3.小剛在“測該小燈泡的額定功率”的實驗中,實驗室提供如下器材:被測小燈泡(額定電壓時2.5V,電阻約為10Ω)、電源(電壓恒為6V)、電流表、電壓表、開關(guān)各一個,規(guī)格分別為“10Ω,1A”“50Ω,0.5A”的滑動變阻器兩個,導(dǎo)線若干.

(1)按圖甲設(shè)計的電路,他應(yīng)選用規(guī)格為50Ω 0.5A的滑動變阻器.
(2)實物連接如圖乙所示.閉合開關(guān),移動滑動變阻器的滑片,發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮,經(jīng)檢查是由于一根導(dǎo)線連接錯誤,請在圖乙中連接錯誤的導(dǎo)線上打“×”并補畫出正確的連線.
(3)小剛改正錯誤后閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)小燈泡很暗,為測小燈泡的額定功率,下一步進行的操作是應(yīng)將滑片P向A端適當(dāng)移動,使電壓表的示數(shù)為2.5V,操作后電流表的讀數(shù)0.32A(如圖丙所示),則可知該燈的額定功率為0.8W.
(4)小電燈正常工作時,連入電路的滑動變阻器的阻值為10.9Ω.(保留一位小數(shù))

分析 (1)根據(jù)電路特點和歐姆定律計算出燈泡正常發(fā)光時滑動變阻器接入電路的阻值,然后選擇滑動變阻器;
(2)本實驗中,電壓表與燈泡并聯(lián)測燈泡電壓,電流表與燈泡串聯(lián)測燈泡電流,在實物連接圖中找到錯誤之處:主要分析電壓表、電流表、滑動變阻器的正確使用,從電壓表和電流表的正負(fù)接線柱、量程、連接方式,滑動變阻器的接線柱和連入方式上逐條分析;
(3)當(dāng)通過燈泡的電流太小時,燈泡實際功率很小,燈泡不發(fā)光,應(yīng)移動滑片,減小滑動變阻器接入電路的阻值,使燈泡兩端的電壓達到額定電壓值,根據(jù)圖丙讀出燈泡兩端電壓為2.5V時對應(yīng)的電流值,然后利用P=UI求出小燈泡的額定功率;
(4)由電路特點和歐姆定律計算出燈泡正常發(fā)光時滑動變阻器接入電路的阻值;

解答 解:
(1)由甲圖知,燈泡與變阻器串聯(lián),燈泡正常發(fā)光電路中電流約為:I=$\frac{{U}_{L}}{{R}_{L}}$=$\frac{2.5V}{10Ω}$=0.25A,
此時變阻器兩端電壓U=U-UL=6V-2.5V=3.5V,變阻器連入阻值R=$\frac{{U}_{滑}}{I}$=$\frac{3.5V}{0.25A}$=14Ω,故應(yīng)選“50Ω 0.5A”的滑動變阻器;
(2)電壓表應(yīng)與燈泡并聯(lián),由原實物圖知,電壓表與燈泡串聯(lián)在電路中,由于電壓表阻值太大,所以通過燈泡電流非常小,因此燈泡不亮;且滑動變阻器與燈泡并聯(lián)了,修改后電路如下圖所示:

(3)閉合開關(guān),發(fā)現(xiàn)小燈泡很暗,說明通過燈泡電流太小,燈泡實際功率太小,應(yīng)移動滑片,減小滑動變阻器接入電路的阻值,應(yīng)將滑片P向A端適當(dāng)移動,使電壓表的示數(shù)為2.5V;
由圖丙所示電流表可知,其量程為0~0.6A,分度值為0.02A,示數(shù)為0.32A,燈泡額定功率:P=UI=2.5V×0.32A=0.8W;
(4)由串聯(lián)電路特點知,燈泡正常發(fā)光時滑動變阻器兩端電壓:U=U-UL=6V-2.5V=3.5V,
通過變阻器的電流:I=I=0.32A,
變阻器連入阻值R=$\frac{{U}_{滑}}{I}$=$\frac{3.5V}{0.32A}$≈10.9Ω;
故答案為:(1)“50Ω 1.5A”;(2);(3)應(yīng)將滑片P向A端適當(dāng)移動,使電壓表的示數(shù)為2.5V;0.32;0.8;(4)10.9.

點評 本題考查了在實物連接圖中找到錯誤之處和伏安法測小燈泡電功率的實驗操作等,明白實驗的目的和方法是解決本題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:解答題

7.小剛在“探究杠桿的平衡條件”的實驗中:

(1)如圖甲所示,為使杠桿在水平位置平衡,可只將杠桿右端螺母向右(選填“左/右”)邊旋一些.
(2)杠桿調(diào)好后,第一組同學(xué)按圖乙進行實驗,第二組同學(xué)按圖丙進行實驗.同學(xué)們討論后認(rèn)為第二組實驗更合理,理由是拉力方向與杠桿垂直,便于測量力臂.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

8.小華家買了一輛賽車,如果賽車的重力為1.5×104N,輪胎與地面的總接觸面積為1000cm2,則車子對水平地面的壓強為1.5×105Pa.賽車尾部都安裝了“氣流偏導(dǎo)器”,它的上表面平直,底部呈弧形凸起,相當(dāng)于一個倒置的翅膀(如圖).它是利用轎車在行駛過程中氣體流速大的地方壓強較小,從而增大(選填“增大”、“減小”或“等于”)了汽車對地面的壓力.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

11.下面是小明同學(xué)完成實驗后所寫的一份實驗報告,請你幫他補充完整.
實驗名稱:伏安法測電阻
實驗原理:R=$\frac{U}{I}$
實驗器材:請你在甲虛線框內(nèi)用規(guī)定的電路器件符號畫出所需器材.
實驗步驟:(略)
實驗數(shù)據(jù):請乙虛線中設(shè)計本實驗的數(shù)據(jù)記錄表格.
實驗拓展:為完成測定小燈泡正常發(fā)光時電阻的實驗,小明同學(xué)選取了相應(yīng)器材,小燈泡上標(biāo)有“2.5V”字樣
(1)如圖丙電路無法正常完成實驗,有一處導(dǎo)線連接錯誤,錯誤導(dǎo)線是②(選填“①”或“②”).
(2)改正電路后,小明調(diào)節(jié)滑動變阻器使小燈泡正常發(fā)光,此時電流表的示數(shù)如圖丁,則小燈泡正常發(fā)光時的電阻是5Ω.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

18.在探究“電流跟電壓、電阻關(guān)系”的實驗中,某同學(xué)連成了如圖所示的電路后開始實驗.
導(dǎo)體中的電流I/A導(dǎo)體兩端的電壓U/V
0.11
0.22
0.33
(1)實驗數(shù)據(jù)如表,可得結(jié)論:導(dǎo)體的電阻一定時,通過電阻的電流和電阻兩端的電壓成正比.
(2)在探究“電流與電阻關(guān)系”的過程中,該同學(xué)應(yīng)控制電壓不變.實驗中該同學(xué)將圖甲中A、B兩點間10Ω的電阻更換為20Ω的電阻,閉合開關(guān)后,下一步的操作應(yīng)當(dāng)是使滑動變阻器滑片向右(填“右”或“左”)移動.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

8.磁鐵具有吸引鐵、鈷、鎳等物質(zhì)的性質(zhì),小蕊和小昌同學(xué)想探究磁體對鐵釘?shù)奈Φ拇笮∨c放入它們之間物體的哪些因素有關(guān),請你參與探究并解決一些問題.
①如圖,保持磁體和紙片間的距離一定,在紙片上放入不同的物體時,通過比較紙片下面能吸附的鐵釘數(shù)量,顯示磁體對鐵釘吸引力的大。
鐵釘?shù)姆胖糜袌D中的甲、乙兩種方法,依據(jù)二力平衡的原理,鐵釘在磁場中某點受到的吸引力等于它的重力,應(yīng)選擇圖中乙的方法.
②選擇正確的方法后,他們在紙片上分別放入形狀、面積和厚度相同,材料不同的鐵板、鋁板等,觀察能吸引的鐵釘個數(shù),多次實驗后將數(shù)據(jù)記錄在表中.
磁體與紙片之間放入的物體不放物體鐵板鎳板鋁板陶瓷板玻璃板塑料板
吸引鐵釘數(shù)量/個4113333
A分析數(shù)據(jù),可以得出,在其它條件相同時,放入鐵板或鎳板,吸引鐵釘?shù)臄?shù)量較少,說明鐵板和鎳板對吸引力的影響較大,即對磁性屏蔽效果明顯.
B鐵、鎳、鋁都是導(dǎo)體,而鋁對磁性屏蔽效果不明顯,原因可能是鋁不能被磁化.
C鋁是導(dǎo)體,陶瓷、玻璃和塑料是絕緣體,從表中數(shù)據(jù)知道,它們對吸引力影響效果相同.據(jù)此,你提出一個值得探究的問題:磁體屏蔽的效果與哪些因素有關(guān)
③他們在紙片上分別放入形狀和厚度相同、面積不同的鐵板.發(fā)現(xiàn)鐵板面積越大,吸住的鐵釘數(shù)量越少.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

15.一般物質(zhì)都是“熱脹冷縮”的,物體受熱時在長度方向上的膨脹叫線膨脹.如究小組的同學(xué)探究影響物體線膨脹因素的實驗記錄(銅、鋁線的橫截面積相同).
實驗序號材料原長/m溫度升高/℃伸長量/mm
11100.19
22100.38
31300.57
41300.69
52100.46
請根據(jù)實驗記錄完成下列各題:
(1)該實驗應(yīng)準(zhǔn)備的兩件測量儀器是溫度計和刻度尺.
(2)比較實驗序號2與5(或3 與 4),可得結(jié)論:當(dāng)原長和升高的溫度相同時,固體的線膨脹與材料有關(guān).
(3)比較實驗序號1與2可得到的初步結(jié)論是:當(dāng)材料和升高的溫度相同時,固體的線膨脹與原長有關(guān).

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

12.有關(guān)電和磁的說法正確的是(  )
A.兩個條形磁鐵靠近時一定會相互排斥
B.指南針靜止時北極總是指向地理的南極
C.電磁鐵磁性強弱可以用電流大小控制
D.直流電動機不能由電流方向改變轉(zhuǎn)向

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

13.今年底,蘭州至烏魯木齊的蘭新第二雙線將全線開通運營,這條長1776公里的高速鐵路將會使兩地旅行時間由原來的20小時縮短至9小時左右.通過蘭新第二雙線運營的列車是CRH2“和諧號”動車組,CRH2“和諧號”動車組采取8節(jié)車廂編組,在運行過程中的動車牽引功率為4.8×103kW,時速為200km/h,若一列從蘭州西客站駛出的CRH2動車在平直軌道上勻速行駛100km,則:
(1)該列動車在這段時間內(nèi)所做的功是多少
(2)動車受到的阻力是多少.

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同步練習(xí)冊答案