Question

請閱讀下列短文，然后回答問題．
本報廣州（2012年）12月22日電（記者李剛）
22日10時，京廣高鐵G80次高速列車駛出廣州南站，以300公里的時速向北飛奔，途徑長沙、武漢、鄭州、石家莊，18時15分抵達北京西站，圓滿完成全程2298公里的試運行．
京廣高鐵為目前世界運營里程最長的高速鐵路，京廣高鐵全線貫通，進一步佐證了中國高鐵在世界的領先地位，使中國同時獲得擁有全世界最大規(guī)模高鐵網(wǎng)和運營里程最長高鐵線路雙項殊榮，為世界各國提供了世紀工程的樣板．
（1）列車設計成子彈頭形，目的是

減小空氣阻力

；
（2）列車在水平勻速直線行駛過程中，受到的動力

=

阻力；（選填“＞”、“＜”或“=”）
（3）列車在高速行駛過程中，列車的慣性

不變

（選填“變大”、“變小”或“不變”）

Answer 1

分析：（1）根據(jù)流線型的外表能減小阻力的角度去分析子彈頭型；
（2）根據(jù)二力平衡條件可判斷列車的動力和阻力的關系；
（3）慣性是物體本身保持原來運動狀態(tài)不變的性質，大小與物體的質量有關，與運動狀態(tài)無關．

解答：解：（1）列車設計為子彈頭型是因為流線型的外表能減小阻力，提高車速；
（2）因為列車在勻速行駛，處于平衡狀態(tài)，由二力平衡條件可知列車的動力等于所受阻力；
（3）慣性與物體的運動速度大小無關，所以在高速行駛過程中，列車的慣性不變．
故答案為：（1）減小空氣阻力；（2）“=”；（3）不變．

點評：此題涉及到的知識點較多，綜合性很強，通過此類題目的練習，利用學生把所學知識系統(tǒng)的掌握起來，另外，此題有一定的拔高難度，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力．