汽車在水平路面行駛時受到的阻力與壓力成正比,即,其中比例系數(shù)跟接觸面的粗糙程度有關(guān)。如圖所示,AB與BC是粗糙程度不同的兩段水平路面,AB段長2000m,,BC段長3000m,。汽車由A運動到C的過程中速度保持20m/s不變,已知汽車的質(zhì)量為1500kg。
(1)汽車在AB和BC段發(fā)動機的功率分別為多大?
(2)若汽車使用汽油作為燃料,汽油的熱值為,已知汽車的效率為25%,求汽車由A運動到C的過程中消耗汽油的質(zhì)量。
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圖甲所示是小明的調(diào)光燈電路圖,他將粗細均勻的電阻絲AB通過滑片P連入電路,小燈泡的額定電壓為6V。閉合開關(guān)S后,滑片P從A端滑到B端的過程中,小燈泡的I—U關(guān)系圖像如圖乙所示。(電阻絲AB的阻值不隨溫度變化)
求:(1)小燈泡的額定功率;
(2)電阻絲AB的總電阻;
(3)當AB連入電路的阻值R1=2.5Ω時,燈泡消耗的功率為3.2W,此時燈絲的阻值為多少。
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如圖所示,AB為一輕質(zhì)杠桿,O為支點,BO=2AO,AB兩端分別懸掛實心銅球和實心鐵球,杠桿在水平位置平衡,若將兩球同時浸沒在某液體中,液體的密度小于銅和鐵的密度,則
A.杠桿仍能保持平衡
B.銅球一端下降
C.鐵球一端下降
D.液體密度未知,故無法判斷哪端下降
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如圖所示,重為500N的某人站在重為350N的木板上,木板成水平狀態(tài),整個裝置在空中保持靜止,每個滑輪自重為50N,不計摩擦和繩重,則人對木板的壓力大小為 N。
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對于物體慣性的認識,下列各種說法中正確的是
A.汽車在剎車后失去慣性,所以汽車停下來
B.汽車剎車時由于人的慣性比汽車大,所以人還要向前沖
C.汽車在突然啟動時,站在車內(nèi)的人由于慣性,將向后傾倒
D.汽車沿直線勻速行駛時,站在車內(nèi)的人不會發(fā)生前傾,這時人沒有慣性
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歷史上,安培曾經(jīng)提出分子環(huán)形電流的假說來解釋為什么磁體具有磁性,他認為在物質(zhì)微粒的內(nèi)部存在著一種環(huán)形的分子電流,分子電流會形成磁場,使分子相當于一個小磁體(如圖所示)。根據(jù)安培的這一假說,以下說法正確的是
A.這一假說能夠說明磁可以生電
B.這一假說能夠說明磁現(xiàn)象產(chǎn)生的本質(zhì)
C.未磁化的物體,其微粒內(nèi)部不含有這樣的環(huán)形電流
D.磁化的物體,其微粒內(nèi)部環(huán)形電流的方向是雜亂無章的
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電位器和滑動變阻器都是變阻器,它們的原理都是通過改變導(dǎo)體的長度從而改變接入電路中的電阻。如圖1是某電位器的結(jié)構(gòu)示意圖,電阻片R的兩端分別與接線端A、C相連,滑動片P的一段通過轉(zhuǎn)軸O與接線端B相連,另一端與電阻片R接觸良好,并能繞轉(zhuǎn)軸O在電阻片R上滑動。已知電阻片R的總電阻為10W,將電位器A、B兩個接線柱分別接在電壓為2.4V的電源兩端。當滑動片P位于如圖1所示的位置時,接線端B、C間的電阻為6W。則下列說法中正確的是( )
A.滑動片P逆時針向C端滑動的過程中,接入電路中的電阻變小
B.接線端B、C間的電壓為2.4V
C.通過A、B間電阻的電流為0.4A
D.電位器消耗的電功率為1.44W
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