Question

【題目】高速鐵路（簡稱高鐵），是指通過改造原有線路，使營運速率達到不小于200km／h，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到至少250km／h的鐵路系統(tǒng)。高鐵列車具有速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能耗較低等特點，是我國重點發(fā)展的交通工具。

高鐵列車比普通列車快，主要進行了兩方面的改進。第一，改進路軌，提高平整程度。普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個接口，列車的車輪滾過鋼軌連接處時，車輪和車廂上下震動，列車行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動加劇會造成翻車事故。而高鐵在修路時，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動平穩(wěn)，列車行駛告別了“哐當哐當”的震動，列車平穩(wěn)前進，大大提高了速度。第二，改進列車。普通列車開動，首先是車頭開動，拉動第一節(jié)車廂運動后，才能帶動第二節(jié)及后面車廂運動，整個列車開動是一節(jié)一節(jié)車廂帶動起來的，需要較長時間，也無法實現(xiàn)列車的高速運行。而高鐵動車組不只是車頭裝有牽引電動機，每個車廂都有牽引電動機，使每節(jié)列車的車輪都有動力。這樣動車組前進，就像賽龍舟每個人都奮力劃槳，車輪一致運轉(zhuǎn)，列車就很快提速，并可保持高速運行。

請依據(jù)上述內(nèi)容回答下列問題：

（1）高鐵列車在高速前進過程中能保持平穩(wěn)是由于_________。

（2）高鐵列車運行時，是將________能轉(zhuǎn)化為機械能。

（3）京津城鐵屬于“高速新線”，其全長為120km，則乘坐高鐵列車從北京到天津全程需要的時間約為________min。

Answer 1

【答案】 減少鋼軌上很多接口 電 28.8

【解析】（1）高鐵列車改進路軌，提高平整程度，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動平穩(wěn)；

（3）高鐵動車組裝有牽引電動機，高鐵列車運行時，是將電能轉(zhuǎn)化為機械能；

（4）已知s=120km，v=250km/h，根據(jù)v=s/t可得，全程所需時間：t=s/v=120km/250km/h=0.48h=28.8min