5.某物理實(shí)驗(yàn)小組準(zhǔn)備探究冰熔化過(guò)程中溫度隨時(shí)間變化的關(guān)系,設(shè)計(jì)了如下表格(已經(jīng)記錄了部分?jǐn)?shù)據(jù)):
時(shí)間/min12345678910
溫度/℃-7-6-2000013
狀態(tài)
(1)經(jīng)過(guò)3分鐘后,溫度計(jì)如圖甲所示,應(yīng)為-4℃;
(2)經(jīng)過(guò)6.5分鐘后,物體的狀態(tài)是:C
A.固態(tài)     B.液態(tài)     C.固液共存     D.以上三種均有可能
(3)甲同學(xué)說(shuō),冰在5-8分鐘的時(shí)間段內(nèi)由于溫度不變,因此不吸收熱量,這位同學(xué)的說(shuō)法是否正確?
(4)乙同學(xué)說(shuō),冰在5-8分鐘的時(shí)間段內(nèi)由于溫度不變,可以據(jù)此判斷冰是晶體,這位同學(xué)的說(shuō)法是否正確?
(5)請(qǐng)?jiān)谝覉D坐標(biāo)系中描出冰的溫度隨時(shí)間變化的大致圖象.

分析 (1)使用溫度計(jì)測(cè)量溫度時(shí),首先要明確溫度計(jì)的分度值,讀數(shù)時(shí)視線與液柱最高處相平,并注意區(qū)分零上或零下.
(2)晶體熔化前是固態(tài),晶體熔化過(guò)程中是固液共存狀態(tài),熔化后是液態(tài);
(3)(4)晶體在熔化的過(guò)程中吸收熱量,但溫度不變;
(5)用描點(diǎn)法畫出冰的熔化圖象即可.

解答 解:(1)在溫度計(jì)上,10℃之間有10個(gè)小格,一個(gè)小格代表1℃,所以此溫度計(jì)的分度值為-4℃;
(2)晶體熔化過(guò)程中是固液共存狀態(tài),表中數(shù)據(jù)所示冰從第5min開始熔化,第8min后結(jié)束,所以第6.5min時(shí)是熔化過(guò)程,處于固液共存狀態(tài);
(3)冰在5-8分鐘的時(shí)間段內(nèi)溫度不變,但需要吸收熱量,此過(guò)程是熔化過(guò)程;
(4)冰在熔化過(guò)程中溫度保持不變,所以是晶;
(5)用描點(diǎn)法畫出冰的熔化圖象如下:

故答案為:
(1)-4;(2)C;(3)不正確;(4)正確;(5)見上圖.

點(diǎn)評(píng) 本題考查冰的熔化實(shí)驗(yàn),要掌握晶體熔化過(guò)程中的特點(diǎn);晶體與非晶體最大的區(qū)別就是看是否有一定的熔點(diǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.如圖所示,
①當(dāng)只閉合開關(guān)K1時(shí),發(fā)光的燈是L1、L2,它們是串聯(lián)的;
②當(dāng)只閉合開關(guān)K2時(shí),發(fā)光的燈是L2、L3,它們是串聯(lián)的;
③當(dāng)只閉合開關(guān)K3時(shí),發(fā)光的燈是L3;
④當(dāng)只閉合開關(guān)K1、K3時(shí),發(fā)光的燈是L1、L2、L3,它們是混聯(lián)的;
⑤當(dāng)同時(shí)閉合開關(guān)K1、K2、K3時(shí),發(fā)光的燈是L1、L3

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.密度為2.0×103kg/m3的玻璃球,用彈簧秤在空氣中稱它的重量為3N,把它浸沒在水中,彈簧秤示數(shù)為1.5N,則:
(1)球受到的浮力是多少?
(2)球的體積是多少?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

13.已知甲、乙兩電阻大小分別是10Ω和8Ω,甲、乙兩電阻并聯(lián)時(shí),甲、乙兩端的電壓之比為1:1,甲乙兩電阻上電流之比為4:5.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.如圖1所示是我國(guó)第一次完全自主設(shè)計(jì)并制造“翔鳳”(ARJ21)飛機(jī).于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功,并計(jì)劃在2009年開始逐步投入規(guī);a(chǎn).
(1)翔鳳(ARJ21)支線客機(jī)使用的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),其原理是:將吸入的空氣與燃油混合,點(diǎn)火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出,發(fā)動(dòng)機(jī)將空氣向后噴出時(shí)推動(dòng)飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng).這是因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的.
(2)飛機(jī)的升力是由于機(jī)翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差,垂直于相對(duì)氣流方向的壓力差的總和就是機(jī)翼的升力.這樣飛機(jī)借助機(jī)翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍(lán)天上了.飛機(jī)機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是下列四圖2中的D.

(3)物體在流體(液體和氣體)中運(yùn)動(dòng)時(shí),受到阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力,稱作為“流體阻力”.飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)成“流線形”是為了減小空氣阻力.影響“流體阻力”大小的因素有物體的形狀和大小、物體表面的粗糙程度、物體和液體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度以及物體垂直于運(yùn)動(dòng)方向的橫截面大。惩瑢W(xué)為了驗(yàn)證“流體阻力的大小與運(yùn)動(dòng)物體表面粗糙程度有關(guān)”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案:
①用彈簧測(cè)力計(jì)拉一艘表面光滑的船模型在水中運(yùn)動(dòng),并記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1
②用彈簧測(cè)力計(jì)拉另一艘表面粗糙的船模型在水中運(yùn)動(dòng),并記下彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F2
③通過(guò)比較F1與 F2大小,就能得出物體受到流體阻力是否與物體表面粗糙程度有關(guān).
請(qǐng)你對(duì)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行評(píng)估,指出其中存在的問(wèn)題(僅要求寫兩點(diǎn)):
A、拉動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)要水平運(yùn)動(dòng);
B、拉動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)要做勻速運(yùn)動(dòng).
(4)飛機(jī)在跑道上緩慢滑行時(shí),通過(guò)跑道上的壓力感應(yīng)裝置測(cè)得飛機(jī)前輪壓強(qiáng)為2.0×105Pa,后輪壓強(qiáng)為2.5×105Pa,已知前輪觸地總面積0.25m2,后輪觸地總面積1.2m2.求此滑行飛機(jī)的質(zhì)量.
(5)“翔鳳”首次試飛1h消耗燃油1.5T,行程600km,已知航空燃油的熱值為8.0×107J/kg,發(fā)動(dòng)機(jī)效率為20%,求飛機(jī)在試飛時(shí)獲得的平均水平推力.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.如圖所示,形狀規(guī)則、密度均勻的木板AB放在水平桌面上,OA=2OB.當(dāng)B端掛30N的重物G時(shí),木板A端剛剛開始翹起,木板重為(  )
A.10NB.15NC.30ND.60

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.如圖1所示的電路中,R1為定值電阻,R2為滑動(dòng)變阻器,電源電壓保持不變.閉合開關(guān)S后,滑片P從b端移動(dòng)到a端的過(guò)程,電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)I的關(guān)系圖象如圖2所示,下列判斷正確的是( 。
A.R1的電阻為10ΩB.滑動(dòng)變阻器的最大電阻為20Ω
C.電路消耗的最小總功率為1.8WD.電路消耗的最大總功率為3.6W

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.如圖是某款電熱水龍頭的電路原理圖,R1、R2為電熱絲,通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄可使扇形開關(guān)S同時(shí)接觸兩個(gè)相鄰觸點(diǎn),實(shí)現(xiàn)冷水、溫水、熱水擋之間的切換.試問(wèn)
(1)當(dāng)開關(guān)同時(shí)接觸2、3觸點(diǎn)時(shí),水龍頭放出的是溫 水(選填“冷”、“溫”“熱”).
(2)若水龍頭在溫水擋正常工作時(shí)電功率為2000W,求出R1的阻值?
(3)若R2的阻值是48.4Ω,則它在熱水擋正常工作lmin消耗的電能為多少J?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.“神九”飛天完成太空任務(wù)后,在回收返回艙的過(guò)程中(  )
A.打開降落傘到落地的過(guò)程中,航天員的動(dòng)能和勢(shì)能都在減小
B.返回艙向地面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中勢(shì)能增加,動(dòng)能減小
C.返回艙接近地面前,打開一個(gè)巨大降落傘是為了增大動(dòng)能
D.返回艙進(jìn)入大氣層向地面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中機(jī)械能守恒

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同步練習(xí)冊(cè)答案