1．某凸透鏡的焦距是10cm，把燭焰放在距凸透鏡17cm處時如圖所示，在凸透鏡另一側(cè)移動光屏，會在光屏上得到一個倒立、放大的實像（填寫像的性質(zhì)）；投影儀（填光學(xué)儀器）就是利用這一成像規(guī)律工作的．

分析 凸透鏡成像的規(guī)律及其應(yīng)用之一：當(dāng)2f＞u＞f時，成倒立放大的實像，幻燈機就是利用此原理制成的．

解答 解：把燭焰放在距凸透鏡17cm處時，即2f＞u＞f時，由凸透鏡成像規(guī)律可知，成倒立放大的實像，幻燈機或投影儀就是利用此原理制成的．
故答案為：放大；投影儀．

點評 此題主要考查凸透鏡的成像規(guī)律的應(yīng)用，關(guān)鍵掌握凸透鏡成像特點與物距的關(guān)系，并要掌握其應(yīng)用．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：解答題

11．在“探究杠桿的平衡條件”實驗中：

（1）實驗前，杠杠如圖a所示，此時應(yīng)將杠杠右端的平衡螺母向右旋（選填“左”或“右”）從而使杠杠在水平位置平衡．
（2）如圖b所示，在A位置上掛兩個相同鉤碼，應(yīng)該在B位置掛上1個同樣的鉤碼，才能使杠杠在水平位置平衡．
（3）如圖c所示，彈簧測力計中豎直方向逐漸向左運動，杠杠始終保持水平平衡，則彈簧測力計的示數(shù)將變大（選填“變大”“變小”或“不變”）；如果彈簧測力計由豎直方向逐漸向右移動，杠杠始終保持水平平衡，則彈簧測力計的示數(shù)將變大（選填“變大”“變小”或“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

12．一列隊伍長50m，其行進(jìn)的速度是18km/h，經(jīng)過一座全長100m的橋，當(dāng)隊伍通過橋時，需要的時間為30s．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

9．體驗身體上的“尺”提出問題：如何用長在身體上的“尺”進(jìn)行測量？
探究準(zhǔn)備：刻度尺或鋼卷尺．
探究過程：
（1）跟你的同學(xué)合作，測出你身體某些部位的尺寸，如圖是小麗身體上的“尺”．請你將她忘掉的單位給補上．
小麗的身高160cm；大拇指中指間距0.2m；兩腳之間距離為5.0dm．
（2）下面是小麗的物品，她先用眼睛估測長度，再用身體上的“尺”粗測，其中最接近152.2mm這個數(shù)值的是D．  

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

16．生活中的許多現(xiàn)象都與我們學(xué)過的物理知識有關(guān)，下列說法不正確的是（　　）
A．小王沒有將地面上的箱子推動，是因為推力小于摩擦力
B．用抽水機抽水，利用了大氣壓強
C．飛機騰空而起，利用了機翼上下表面空氣的流速不同，壓強不同
D．高壓鍋容易將食物煮熟，利用了大氣壓強隨高度的增加而減小

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

6．下列過程中，小明對桶做功的是（　�。�
A．小明提著桶站立不動
B．小明提著桶水平移動
C．小明提著桶站在勻速水平運動的車廂內(nèi)
D．小明把桶提高了1米

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示是玩滑板車的情景，以下分析不合理的是（　　）
A．滑板車底部安裝有輪子，是為了減小摩擦
B．人和車滑行的速度越快，他們的動能越大
C．人對滑板車的壓力和滑板車對人的支持力不是一對平衡力
D．人和車在滑行過程中所受到的力若突然消失，則人和車將停不下來

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

10．圖（a）、（b）表示一輛小車駛向一彈簧的運動過程，小車碰到彈簧后最終會停止，表明了力能使物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變，同時彈簧會被壓縮表明了力能使物體發(fā)生形變．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

7．閱讀短文，完成相應(yīng)問題．
過山車是一項富有刺激性的娛樂工具．這次同物理學(xué)打交道不用動腦子，只要收緊你的腹肌，保護好腸胃就行了．當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無法親身體驗過山車帶來的種種感受，你不妨站在一旁觀察過山車的運動和乘坐者的反應(yīng)．
在剛剛開始時，過山車的小列車是依靠一個機械裝置的推力推上最高點的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了．對過山車來說，它的重力勢能在處于最高點時達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時最大．當(dāng)過山車開始下降時，它的重力勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉(zhuǎn)化成了動能，也就是運動的能量．不過，在能量的轉(zhuǎn)化過程中，由于過山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機械能（動能和重力勢能）．這就是為什么在設(shè)計中隨后的小山丘比開始時的小山丘略矮一點的原因．
過山車最后一節(jié)小車廂里是過山車贈送給勇敢的乘客最為刺激的禮物．事實上，下降的感受在過山車的尾部車廂最為強烈．因為最后一節(jié)車廂通過最高點時的速度比過山車頭部的車廂要快，這是由于過山車中部的重心最高時，重力勢能最大，而當(dāng)尾部到達(dá)最高點時，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢能轉(zhuǎn)化為動能了．這樣，乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點，從而就會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺．尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達(dá)頂峰附近時，小車廂就可能脫軌飛出去．中前部的車廂情況就不同了，過山車的重心心在“身后”，在短時間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”重心越過高點被重力推動．
（1）過山車上升階段，其重力勢能增加．（填“增加”、“減少”、“不變”）
（2）過山車在軌道的最低處，運動最快，動能最大，說明物體的動能同速度有關(guān)．
（3）在過山車運行起來以后，坐在過山車不同位置的乘客，通過某一豎直回環(huán)的最高點時，乘坐在車尾部（選填“車中部”、“車尾部”）通過時速度最大．
（4）設(shè)計師所設(shè)計的過山車軌道中，過山車依次通過的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過山車受到摩擦力的作用．

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同步練習(xí)冊答案