的

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科目： 來(lái)源： 題型：

中華民族有悠久的文化歷史，流傳著許多朗朗上口、生動(dòng)形象的詩(shī)句，在我們鑒賞這些優(yōu)美詩(shī)句的同時(shí)常常能體會(huì)出其巾蘊(yùn)含的物理知識(shí)．對(duì)下列幾種現(xiàn)象的解釋正確的是（　　）
A、“兩岸青山相對(duì)出”運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的B、“群峰倒影山浮水”光的折射現(xiàn)象C、“夜半鐘聲到客船”聲音的產(chǎn)生和傳播D、“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”分子是運(yùn)動(dòng)的

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示，一架執(zhí)行救援任務(wù)的直升飛機(jī)懸停在鉆井平臺(tái)的上空，救生員抱著傷病員，纜繩正在將他們拉上飛機(jī)．若以救生員為參照物，則處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（　　）
A、傷病員B、直升飛機(jī)C、鉆井平臺(tái)D、直升飛機(jī)駕駛員

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科目： 來(lái)源： 題型：

2012年6月24日，“神舟九號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器順利完成第一次手控對(duì)接，開(kāi)啟了中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的新階段．如圖所示為“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”即將對(duì)接時(shí)的模擬圖，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A、在完成對(duì)接后，“神舟九號(hào)”相對(duì)于“天宮一號(hào)”是靜止的B、在完成對(duì)接后，“神舟九號(hào)”相對(duì)于“天宮一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的C、“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)沒(méi)有質(zhì)量D、“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)沒(méi)有慣性

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