2011年2月21日，“雪龍”號極地考察船抵近南極中山站，考察船與中山站之間是一層海冰．科考隊(duì)員打算駕駛履帶車駛過冰層前往中山站，載人履帶車的總質(zhì)量為25 t，每條履帶與冰面的接觸面積為2 m2．為探測冰層的承受極限，科考隊(duì)員把質(zhì)量為280 kg、底面積為400 cm2的鋼錠壓在水平冰層上，冰層恰好處于極限狀態(tài)(有微小裂縫但無明顯破裂)．求：

(1)冰層能承受的極限壓強(qiáng)是多少？(g取10 N/kg)

(2)通過計(jì)算判斷履帶車能否安全駛過冰層？

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2011年2月21日，“雪龍”號極地考察船抵近南極中山站，考察船與中山站之間是一層海冰．科考隊(duì)員打算駕駛履帶車駛過冰層前往中山站，載人履帶車的質(zhì)量為25t，每條履帶與冰面的接觸面積為2m2．為探測冰層的承受極限，科考隊(duì)員把質(zhì)量為280kg、底面積為4000cm2的鋼錠壓在水平冰層上，冰層恰好處于極限狀態(tài)（有微小裂縫但無明顯破裂）．問：
（1）冰層能承受的極限壓強(qiáng)是多少？（g恒取10N/kg）
（2）通過計(jì)算判斷履帶車能否安全駛過冰層？

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科目：初中物理 來源： 題型：

2011年2月21日，“雪龍”號極地考察船抵近南極中山站，考察船與中山站之間是一層海冰．科考隊(duì)員打算駕駛履帶車駛過冰層前往中山站，載人履帶車的質(zhì)量為25t，每條履帶與冰面的接觸面積為2m2．為探測冰層的承受極限，科考隊(duì)員把質(zhì)量為280kg底面積為400cm2的鋼錠壓在水平冰層上，冰層恰巧處于極限狀態(tài)（有微小裂隙但無明顯破裂）、問：
（1）冰層能承受的極限壓強(qiáng)是多少？（g取10N/kg）
（2）通過計(jì)算判斷履帶車能否安全駛過冰層？

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科目：初中物理 來源：2013屆江蘇省泰州市姜堰區(qū)四校八年級下學(xué)期第三次聯(lián)考物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

2011年2月21日，“雪龍”號極地考察船抵近南極中山站，考察船與中山站之間是一層海冰．科考隊(duì)員打算駕駛履帶車駛過冰層前往中山站，載人履帶車的質(zhì)量為25t，每條履帶與冰面的接觸面積為2m2．為探測冰層的承受極限，科考隊(duì)員把質(zhì)量為280kg、底面積為400cm2的鋼錠壓在水平冰層上，冰層恰好處于極限狀態(tài)（有微小裂縫但無明顯破裂）．問：

⑴冰層能承受的極限壓強(qiáng)是多少？（g取10N/kg）（2分）
⑵通過計(jì)算判斷履帶車能否安全駛過冰層？（3分）

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科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年江蘇淮安漣水縣唐集中學(xué)八年級下學(xué)期期末考試物理卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

2011年2月21日，“雪龍”號極地考察船抵近南極中山站，考察船與中山站之間是一層海冰．科考隊(duì)員打算駕駛履帶車駛過冰層前往中山站，載人履帶車的質(zhì)量為25t，每條履帶與冰面的接觸面積為2m2．為探測冰層的承受極限，科考隊(duì)員把質(zhì)量為280kg、底面積為400cm2的鋼錠壓在水平冰層上，冰層恰好處于極限狀態(tài)（有微小裂縫但無明顯破裂）．問：

⑴冰層能承受的極限壓強(qiáng)是多少？（g取10N/kg）
⑵通過計(jì)算判斷履帶車能否安全駛過冰層？

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科目：初中物理 來源：2012-2013學(xué)年江蘇省泰州市姜堰區(qū)四校八年級下學(xué)期第三次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

2011年2月21日，“雪龍”號極地考察船抵近南極中山站，考察船與中山站之間是一層海冰．科考隊(duì)員打算駕駛履帶車駛過冰層前往中山站，載人履帶車的質(zhì)量為25t，每條履帶與冰面的接觸面積為2m2．為探測冰層的承受極限，科考隊(duì)員把質(zhì)量為280kg、底面積為400cm2的鋼錠壓在水平冰層上，冰層恰好處于極限狀態(tài)（有微小裂縫但無明顯破裂）．問：

⑴冰層能承受的極限壓強(qiáng)是多少？（g取10N/kg）（2分）

⑵通過計(jì)算判斷履帶車能否安全駛過冰層？（3分）

 

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