Question

2007年內(nèi)動(dòng)工興建的京滬高速鐵路位于中國的華北和華東地區(qū)，兩端連接環(huán)渤海和長江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，縱貫北京、天津、上海三大直轄市全線總長為1318km，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，初期運(yùn)行速度300km/h，預(yù)計(jì)在2010年完成．京滬高速鐵路的興建將開啟中國鐵路的“追風(fēng)時(shí)代”．到時(shí)候，按設(shè)計(jì)速度人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海約需要______h．以正在行駛的火車為參照物，鐵路是______的（填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）．火車高速經(jīng)過時(shí)，人站在鐵路附近有被“吸向”火車的危險(xiǎn)，其原因是______．

Answer 1

（1）s=1318km，v=350km/h，則t=

s

v

=

1318km

350km/h

≈3.8h．
故答案為：3.8．
（2）鐵路相對(duì)于火車來說，位置發(fā)生了變化，所以說鐵路是運(yùn)動(dòng)的．
故答案為：運(yùn)動(dòng)．
（3）列車行駛過程中，列車的速度很大，人靠近列車時(shí)，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在內(nèi)外側(cè)壓強(qiáng)差的作用下被“吸向”列車，容易發(fā)生事故．
故答案為：流速越大，壓強(qiáng)越小，而外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)測(cè)壓強(qiáng)，易產(chǎn)生危險(xiǎn)．