8．有根均勻的鋁棒，若鋸掉四分之一，則剩下四分之三鋁棒的密度是（　�。�
A．原來密度的四倍B．原來密度的四分之一倍
C．原來密度的四分之三倍D．與原來密度相同

分析 ①密度是物質(zhì)的特性；
②同種物質(zhì)的密度相同，不同物質(zhì)的密度一般不同；
③物質(zhì)的密度與物質(zhì)的質(zhì)量和體積無關(guān)．

解答 解：
密度是物質(zhì)的一種特性，它與物質(zhì)的種類有關(guān)，與物質(zhì)的質(zhì)量和體積無關(guān)，所以鋁棒鋸掉1/4后，剩下的3/4鋁棒的密度不變，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 正確理解公式ρ=$\frac{m}{V}$是解決密度問題的關(guān)鍵：對(duì)于同種物質(zhì)來說，當(dāng)m變化時(shí)，V跟著變化，$\frac{m}{V}$的值不變，即密度不變．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．火車的速度為72km/h，汽車的速度為20m/s，則（　�。�
A．火車的速度大B．汽車的速度大
C．兩者的速度一樣大D．無法確定

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

19．（1）圖1中木塊的長(zhǎng)度是1.85cm． 
（2）圖2中溫度計(jì)的示數(shù)是-3℃．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

16．小明猜想，水中加入別的物質(zhì)后，可能會(huì)對(duì)水的凝固點(diǎn)產(chǎn)生影響，為了驗(yàn)證這一猜想，他將一些鹽放入水中，并把鹽水用容器盛好放入冰箱，研究鹽水的凝固過程．每隔一定時(shí)間，小明就觀察鹽水狀態(tài)、測(cè)出溫度，并將凝固過程記錄的溫度數(shù)據(jù)畫成了凝固圖象如圖1所示．

（1）從圖象中可以看出鹽水從第10分鐘開始凝固，凝固過程用了15分鐘．
（2）凝固點(diǎn)為-2℃，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小明的猜想；鹽水在凝固過程中要放熱（填“吸熱”或“放熱”）
（3）如果將一個(gè)裝有冰水混合物的試管放入正在熔化的鹽冰水混合物中如圖2所示，試管中的冰水混合物中的冰會(huì)變多（選填“變多”、“變少”或“不變”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

3．甲、乙兩車同時(shí)同地反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖象如圖所示．12秒鐘時(shí)甲乙兩車相距32米，以甲車為參照物，乙車是運(yùn)動(dòng)（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的，甲車一定（選填“一定”或“可能”）受的是平衡力．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

13．某導(dǎo)體兩端的電壓為6伏，20秒內(nèi)通過該導(dǎo)體橫截面的電荷量為12庫，通過該導(dǎo)體的電流為0.6安，這段時(shí)間內(nèi)電流做功為72焦，該導(dǎo)體的電阻為10歐．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

20．用兩個(gè)動(dòng)滑輪和兩個(gè)定滑輪組成的滑輪組提升重物，當(dāng)將一個(gè)重為1000N的重物勻速提升2m時(shí)，人站在地面上所用的拉力為312.5N，若不計(jì)繩重和摩擦，則該滑輪組所做的有用功是2000J，機(jī)械效率是80%．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

17．閱讀以下材料，回答相關(guān)問題．
據(jù)多家北京媒體報(bào)道，北京市首條中低速磁懸浮交通線路S1線如今已基本全線開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2016年底開通運(yùn)行．資料顯示，這條磁懸浮線路將連接北京西部的門頭溝新城和石景山區(qū)蘋果園站，線路全長(zhǎng)10236米，其中高架段9953米，隧道段283米，共設(shè)車站8座，全部為高架站．線路運(yùn)營(yíng)初期將配備10列中低速磁懸浮列車，該列車由6節(jié)車廂編組而成，長(zhǎng)約94米、寬3米，整列車最高可容納1032個(gè)乘客，整車采用高鐵車輛廣泛應(yīng)用的鋁合車整體結(jié)構(gòu)，外觀簡(jiǎn)潔且富有現(xiàn)代感，在防火安全、隔音降噪、乘坐舒適性方面達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)．
北京市磁懸浮S1線采用的是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮技術(shù)，列車時(shí)速只有100-120公里（1公里等于1千米），對(duì)環(huán)境影響大大降低．相比傳統(tǒng)軌道交通，中低速磁懸浮具有節(jié)能、環(huán)保、噪音小、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力高等特性，造價(jià)略高于輕軌，而遠(yuǎn)低于地鐵．
磁懸浮線路產(chǎn)生的輻射會(huì)不會(huì)過大？專家介紹說，中低速磁懸浮列車行駛時(shí)，1米距離的輻射值比日常使用的電磁爐表面還要低，3米外的輻射值比微波爐輻射值的一半還低，到了5米遠(yuǎn)，輻射值比使用電動(dòng)剃須刀還要小，而到了10米距離，其輻射量完全淹沒在環(huán)境背景中，專業(yè)的檢測(cè)儀器都檢測(cè)不到了．
線路周邊居民也不必對(duì)列車噪音問題過分擔(dān)心．“運(yùn)行期間，列車將浮起約1厘米．”列車生產(chǎn)企業(yè)中國(guó)北車技術(shù)人員向記者介紹，S1線中低速磁浮列車的運(yùn)行，依靠電磁鐵與軌道產(chǎn)生的電磁吸力使列車浮起，車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸，從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲．
（1）S1線中低速磁浮列車的運(yùn)行，根據(jù)異名磁極相互吸引的原理使列車浮起；
（2）如果S1線中低速磁浮列車調(diào)試運(yùn)行時(shí)，中間不�？壳乙宰畹退俣葎蛩偻ㄟ^高架段的時(shí)間約為6分鐘；（保留整數(shù)）
（3）若磁浮列車總質(zhì)量是2.5×104kg，列車行駛時(shí)，強(qiáng)大的磁力使列車上升0.01米，那么上升過程中磁力對(duì)列車做功為2500J；（g取10N/kg）
（4）S1中低速磁浮交通線路的主要環(huán)保優(yōu)勢(shì)是節(jié)能、噪音�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．電風(fēng)扇、電烙鐵和電動(dòng)機(jī)上都標(biāo)有“220V 60W”字樣，下列說法中正確的是（　�。�
A．它們的實(shí)際功率一定是60W
B．它們正常工作相同時(shí)間產(chǎn)生的熱量一樣多
C．它們正常工作時(shí)消耗電能一樣快
D．它們正常工作時(shí)消耗電能一樣多

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